围岩

8月11日，由国网新源、中水六局、中铁装备联合研制的国产首台大倾角斜井TBM（硬岩掘进机）“永宁号”在郑州顺利通过验收。该设备将应用于河南省装机容量最大的抽水蓄能电站——国网新源河南洛宁抽水蓄能电站引水斜井工程。 “‘永宁号’是TBM工法在抽水蓄能电站大直径大坡度斜井工程建设领域的首次应用，也是我国自主研制敞开式TBM产品技术水平和应用难度的又一次突破，在我国掘进机产业高质量发展历程中具有里程碑意义

8月12日，宾南高速公路杨公箐隧道左幅顺利贯通。至此，杨公箐隧道左右幅均按既定的施工计划实现了贯通。 杨公箐隧道位于云南省宾川县金牛镇境内，左幅长970米，右幅长1000米，隧址区属于构造剥蚀中低山地貌，地势陡峻，地形起伏大，地质地貌复杂多变，进出口均处于山前斜坡地带，隧道围岩为V、IV级交错，施工难度大，是宾南高速重要控制性工程之一

9月10日，经过建设者1700多天的艰苦奋战，大（理）临（沧）铁路重点控制性工程杏子山隧道顺利贯通。 至此，大临铁路35座隧道全部安全贯通。 被业内称为“世界级地质博物馆”的杏子山隧道，位于南涧县境内，全长8.9公里，是全线Ⅰ级高风险隧道

南京大胜关长江大桥为世界首座六线铁路大桥，为目前世界上设计荷载最大的高速铁路大桥。大桥主跨336米，双跨连拱为世界同类桥梁最大跨度。正桥钢梁全长1615m

6月18日，经过13个月的奋战，十四局建筑公司承建的玉临高速五老山隧道成功穿越云南省内最长的富水糜棱断层带，标志着该隧道施工取得重大进展，为年内贯通打下了坚实基础。 五老山隧道全长6600多米，是玉临高速公路全线最长、地质最复杂的隧道。该公司承担着隧道左、右两幅共7373米的施工任务，因地质复杂、埋深浅、含水丰富、软弱围岩大变形段落长等特点，成为全线重难点工程

钢绞线跟所有的钢绞线的制作原理的一样的，只不过是采取了预应力这个过程，预应力就是经过了消除了应力的处理，使得钢缆的稳定性得到了提高，当然其稳定性能也是由所参与的几根钢丝拉决定的，具体来说，钢绞线是由2、3、7或者19根高强度的钢丝绞合而成的钢缆，参与绞合的钢丝又有各自的不同性能，有的是经过了镀锌层。有的是涂抹了环氧树脂，有的经过了光面处理，有的则是经过了刻痕处理等。其制作过程中采取的是高碳热处理，之后经过表面的冷拔成钢丝，同时钢丝可以有金属、非金属之分，表面也可以进行刻痕，这个制作过程就决定了其主要的性能特点

一口井在形成过程中，通过不同地层的各种性质，有的地层岩石坚硬，井眼地层经过长时间可以保持不坍塌，有的地层非常松散、破碎，地层井壁不稳定，围岩容易落入井眼坍塌，有的地层含高压油、气，水等流体，其他地层压力低，容易使冲洗液泄漏，有的地层含有一定的盐分，会使冲洗液性能变差。 尽管地层复杂多变，但它们必须钻透，否则就无法钻下去。当钻穿这些地层时，这些并发症可能会消失，不再对未来的钻井作业构成威胁

日前，黄韩侯铁路如意隧道正式运行，成为全线第一家实现隧道施工监控量测信息化管理的单位，也是全国铁路隧道施工较早实现该系统管理平台的工点之一。 黄韩侯铁路合阳如意隧道设计全长9812m，最大埋深约150m，线型为12.5‰单面坡，隧道穿越的地质情况复杂，施工难度大，再加上设置了4座无轨运输斜井，隧道施工工作面较多，隧道施工管理风险很大。容易发生事故瞒报、死亡事故，隧道监控量测工作的关键在于它的“及时性“和“真实性”，使现场隧道施工管理人员准确地掌握隧道围岩的情况，及时采取相应的措施，确保隧道施工安全可控

不管在什么行业只要能被称为玩家，一定是行业内的顶尖了。那你知道珠宝圈的顶尖玩家现在都在玩什么吗？除了大家所熟知的超级大的“鸽子蛋”之外，绿松石正以一匹黑马的姿势迅速蹿红，成为诸多顶尖玩家的心头好。 珠宝圈的顶尖玩家对于珠宝的选择有两大标准，一是品相顶级，具有稀缺性；二是有历史传承，独一无二的设计与工艺

管廊稳定性问题实际上是支护结构在围岩作用下能否满足安 全性和可用性要求的问题。也就是支护结构能否满足强度、刚度 和稳定性要求。结构的力学计算有两类基本条件的，第一类是结构的几何尺寸与材料强度，是结构所受的荷载