主动式

水冷散热器虽然没有噪音，不过成本较高，属于高端散热器一种，价格比较贵；而被动式散热的优点是成本低且无噪音，但缺点是散热效果较主动式要差，广告灯箱铝型材 如果使用该方法测量的热阻值来选择散热器，经常会出现选择的散热器不符合散热需求的情况，这是因为散热器的热阻不是一个常数。同一散热器的热阻将随着热源相对于散热器基准面的大小而变化。 目前风冷散热器广泛采用的是价格低廉、散热效果不错的铝合金作为散热片

Porsche 继 2016 年日内瓦车展推出以经典赛车为名的 718 Boxster 车系后，接续在 4 月底举办的北京车展上，发表了双生硬顶车款 718 Cayman 车系。于 2017 洛杉矶车展首演高性能车型 718 Cayman GTS，接续在 2019 年 6 月发表手排高性能版本车型 718 Cayman GT4。 虽然 GTS 的动力心脏与 S 版本相同，但是在重新设计的进气歧管、以及改良过的涡轮本体加持下，使得 GTS 的最大马力输出提升至 365 匹，已经较 S 版多出 15 匹、同时较上一代 Cayman GTS 的 330 匹马力更多出 35 匹

方浪音响初一至初六休店，初七开工! 我们今年第一个推出新品牌是荷兰 Grimm Audio. 我们认识了十多年后正式合作。Grimm Audio 代表作品包括全DSP控制主动式扬声器系统LS1be及数码时钟! Grimm Audio 数码时钟被誉为全球**音响主时钟。其首批CC2数码音响主时钟已经全数售罄售，新一轮会在三月初到货

日前，梅赛德斯官方表示，海外版新款CLS 450、CLS 450 4MATIC以及梅赛德斯-AMG CLS 53将迎来配置的调整，包括多媒体系统、主动安全配置以及部分外观配置，详细请看下文： ‘配图为新款奔驰CLS级’ 外观方面，新车虽然造型没有进行调整，但是相应的增加了两种车身颜色，分别为Mojave silver（莫哈韦银）以及Cirrus silver（卷云银）。 ‘配图为搭载了MBUX系统的全新奔驰A级’ 内部配置方面，新车继续采用贯穿式中控屏 仪表盘，屏幕尺寸都为12.3英寸。但是，全新的奔驰MBUX系统将会替换较为落伍的COMAND系统

英国汽车媒体Auto Express已经成功获得关于Mercedes-Benz（奔驰）C350 Plug-in Hybrid插电式混合动力车的初步技术规范。而C350 Plug-in Hybrid将有可能在今年的年底前正式揭晓。 计划在2015年的年初上市销售，C-Class Plug-in Hybrid插电式混合动力车型的外观几乎与一般C-Class一样，不过后保险杆右方的充电口明显的异于常规C-Class

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随着工业的进步，有越来越多的高性能机器陆续被发明、制造问世，这使得人们的生活品质大大地提高，但机器所产生的噪音也跟着伴随而来。 面对这些噪音所带来的问题，许多抑制噪音的方法也跟着应运而生，最常见的方法有主动式噪音抑制和被动式噪音抑制两大类，目前市面上最常被采用的是被动式噪音抑制，其原理是利用一些能吸声波的物质和器材来抑制噪音，但是此类方法效果有限，且只能针对高频噪音产生效果，对于低频的噪音则效果大打折扣，且成本昂贵。相对于被动式噪音抑制，主动式噪音抑制不论面对高频或低频之噪音都有一定之抑制成效，且具有体积小的优点，使得主动式噪音抑制更加具有研究之价值

踏入考试月份，莘莘学子都忙于温习，以考获一张亮丽的成绩表。早前积金局也发布了预设投资策略（DIS）的第一份“成绩表”，让成员了解更多DIS在过去一年的相关资料及表现，是次笔者就和大家讨论一下当中值得留意的地方。 DIS于去年4月1日推出，是一套设收费上限并适合退休投资的长线投资策略，专为没有时间或不懂作投资选择的计划成员而设

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