英国汽车媒体Auto Express已经成功获得关于Mercedes-Benz（奔驰）C350 Plug-in Hybrid插电式混合动力车的初步技术规范。而C350 Plug-in Hybrid将有可能在今年的年底前正式揭晓。
计划在2015年的年初上市销售，C-Class Plug-in Hybrid插电式混合动力车型的外观几乎与一般C-Class一样，不过后保险杆右方的充电口明显的异于常规C-Class。另外，C-Class Plug-in Hybrid也将采用可提高空气力学性能的前主动式水箱护罩进气格栅。
C350 Plug-in Hybrid的插电式混合动力系统由211 hp的2.0升四缸涡轮增压引擎和可输出80 hp的电动马逹，以及锂离子电池组成，传动变速系统则是七速自排变速箱。预计，C350 Plug-in Hybrid会有个32公里的纯电动行驶距离，而在油耗方面也会比平均百公里消耗2.8升燃油，二气化碳排放量为65g/km的S500 Plug-in Hybrid还要好。
之前，C-Class Estate的发展主管Ralf Rossmanith就曾说过，C-Class Plug-in Hybrid在测试阶段时，它的百公里平均油耗已约有2升的超优异表现，二氧化碳排放量每公里则低于50g。
虽然C350 Plug-in Hybrid和S500 Plug-in Hybrid搭载不同的引擎和电动马达，但这两款车共享相同的电池设计，藉以加快发展电子动力和节省成本。在这提醒大家一下，更大更重的S500 Plug-in-Hybrid搭载着333 hp的3.0升V6双涡轮增压引擎和116 hp的电动马达。
继C350 Plug-in Hybrid后，到2017年时Mercedes-Benz将推出另外9个Plug-in Hybrid插电式混合动力车，但这些并不包括小型车，例如A-Class，B-Class，CLA和GLA。