英飞凌

美国商务部本月初要求全球各大主要芯片厂商提交包括库存、销售额、客户等敏感信息在内的数据，引起国际舆论哗然。三星、台积电等据称已经提交相关信息，但都否认涉及企业核心机密信息。而美国英特尔、德国英飞凌以及荷兰恩智浦等企业目前还未明确宣布是否已经提交数据

2018年11月14日--英飞凌科技股份有限公司 (FSE：IFX/OTCQX：IFNNY) 为其智慧功率模组 (IPM) 系列推出新款产品：整合各种功率与控制元件，提高可靠性，并**化 PCB 尺寸及系统成本的 CIPOS™ Maxi IM818 系列。IPM 采用 DIP 36x23D 外壳封装，使其成为 1200 V IPM 的最小封装，并具有同级产品中最高的功率密度与**效能。CIPOS Maxi 特别适合用于马达、泵、风扇等低功率驱动应用以及加热、通风及空调马达的主动式功率因素校正

新能源汽车区别于燃油车的三大核心器件——电机、电控和电池。关于电机，好比人体的心脏，为汽车提供动力来源，“心脏”所需要的新鲜血液有动力电池来提供，电池便充当了电动车的“血液”角色。谁来控制全场元器件，充当“大脑”角色呢？这便是电控系统了

前几天创新工厂创始人李开复在WISE·2016独角兽峰会上说：我认为未来10年出现独角兽的领域，肯定是人工智能领域。如今，人们所用的东西越来越智能化，智能化将是人们发展的方向，而在智能汽车领域，纷纷受到半导体巨头的青睐。 据观察，目前英特尔、高通、英伟达、英飞凌、博世、瑞萨电子等国际芯片大佬已经纷纷抢滩智能汽车芯片市场，投资、并购等动作十分频繁；但面对“列强”的来势汹汹，国内企业针对智能汽车芯片领域的布局却少得可怜，颇显“冷清”

英飞凌和国际整流器公司的强力整合为客户带来独特的价值。两家公司在分销实力、富有竞争力的产品、技术研发以及创新优势上都具有极佳的互补性。我们的顾客因而可以受益于以下几个方面： 国际整流器公司深谙特定客户需求并具备优秀的应用知识，必定会在英飞凌“从产品思维到系统理解”的战略中发挥重要作用

随着5G应用加速推进，从前遥不可及的“万物互联”时代正在离我们越来越近，不管是在工业、商业还是家居等场景中，越来越多的设备已经接入到网络，进入到物联网大家庭中。但伴随着物联网市场的蓬勃发展，设备联网数量呈指数级增长，所带来的安全问题也日益严峻。 扫清eSIM落地障碍！英飞凌最新解决方案有多便捷？ 随着物联网的应用日益广泛，物联网设备间的连接，从小范围的应用中通过LoRa、WiFi和蓝牙等连接技术，到NB-IoT以及近期火热的Cat.1等蜂窝网络技术，广域物联网设备正在迎来高速增长期

英特尔在智能手机领域掉了队，而PC行业又长期处在青黄不接的下降通道内，它需要为其芯片找一个全新的市场，因为芯片业务是它最重要的业务。 英特尔周一给出了它的答案：汽车，更准确地说是自动驾驶汽车。 英特尔打算以153亿美元的价格收购自动驾驶汽车技术公司Mobileye，这项收购交易的规模在公司历史上排在第二位