留待

1. 发现一些年轻人成长了、爱主更深了； 4. 发现耶稣讲的“天国的道理”好精彩； 5. 发现有不少的长者，对上主十分渴慕，搬了屋就四处找教会，找到来博康堂； 6. 发现从香港汇款到非洲肯亚，只需要三分钟，为到现今的科技而惊讶； 7. 发现自己仍会关注香港乐坛，在追看“全民造星”，关注一班造星囝囝； 8. 很久没有听日文歌，但因为一套日剧，发现一位日本歌星米津玄师的歌好好听； 9. 在经历悲伤中，上主给我释放，并重新发现上主的爱。 不知你在2018年，有什么发现？这些发现，可以是有关上帝，又可以是一些鸡毛蒜皮的事，但我相信因着这些发现，我们人生多了一点色彩。 由于是“牧者的话”，我没有打算在此跟大家分享米津玄师的歌如何好听，但我可分享少少我在读《利未记》其中一章的发现

看着一堆工作待做的时候，我最常用来鼓励自己的一句话就是──“做完一件是一件。” 任何工作都一样，不动手就没有完成的那一天。 原本计划着星期五晚上要把“啤酒炸衣”的食谱贴出，但忙到晚上十点多还没能为影片加上说明，想到隔天一早又要出门，不能不先打理简单的行李、完成手边的工作，食谱只好留待回家再贴

由江西美臣文化传媒有限公司、广东东方天玺影业文化传媒有限公司、拉美（北京）国际体育文化有限公司、北京枫尚嘉艺文化传媒有限公司出品的电影《一生只为一事来》正式定档9月9日，这部由张亚海导演，穆婷婷、谭凯、巩汉林主演的电影，作为一部庆祝“新中国第35个教师节”的献礼影片，根据“感动中国2016年度人物”支月英老师的真实事迹改编而来，以商人董大山的视角展开，讲述了支月英老师驻守大山38年、为乡村教育奉献一生的感人故事。本片是支月英老师的事迹第一次被搬上大荧幕，其中由著名演员穆婷婷饰演支月英老师，谭凯饰演成功企业家、支月英老师的学生董大山，而广为观众熟知的巩汉林在片中饰演了一位率真、善良的村支书。关键角色的曝光，引起观众的兴趣

自 Nokia 7.1 在伦敦发布以来，网上有许多不满之声音，离不开性价比、浏海屏等问题，看来不太讨好。话题一转，HMD Global 将于明天在印度举行发布会，Man 曾经以为这是 Nokia 7.1 或其他已有型号的当地发布会。不过，最新消息却指出发布会将有新手机登场，叫 Nokia 3.1 Plus，意味着短短七日间有两场发布会、两个国家、两部手机，做法特别

追踪进度快、狠、准，试试站着开会吧！ 开会时，你是坐着或站着？坐着开会是再平凡且自然不过的光景，但是，站着开会却能透过身体，协助与会者掌握时间、更快速地达成会议目的。 开会时，你是坐着或站着？ 坐着开会是再平凡且自然不过的光景，但是，站着开会却能透过身体，协助与会者掌握时间、更快速地达成会议目的。根据密苏里大学（University of Missouri-Columbia）商学院教授艾伦 ‧ 布鲁顿（Allen Bluedorn）的研究指出，坐着开会虽然舒适，但也可能让与会者忽略时间的流逝、拖慢会议效率，因而平均比站着开会多用上 34% 的时间；而且，坐着开会所得到的决策品质，和站着开会相差无几

粮善关爱坊一星期六天到区内街市向合作商户收集剩余食物，需要一群有心的义工一同参与。如果你想为社区和保护环境出一分力，欢迎来我们梨木树的中心，拯救快被浪费的食物！ 香港每天产生多达3600吨的厨余送到堆填区，食物被浪费十分可惜之余，对我们的大自然环境亦造成负担。我们鼓励学校一同举办惜食周，透过一系列活动让学生了解食物浪费问题，鼓励学生养成环保、珍惜食物的习惯

【MyGoNews林湘慈/综合报导】基隆南港轻轨捷运可行性报告已送行政院审查，基隆市政府2019年1月11日表示，基隆轻轨都是利用既有路廊，因此可行性研究报告规划进度才能这么快速，若一切顺利，可望在1年半到2年内完成综合规划报行政院核定程序、5到6年内完成施工，若采取分段施工方式的话，完工通车的期程还可望缩短。 ▲基隆轻轨捷运即将定案，推动速度史无前例(图：基隆市政府) 基隆市政府交通旅游处长李纲2019年1月11日受访指出，目前规划中的基隆轻轨捷运系统，都是利用台铁既有路廊，因此可行性研究报告规划进度才能这么快速，目前已经由行政院送到国家发展委员会审查，相对于其他规划案，基隆轻轨捷运推动之快，可以说是史无前例。 李处长说，基隆南港轻轨捷运全线双轨化，除利用台铁第三轨，还要增建第四轨，由铁道局规划、施工，财产及营收也都属于台铁，一旦完工之后，除了提供基隆、汐止捷运通勤便利性外，更可提升花东线的运量30％~50％以上，解决东部铁路年节期间一票难求的现象；另基隆轻轨建置完成后可服务基隆-南港软件园区沿线使用者，搭配民生汐止线于樟树湾衔接更可扩大轨道运输服务范围至大内科及南港软件园区，可彻底改善汐止交通瓶颈并纾缓台北市东区的交通压力，因此基隆轻轨的完成对基隆通勤、花东铁路运能、台北市东区交通都市压力减轻，以及北北基的基隆河谷整体产业发展都是非常正面助益

这一年过去了 转眼不再。是的，这一年过去了。这一年过去了，时光如流水般逝去，带走了年初的激情和希望，留下的是不舍和些许遗憾

杠杆比(Linkage ratio)是每个避震车架中重要的设计参数，车架的杠杆比的定义是每一单位的避震行程压缩，相对于多少的车架行程。以常见的165mm眼对眼长的后避震器来说，可压缩行程是1.5吋，若车架是4吋行程，则杠杆比应为4/1.5=2.67，代表当后避震器压缩1吋行程时，车架会压缩2.67吋。 同样一支后避震器，车架的杠杆比越高，则要打的气压要越高，或使用的弹簧要越硬，同时车架转点的受力也会越大；反之，同样的车架行程，以越低的杠杆比来设计，阻尼感觉会越明显，但后避震器就得越大支，相对会增加车体重量

在我们一般人的认知中心脏起搏器是近代医学中才出现的东西，在现代医学中被越来越广泛的使用，那么如果告诉你考古学家在一具2500多年的木乃伊体内发现了心脏起搏器，你会不会超级震惊? 在埃及卢索伊城郊外，人们将一具刚出土的木乃伊抬出墓穴，在准备将其交给国家文物部门收藏之前，先对其进行初步处理。这时一名参与处理工作的祭司在整理过程中，似乎觉得这具木乃伊存在某些与众不同的地方，于是他就仔细地检查眼前的木乃伊。让他大为吃惊的是，他发现从这具木乃伊体内发出了一种奇特的有节律的声音