快速道路

代代木公园占地约54万平方米，以草坪和树木为主，充满自然气息，是东京之肺。因为场地大、加上绿地又多，每逢节假日，向往户外活动的人就会纷纷涌入，享受大自然的气息。 代代木公园是东京都居民休闲与活动的好地方

社区达人介绍 - 顺天当代美术，远眺绿园道，户户3面采光，并享有双面视野。 “当代美术”顺天建设推出的大楼案“当代美术”紧邻乐群公园，距离五权路约50米，往东北延伸可由五权园道衔接美术园道至美术馆、文化中心，步行约10分钟，周边公园绿地多。全案采分栋建筑，强调每户均3面采光、双面视野

查宜兰县政府前于109年7月28日向本部公路总局请求补助“头城台2线头城段道路改善可行性研究”经费800万元，案经公路总局回复因台2线宜兰境内─福隆至头城段刻正推动双向四车道拓宽计划，爰建议俟台2线拓宽完成后，视交通需求再行启动台2线高架道路可行性评估，并建议可行性费用由宜兰县政府自筹。 后行政院公共工程委员会召开“中央与地方建设协调会报”─宜兰县政府第18场会议，并将本议题纳入讨论，与会陈欧珀委员、宜兰市江市长等出席人员均提出建议由交通部就东部地区往返北部之交通改善进行一整体性规划，并获致结论略以：“请交通部就宜花东往返台北进行整体规划，并提出交通改善方案”，爰后续交通部将依据行政院公共工程委员会会议结论办理整体规划作业，并依后续规划成果报告所提改善方案逐步推动。有关本次部分媒体所提“宜兰快速道路拍板”一节，尚非属实，特此澄清

从台北搭乘高铁至高铁左营车站，车程约1.5～2小时；自台中搭乘高铁至高铁左营车站，车程约1小时。 从高铁车站可搭乘中南客运、高雄屏东联营的《垦丁快线》抵达垦丁，乘至【恒春转运站】下车；班次约每10~30分钟即有一班，交通便利。 的朋友)”转搭“屏东客运 - 恒春/垦丁”车程 1hr，在“中华电信站”下车后依地图上指示步行5分钟抵达海海天光

（主流传媒记者蔡宗宪／台南报导）台南东西向快速道路台86线，往东至台3线的182县道行经山区弯曲难行，为便捷交通并维护安全，行政院核定采“截弯取直”计划100亿元，新辟衔接182线东西两段道路共约10公里，未来可缩短台南关庙、高雄内门路段距离与时间。 公路总局提报“台86线向东延伸至台3线新辟及改善道路工程可行性评估”案，行政院于109年12月10日正式核定。市府表示，后续工作推动包括综合规划、环境影响评估等，约6年完成建设

摩天大楼常常被视为都市发展的象征，近期调查显示，全台湾高楼最多的城市并非刻板印象中的台北市，而是台中市。总高度超过120米、约40楼以上的超高大楼，台中市以43栋居冠，新北市约有33栋居次，高雄也有31栋，台北仅约25栋。 但就安全角度来说，台湾位于环太平洋地震带，是典型的板块碰撞下产生之大陆边缘岛屿，地震相当频繁，基本上就不适合发展超高楼层的建筑物

脚踏外双溪，心情放轻松 (请用台语念) 我之前在儿童新乐园的时候，就观察到，台北市外双溪的河道，宽度和绿化的程度，非常接近于日本京都的“鸭川”，沿着河边跑步，感觉一定很棒。 上周二经过高中同学陈队长的精实领跑，就是这条路线。我的感觉真的很棒！只可惜，我不敢停下来拍照片

图片说明：11月11日深夜至11月12日凌晨，进行信义区地下道之发电机系统测试。（记者马治薇翻摄） 台北市政府工务局公园路灯工程管理处将于11月11日深夜至11月12日凌晨，进行信义区地下道之发电机系统测试，测试期间将封闭基隆路地下道，其余地下道将进行部分停电作业，信义分局提醒用路人配合改道，行经停电路段时，应减速慢行，小心通过，以避免发生交通事故。 一、基隆路车行地下道：111年11月11日23：20至111 年11月12日00：30进行测试，该时段将封闭地下道

南科三期扩建都市计划面积约84.5公顷，内政部都委会审议通过，1月13日起办理再公开展览作业。（记者郑永德 摄） 【记者郑永德台南报导】配合高科技产业发展需求与促进投资政策，行政院109年核定“南部科学园区台南园区扩建计划”，选定紧临现有园区西南侧之新市区台糖土地（看西农场）为最适区位，并由国家科学及技术委员会南部科学园区管理局申请变更都市计划。计划面积约84.5公顷，业经111年11月22日内政部都委会第1023次会议审议通过，并自112年1月13日起办理再公开展览作业

BIM技术作为继CAD后的又一革命，毋庸置疑将改变整个市政行业的发展。虽然BIM技术在市政行业还是处于探索阶段，但随着国家相关政策的出台以及相关部门的引导和支撑，大大推进了BIM技术在市政行业的发展。在市政施工行业，应用BIM技术在有效的提高工作效率的同时，能更精确，更细致的控制施工中的各个阶段，打破以前传统的工作模式，从推进施工技术的发展