车流

【本报消息】为应对农历新年期间居民及来澳旅客欢度新岁的出行需要，交通事务局今年将对预计有大量人流及车流集结的地点推出临时措施，减少人车拥挤出现的潜在风险。其中巴士方面，于1月21日至27日期间，关闸广场东侧及南湾一带的公交服务实施临时安排，并将封闭罗保博士街往殷皇子大马路方向路口，设置排队设施供乘客候车。局方已指示巴士公司适时派出高运量巴士协助疏导站内乘客，尽快舒缓巴士站候车挤迫情况

2019年7月17日，据香港特区政府新闻网消息，香港特区政府推行多功能智慧灯柱试验计划，在4个人流车流较多的地区共安装约400个智慧灯柱，其中观塘和启德发展区已率先实施计划。相关工作人员表示，试验计划旨在推动香港智慧城市发展，通过智慧灯柱收集空气质量、道路车流、气象等实时城市数据，并配合5G无线网络建设。 试验计划为期3年，智慧灯柱分阶段安装，其余3区为中环和金钟、铜锣湾和湾仔、尖沙咀

为改善交通壅塞问题，桃园市交通局推行“偏心左转路畅计划”重新检视车道规划，该计划已优先择定“桃园区大兴西路与文中路口”作为示范路口，采用路口微偏心设计增设左转专用车道，除减少直行、左转车辆相互干扰，并增加储车空间，以纾解大兴西路高峰时段车辆自文中路回堵至匝道问题，维护交通顺畅。 市长张善政表示，国内车道配置大部分采对称设计，亦即双向路型跟车道数相同。然而，用路人使用需求与道路设计显有不平衡之情形，前方路口车道配置情形可能不断地变化，导致直行车于路口前才变换车道造成交织碰撞冲突，同时直行车也不敢行驶内侧车道担心占用转弯专用车道之情事，造成直行车道车阵过长，而左转车道反而是空荡荡使用效率过低的窘境

据悉，连接珠海东西城区的第二条通道香海大桥项目，目前正在进行环评公示，计划将在今年6月底开工，2017年5月底完工。 该桥修好后，从斗门至香洲城区只要20分钟车程，比现在缩短一半。 众所周知，目前，连接珠海东西部城区之间的主干道只有珠海大道，香海大桥将是第二条通道

如果前面的车比后面的车快，哪怕只快一丢丢，就会越来越通畅。 如果前面的车比后面的车慢，哪怕只怕一丢丢，也会越来越拥堵。 如果前面的车突然刹车大减速，后面的车会接连撞上去，引发连环车祸

白沟新城位于雄安新区北部，仅一河之隔。近几年，白沟新城始终把服务雄安新区发展建设作为方向，全力融入京雄保一体化发展新格局。 白沟收费站开通初期，连接白沟新城引线道路狭窄，双向分隔带标志不明显，加上没有交通信号灯，当车流量较大或者货车较多时，错车困难，容易造成交通拥堵和剐蹭事件的发生

高速公路局为因应国道1号交通量之逐年急速成长，乃在汐止至五股段既有路权范围内，以高架方式增加车道数(汐止至淡水河桥段(12K+400~25K+240)两侧各拓宽2车道，淡水河桥至五股交流道(25K+240~33K+020)两侧各拓宽3车道)，汐止、五股端均衔接至国道1号平面道路，以提高中山高速公路之服务水准。 中山高速公路汐止五股段高架拓宽工程计划(下称本计划)范围由汐止交流道以南至五股交流道，共长约21公里，期间包括堤顶、环河北路两交流道及下塔悠下坡匝道，新交流道与现有交流道错开，并适切与台北都会区内之主要快速道路联系，可有效分善车流，达成改善交通目的。 本案于明国78年由高公局陈报交通部，奉交通部核准后于同年3月委托林同棪顾问公司进行初步规划，78年1月完成规划报告，经陈报交通部转行政院审议后，于79年2月9日奉行政院核定实施，并列为国家建设六年计划之一

春运以来，港珠澳大桥珠海公路口岸迎来车流高峰，出入境车辆数连续创新高。截至1月18日，港珠澳大桥边检站共查验出入境车辆逾6.8万辆次，同比增长45%。其中，1月12日、1月14日，该站查验出入境车辆分别突破7200辆次、7300辆次，连续刷新查验纪录

按照贵州省委省政府决策部署，现就做好高校非毕业年级、小学及幼儿园开学工作通知如下： （二）按照“开学前”、“开学时”、“开学后”三个时间点，逐项做好各项工作，要统筹做好一个地区、一所学校的错峰、错时工作，避免车流、人流过于密集，确保平安开学、顺利开学。要做好学校、托幼机构的全面疫情防控消杀，确保消杀到位，确保安全保障。 （三）按照国家卫生健康委办公厅、教育部办公厅《关于印发中小学校和托幼机构新冠肺炎疫情防控技术方案的通知》（国卫办疾控函〔2020〕363号）要求，中小学生应随身备用符合一次性使用医用口罩标准或相当防护级别的口罩，低风险地区校园内学生不需配戴口罩

鉴于低底盘或昂贵车辆于国道上故障或发生事故，于执行拖救时需采用特殊辅助机具，作业时间亦较久，且万一造成车辆损伤，恐将产生巨额赔偿金之争议；而原本高速公路之拖救费率尚未考量其特殊性。故高公局新订该等车辆之拖救费率，以鼓励业者增加拖救该等车辆之作业能量，加速事件排除时效，并自109年1月1日起实施。 以今(108)年10月12日国道3号北向22.7公里处(木栅隧道内)发生超跑缺油故障为例，因超级跑车价值昂贵，一般拖救车考量执行拖吊作业时若造成车辆损毁，恐将负担高额修护费用，故不敢为该超跑执行拖救作业，致该车停于主线车道约3.5小时造成车流壅塞，影响用路人权益及社会时间成本甚巨