油船
该型15.8万载重吨LNG/燃油双燃料油船总长约274米，型宽48米，型深23.7米，服务航速为14.2节；在燃油及燃气模式下，该船可满足国际海事组织（IMO）Tier III排放标准；在采用LNG模式推进时，该船能够减少约20%的二氧化碳排放量、约85%的氮氧化物排放量和约99%的颗粒物、硫氧化物排放量。 该船的主机采用了高压LNG系统供气，其内部燃气管路压力高达350巴（bar），在双壁管压力试验时其压力更是高达525bar。这也是广船国际首次承担采用双壁管结构的高压LNG系统管路的设计和制作，其内管承担输送高压LNG，外管起到保护作用，内、外管壁之间有机械通风
海洋装备，是中船重工主打的战略装备，也是中船重工科研生产能力体系最全面、技术实力最强、总体规模最大的战略型产业。 中船重工立足自主研发，不断实现技术突破，当前海洋装备领域已覆盖海洋防务、海洋运输、海洋开发、海洋科考以及相关的研发、设计、建造、集成、试验等，致力于成为国际一流的海洋装备供应商。 海洋防务装备是中船重工立足我国海洋安全和国防建设需要，设计建造的各型水面舰艇、核潜艇、常规潜艇、水中兵器等海军装备，以及海警、海巡等公务船舶，致力于打造海、岸、空、天、电、网六维一体的海防管控体系，为捍卫国家安全和利益提供坚实保障 中船重工海洋运输装备顺应国际航运需求，积极推进低碳、节能、高效、绿色环保型散货船、油船、集装箱船及高技术船舶的研制，打造了一大批经济安全高效的新型船舶和特色船舶，助力航运业转型升级
8月27日，交通运输部新闻发言人孙文剑在新闻发布会上介绍了此前长江口两船碰撞起火事故的调查情况。截至8月24日10时，共救起3人，发现9具遗体，失联5人。 8月20日凌晨3时39分，载运约3000吨汽油的一艘油船“隆庆1”与一艘砂石料船在长江口灯船东南约1.5海里处发生碰撞，事故造成油船“隆庆1”甲板起火，砂石料船沉没，两船共17人遇险
全球原油库存到底有多少？什么时候会满？ 2020年4月20日，WTI2005合约，收盘-37.63美金/桶，还历历在目。各投行、分析师，开始研究，全球的原油库容，到底还有多少呢？按照当前的原油产量，全球的原油库容什么时候会爆库呢？ 2016年，美国原油商业库存，达到5.03亿桶，第一次超过5.0亿桶的水平，较2011--2015年的水平高1.32亿桶当期原油价格低于30美金/桶。截止2016年，预计全球的原油库存达到约57亿桶，其中，商业库存原油，大约16亿桶；各国的战略原油库存，大约33亿桶；海上浮仓，大约10亿桶
大家都知道吸油棉可以使用于海洋石油泄漏污染，石油泄漏的危险是什么?大家来看过以下内容你就会理解了。 石油及其炼制品(汽油、煤油、柴油等)在开采、炼制、贮运和使用过程中进入海洋环境而造成的污染。是目前一种世界性的严重的海洋污染
如今不再只是水和石油资源缺乏。铸造膨润土也是一个宝贵的产品，需要回收利用，以节省资源！让我们看看这个可以循环利用的产业吧！ （1）铸造膨润土在煤气废水洗涤中的应用：印刷、染料废水、煤气洗涤废水、味精厂等废水处理中铸造膨润土的去除率为99.5%，部分废水经处理后回收物用于饲料添加剂。 （2）用铸造膨润土作为动物垫圈处理废水和臭味，可以很容易地分散和净化动物粪便，同时也增加了当地城市的需求，由于动物养殖场、屠宰场和养殖场产生的废水和臭味对水产品的危害很大在这些地方，可以撒铸造膨润土，回收肥料，一举两得
WS2-CR型船用旋转视窗适用于安装在驾驶室观察窗上，利用装在主框架中心的电动机直接带动玻璃视盘高速旋转所产生的离心力作用，甩除附在视窗上的雨、雪或海浪水花、以保持视野清晰。本产品设有电热溶冰装置，适合于全天候航行。 本产品符合CB644-1992《船用旋转视窗》标准
油船（oil tanker），载运散装石油及成品油的液货船，是指建造或为主要在其装货处所装运散装油类（原油或石油产品）的船舶，包括油类、散货两用船，以及全部或部分装运散装货油，并符合《73/78防污公约》附则II所规定的任何化学品液货船。 油船种类很多，从不同的角度，可以分为不同的种类。 按有无自航能力可分为：自航油船、非自航油船、浮式生产储油卸油船； 按油船用途可分为：专用油船、多用途油船； 按载重吨位大小可分为：小型油船（0.6万载重吨以下，以运载轻质油为主），中型油船（0.6～3.5载重吨万吨，以运载成品油为主），大型油船（3.5～16载重吨万吨，以运载原油为主，偶尔载运重油），巨型、超级油船（16万载重吨及以上VLCC、30万载重吨及以上ULCC，专用载运原油）；