接触网

公司主要合作客户有：中国铁路总公司、国家铁路局、中铁电气化局集团有限公司、中国铁建电气化局集团有限公司、中铁武汉电气化局集团有限公司、中国通号（郑州）电气化局集团有限公司、中交集团、中国中铁、中国铁建工程局下属的电务（电气化）工程有限公司、中国土木工程有限公司、中国电气进出口有限公司、国网、南网等。 公司主要服务于铁路及输变电行业，生产8kN～20kN接触网用铁道棒形瓷绝缘子，100kN～640kN的交流（35kV～500kV）和直流（±400kV～±500kV）输电线路用长棒形瓷绝缘子，腕臂、隧道棒式、下锚、馈线支柱、刚性悬挂等多种类型的城市轨道用瓷绝缘子、4kN～35kN的适用于110kV～1000kV线路的户外棒形支柱瓷绝缘子。

地铁辅助变流器主要运用于城市轨道交通车辆牵引系统，其原理是将接触网动力电源转换成车辆牵引电机所需电源，为整车提供牵引力和电制动力。 适用车型基本信息： 应用案例：1、南京地铁1号线增购车项目； 2、广州地铁9号线项目； 3、南京地铁2号线增购车项目； 4、广州地铁9号线增购车项目； 5、深圳4号线三期项目； 6、南京5号线项目； 7、北京机场线增购车项目； 8、苏州S1号线项目； 1、辅助变流器将地铁车辆供电DC1500V/DC750V逆变成频率为50Hz的AC400V三相交流电，为地铁车辆的交流负载提供电源；将50Hz的AC400V三相交流电源通过整流、变换成低压直流电源，为车辆的辅助蓄电池充电，同时为地铁车辆的低压直流负载提供电源。 2、辅助变流器结构紧凑，集成度高，轻量化的设计有效降低地铁/轻轨车辆的重量，节约车辆运行能耗； 3、辅助变流器采用成熟的主电路拓扑，输入输出实现电气隔离，有效保证其安全性

中铁二局集团电务工程有限公司是具有50多年发展历程的铁路电务一级施工企业，总资产37000万元，注册资本1亿元，主要经营铁路通信、信号、电力、电气化工程、地铁电务工程施工。公司现有员工1505人，专业技术干部464人，其中具有教授级高级技术职务1人，高级职称30人，中级职称118人，拥有国内外先进机械施工设备、仪器和检测设备300多台（套）。年施工能力9亿元以上，已通过GB/T19001-2000质量管理体系认证，GB/T24001-1996环境管理体系、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证

近日，记者获悉，郑许市域铁路目前正在试运行中。 经与郑州地铁集团沟通，拟定项目推进时间节点——2月1日—3月14日，完成试运行；4月初，完成安全评估；5月1日前，具备初期运营条件。 目前，土建、车站装饰装修和风水电安装已基本完成；郑许市域铁路许昌段运营车辆共10列，目前已全部交付；项目信号、综合监控、车站设备、变配电和车辆等设施设备已基本调试完成，已于2022年9月8日开始空载试运行，目前正在按照初期运营列车行驶计划进行20天连续跑图

由中国中车旗下的四方车辆有限公司自主研发设计的三款跨界公路铁路两用车(简称“公铁车”)系列产品于2015年末在青岛正式下线上市。其中，ICON-10高空作业公路铁路两用车属中国国内首创车型，现已通过欧洲CE认证，并出口英国13辆。 公路铁路两用车是一种既能公路行走又能轨道运行的专用特种车辆

6月4日上午，贵广线榕江站前因泥石流发生列车脱线事故，致使线路接触网供电设备在事故中受损，急需配套物资恢复行车。接上级国资单位现场抢险命令，高铁电气闻令而动，迅速启动紧急供货预案，核实物资技术规格，公司技术、生产、经营、装配、物流各环节全力配合，彻夜不休，于5日凌晨1点30分完成备货，派遣专车发往事故抢险一线，为后续线路通车修复工作抢得时间，全力以赴确保贵广线尽快恢复畅通。 据悉，国铁集团6月5日发布消息，经全力救援抢修，因d2809次列车撞击突发泥石流脱线中断行车的贵广线榕江站，已完成线路通车修复工作，贵广线于6月5日起恢复运营

1.速度快：内燃机车起动迅速，加速又快。通常，蒸汽机车的最大时速为110公里，而内燃机车的最大时速可达230公里，使铁路通过能力提高35%以上。 2.马力大：蒸汽机车的功率一般3000马力左右，而内燃机车可以达到5000～8000马力，因而运载量就多

(哈密讯)8月3日，中铁四局电气化公司红淖三经理部抓住新疆施工黄金时间，发扬战酷暑、挥汗戈壁滩精神，克服了施工环境恶劣、水源缺少、基础未成型等一系列难题，通信工程完成141公里光电缆敷设，信号工程完成过道开挖33组，正在全力向年底完成“四电”(通信、信号、电力、接触网)主体工程迈进。 红淖三铁路项目位于新疆维吾尔自治区哈密地区戈壁滩，铁路线路总体走向由南向北，自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出，连接淖毛湖煤田至三塘湖煤田，线路全长625km是一条以煤运为主兼顾煤化工产品的地方资源开发型货运铁路，是新疆目前投资额最大、线路最长、标准最高的地方专用铁路。

西门子将在瑞典安装支持混合动力卡车的接触网系统。瑞典交通运输管理局向耶夫勒堡省(Gävleborg)郡议会授予该合同。在这个示范项目中，接触网系统将助力斯德哥尔摩北部两公里长的E16公路实现电气化

本专业主要学习 车站作业计划与统计 、铁路行车规章、铁路运输调度工作、铁路客运组织、铁路货运组织等课程，培养学生掌握铁路运输运营管理专业知识和技能，毕业生主要面向国有铁路局、地方铁路公司、城市轨道交通运营企业及大型国有矿业、煤业、钢铁、港口集团，从事铁路运输各工种及其它与铁路相关行业的运营、管理、服务等工作。 铁道交通运营管理（铁路行车） 本专业主要学习铁路机车车辆、铁路线路站场、铁路通信信号、客运服务礼仪、车站作业计划、铁路行车规章、铁路运输调度、铁路客运组织、铁路货运组织、铁路运输安全和客运基本技能实训、接发列车实训、车号区长实训、调车基本技能实训等理论和实践课程，本专业毕业生具有连结员、制动员、车号员、调车区长、车站值班员、列车调度员及货运员、客运员、列车员等铁路运输管理工作的专业素质和基本技能，毕业生主要面向国有铁路、地方铁路、城市地铁、大型企业的专用铁路等铁道交通运营管理岗位。 本专业主要学习铁路机车车辆、铁路线路站场、铁路通信信号、铁路行车组织、铁路行车规章、铁路客运组织、旅客运输服务、客运服务礼仪和客运基本技能实训、客运应急预案实训、接发列车实训等专业理论和实践课程，培养学生掌握铁道旅客运输专业理论知识和实践技能，毕业生主要面向铁路局、地方铁路公司、城市轨道交通运营企业的旅客运输生产管理服务部门，从事列车乘务、车站站务、客运值班等工作