上下行
本月初,工信部公示了新一批“电信网码号资源使用证书”颁发结果,三大运营商均获得相关物联网号段,吹响了物联网深度商用的冲锋号。近一两年,随着NB-IoT的兴起,窄带物联网产业物联网发展也进入快车道。然而,在窄带物联网家族里,另外一位成员eMTC的作用也不容忽视,两项技术各有所长也互为补充,推动窄带物联网应用不断成熟
在618期间,由京东手机与专业媒体——手机之家共同发起的国内首个5G应用环境大规模用户调查15日公布了结果,来自29个省区直辖市的消费者参与了线上问卷和电话访谈。 调查有四大发现: 43.04%的5G手机用户买了华为;持有5G手机的用户中,有高达71%左右的用户却并没有更换5G套餐;60%的消费者有计划或有意愿下半年就入手5G手机;90%的消费者购买渠道选择京东。 调查显示,90%以上的用户已入手的5G手机均为国产品牌,其中华为占比43.04%,小米占16.88%,OPPO、VIVO分别占13.08%和9.28%,以及魅族的2.53%,一加的3.80%,其中三星占比8.02%
2018年2月25日,在世界移动通信大会华为公司举办的5G峰会上,中国信通院发布了全球首套5G端到端OTA性能测试系统。由IMT-2020(5G)推进组组长、中国信通院副院长王志勤与华为公司5G产品线总裁杨超斌共同宣布:在运营企业、仪表公司、暗室集成公司、高校等的支持配合下,中国信通院创新研发成功5G端到端OTA性能测试系统,华为公司第一家采用该系统完成5G Massive MIMO基站的端到端OTA性能验证。 中国信通院标准所张翔博士介绍了该系统的设计原理、系统构架、功能作用及应用演进
近日,美国著名财经媒体《财富》杂志发布2018年“改变世界”的企业榜单,来自中国的阿里巴巴位列第五,超越谷歌、英特尔、沃尔玛、苹果、微软等国际知名企业。 《财富》杂志介绍,阿里巴巴上榜是因为其将资金引入中国农村并进行开发,同时采用一种非常合理的模式去改变农村现状。 该榜单评判的标准包括可衡量的社会影响、商业结果、创新程度和企业诚信度
上半年新冠肺炎的发展时,中国多个省份都启动了重大事件一级响应,多个非必要商铺,公共场所关闭,最大化减少人员流动和人员聚集。就相对偏远的农村地区而言,由于远地理距离和众多的老龄人口,信息传递较为滞后。针对农村信息相对闭塞,防控宣传的频次和密度相对较低的问题,日海智能和中国电信合作推出了“智慧音箱”,以中国电信物联专用网络为核心,基于自研“智能音箱”SaaS平台,以4G音柱、高音喇叭、IP话筒为设备载体,打造的无线化、互联网化、数字化的信息发布类产品
网络配置协议采用国际通用标准IPRS网络协议; 可实现同分布式控制系统之间数据流打包上下行多线程通讯,且具有可自动被搜索功能; 支持把网络信号转换为RS-232信号或把RS-232信号转换为网络信号进行加密传输; 支持多种工作模式,可用于分布式系统,也可用于无纸化会议方案; 具备可编程双向RS-232通讯口,任意串行口,可自定义控制各类通讯设备。 可实现同分布式控制系统之间数据流打包上下行多线程通讯,且具有可自动被搜索功能; 支持把网络信号转换为RS-232信号或把RS-232信号转换为网络信号进行加密传输; 支持多种工作模式,可用于分布式系统,也可用于无纸化会议方案; 具备可编程双向RS-232通讯口,任意串行口,可自定义控制各类通讯设备。
10月27日上午,安罗高速公路上跨宁西铁路首座转体桥,在两台千斤顶及牵引索的拉动下,以每分钟约1°的速度开始逆时针旋转,历时110分钟成功跨越宁西铁路上下行线,与主线桥实现完美衔接,转体施工顺利完成。 贯通仪式上,副市长吕旅宣布“上罗高速宁西铁路桥贯通”。县委书记周哲出席仪式
不到3分钟,你就能在家里下载一部20G大小的高清4K电影,可以在线玩当下最潮流的VR虚拟现实游戏,可以在线观看高达8K的超高清视频,还能通过“和家安”“和家学”“和家购”等移动应用满足你在智能监控、远程教育、智慧家庭等方面的需求……巴中移动业界人士介绍,这并非遥不可及,而是未来建成的千兆宽带小区的网络“标配”。 近年来,巴中移动响应政府号召,累计投入1.5亿元建设宽带,已经覆盖城乡29万家庭。同时,全力推进宽带乡村工程:专项投入1600万元,已累计覆盖200个行政村,为1.5户农村家庭提供宽带接入服务
昨天,地铁2号线一期工程哈北站施工现场,首节25米轨排被吊放至铺设区段。 8日9时18分,在松北区哈北站施工现场,铺轨龙门吊将哈尔滨地铁2号线一期工程首节25米轨排吊放至铺设区段。同期,在群力地区,地铁3号线二期工程体育公园站铺轨基地也铺设了首节轨排
刚刚了解到,北京地铁从5月6日开始,所辖2号线、昌平线、亦庄线将启用新编平日列车运行图,再次缩短平日列车运行间隔,提高运力。此举也是北京地铁公司从2007年以来,第30次缩短列车最小运行间隔。 2号线新编平日列车运行图早、晚高峰时段上下行运行间隔均调整至2分,中午平峰时段运行间隔由5分缩小至4分30秒,运力提高11.1%,最大上线运用车组数由39组增至42组