柴油车

轰轰烈烈的国三淘汰似乎已经进入了平稳期，没想到国四淘汰已经加入进程了。新的消息显示，陕西、北京等地已经发布通知，要求推进国四柴油车的淘汰工作。 近期，国家相关管理部门正式对所有车企下发 《国六监控国家平台接入作业指导书》 ，其中明确提出，所有国六车辆在2022年7月1日前完成监控数据国家平台接入工作，未接入的车辆后期将无法进行年检

如果您有任何的意见或者建议，请给我们留言！ 近年来，北京市制定了“绿色北京”行动计划，推出北京清洁空气行动计划（2011~2015年大气污染控制措施。该计划明确提出，积极推动新能源汽车研发和应用，鼓励公交等行业率先使用新能源汽车，鼓励市民积极参与“低碳生活”、“绿色出行”和“少开一天车”等活动，为“绿色北京”贡献力量。 在启动仪式现场，清华大学汽车工程系教授现场对福田欧辉LNG公交车的尾气排放情况进行了检测，并现场宣布了检测结果

北京时间12日消息，据CNNMoney报道，全球各国正竞相淘汰汽油和柴油车。 作为全球最大汽车市场，中国政府正制定一项计划，以禁止生产和销售燃油车。 在此之前，印度、挪威、法国和英国已经宣布，将逐渐淘汰燃油车，以更加清洁的电动或混合动力汽车取代

随着社会的迅速发展，我国公路基础设施建设迅速发展，公路运输能力大大提高，在国民经济增长和人民生活水平提高方面发挥着越来越重要的作用。但与日益增长的运输需求相比，公路货车运输仍存在着有效供给不足的问题。随着我国经济的进一步发展，公路货车运输需求将继续保持快速增长

中国的汽车生产在结构上存在的突出问题，安全性能仍有较大差距，与欧洲相比，如美国。这个问题的存在，使驾驶室不能承受较大的冲击，吸污车吸粪车一旦发生剧烈碰撞，乘员不能及时逃脱。一个教训，中国汽车厂商敲响了警钟

电动车之王Tesla曾表示，他们预计会在2020年时，达到年销超过100万辆电动车的目标；而Volkswagen在日前宣布，成立名为I.D.的电动车车系，且首部电动车“I.D. Concept”表定在2020年问世，迎战Tesla电动车大军。 Volkswagen的执行长 Herbert Diess，对于自家的第一部电动车自信满满，尽管他们不是最大的电动车供应商，但幸亏VW有着一定的全球市场与相关的专业性，期望可因此弥补受先前的柴油门事件，而导致低迷的士气。 Herbert Diess对于自家的第一部电动车相当有自信

本文摘要：近日，德国大众北美柴油车废气事件引发了媒体的注目。在此，一汽-大众汽车有限公司郑重声明，根据公司的生产和销售记录，该事件不牵涉到一汽-大众生产和销售的大众、奥迪两大品牌的产品。遵从国家法规、诚信对待消费者是一汽-大众一如既往的执着，一汽-大众汽车有限公司大众及奥迪品牌会用更加可信的产品和服务期望国内消费者的信任和反对

日前，江苏连云港印发《连云港市提升废气收集处理能力三年行动计划》。提出了火电、钢铁、水泥、平板玻璃、石化、化工等重点行业整治目标及项目。火电行业2019年底前，全市现有9家企业未实现超低排放的发电机组、10台65蒸吨/小时以上燃煤锅炉烟气全部达到超低排放要求

8月，重卡销量再创同期新高。至此，我国重卡市场已连续五个月刷新月销量纪录。 根据各家重卡企业销量数据，8月，我国重卡市场销售各类车型约12.8万辆，同比增长75%；1~8月，我国重卡市场累计销量约108.35万辆，同比累计增长35%，净增长接近28万辆

汾渭平原2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案（征求意见稿） 部分节选如下： 为全面完成2018年空气质量改善目标，近期汾渭平原提出《2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案征求意见稿》，在2018年10月1日至2019年3月31日，将在山西省晋中、运城、临汾、吕梁市，河南省洛阳、三门峡市，陕西省西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南市以及杨凌示范区，以燃煤污染控制为重点，抓好工业企业全面达标排放和“散乱污”企业综合整治，大力推进清洁取暖、柴油货车污染治理、扬尘综合管控，强化区域联防联控，有效应对重污染天气，提升环境综合治理能力，将细颗粒物（PM2.5）平均浓度同比下降6%左右，重度及以上污染天数同比减少6%左右，有效实施秋冬季大气污染综合治理攻坚行动。 1.严厉查处机动车超标排放行为。推进机动车“天地车人”一体化监控系统建设