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HYUNDAI（现代）Veloster Turbo自今年引进上市以来，便广受年轻朋友的喜好，不仅询问度极高，从四月份开始交车至六月底止就创造100台的销售，将2014年的配额提前完成，总代理南阳实业即紧急向韩国总部提出增额需求，预计在下半年度再增加100台Veloster进口。 为满足消费者对Veloter Turbo酷跑的渴望，自八月份起，HYUNDAI汽车特别规划一系列的网络活动—“百万金头脑挑战赛”，活动内容采即时问答方式，只要答题所花费的秒数越短、正确题数越多，分数就越高，活动采积分排名制，冠亚军网友共2名可免费体验Veloster Turbo 酷跑魅力长达48小时，此外透过网络预约赏车还有机会获得SAMSUNG GALAXY S5手机等多项大奖，机会难得上网行动要快！ HYUNDAI Veloster 拥有不对称式的车门设计，酷炫的外表不仅有Coupe-like的酷跑外型，更有Hatchback的便利性，这全都仰赖独特“1+2”车门的设计。虽然HYUNDAI Veloster抢眼酷炫的外型令人惊艳，但骨子里却着实的让人放心；车体安全方面在最新2014年的撞击测试之下HYUNDAI Veloster深获NHTSA五颗星的顶级安全评等

每个孩子都是父母的宝，为人父母的，都希望给孩子最好的呵护，正因如此，在小茵茵出生前，我们就采买了儿童汽车安全座椅，虽然不是啥顶级款式，好歹也是知名品牌、符合国家标准CNS11497规范、通过标准检验局商品检验合格的产品。而小茵茵呢，打从出生后，每回坐车，必定是坐在安全座椅上。 朋友间，当然有人的宝贝是没坐安全座椅的，没坐的理由呢？以宝宝会哭、不喜欢坐居多，其次，是安装、拆缷麻烦，索性不装；但…… 居然有人以“鲜少用到”或“运气没那么差”完全未准备安全座椅！ 不过说白了，“小宝贝不喜欢坐”而没让宝贝坐安全座椅，是爱宝贝呢？还是害了他呢？“根据欧美国家的统计资料显示，正确使用安全座椅，可以降低77%的死亡率”、“根据美国高速公路交通安全局（NHTSA）的调查指出，在正确使用安全座椅的情形下，可有效地降低儿童潜在车祸伤亡率达七成以上”、“根据美国国家道路安全局NHTSA统计，14岁以下孩童死于车祸的主因，61％是因为未系安全带及安全座椅

进入炎夏，公路上多了开篷车飚过的身影，令人艳羡不已。 开篷车没有车顶阻隔，令人感到与大自然亲近很多；但是由于没有硬车顶，感觉上没有一般有硬顶车辆那样安全。 这种感觉是否可靠？有无事实支持？ 美国“公路安全保险学会”（Insurance Institute for Highway Safety，简称IIHS）最近的研究就指出事实并不如此

美国交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）周一表示，特斯拉公司对其标志性的驾驶辅助系统的命名不符合“常识”。布蒂吉格表示，使用Autopilot一词作为其电动汽车的一个功能，与特斯拉自己对司机保持双手在方向盘上的要求不符，并补充说，营销语言不是他的部门调查的一部分。 美国交通部下属的国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经开始调查特斯拉Autopilot系统在与其他车辆碰撞和突然刹车事故中的潜在作用