hcsr
两坞次的4艘8.2万吨散货船分别为希腊船东Prodigy及Iolcos建造，该系列船是第四代8.2万吨散货船，总长229米，型宽32.26米，型深20.35米，结构吃水14.5米，入级LR船级社，满足TierⅢ的排放要求，新老巴拿马运河均可通行，结构设计满足最新的HCSR-2021要求，具有绿色、环保、节能、安全等特点。 进入12月以来，扬州中远海运重工已连续完成多个重要生产节点。公司全体干部职工紧盯任务线表，以奋进姿态全力冲刺，坚决打好全年造船生产“攻坚战”“收官战”，同时推动明年工作起好步、开新局
大连船舶重工集团有限公司-k8凯发就送28 又一艘8.2万吨散货船交工！ 6月10日，中国船舶大船集团山船重工为挪威frontline公司建造的第8艘8.2万吨散货船“golden furious”号成功交付，标志着该系列散货船项目完美收官。 “golden furious”号总长约229米，型宽32.26米，型深20.05米，设计吃水12.2米，服务航速14节，满足hcsr规范要求，并配备废气脱硫装置。机械设备满足ice 1c冰区要求，结构设计能够满足ice 1b冰区要求，入级英国劳氏船级社（lr）
6月25日，中国船舶大船集团渤船重工为挪威frontline航运公司建造的第6艘21万吨散货船“golden spray”轮签字交付。 21万吨系列散货船是由大船集团渤船重工自主研发设计的大载重量、低油耗、高能效的纽卡斯尔最大型散货船，目前已优化更新至第7代。该船型总长300米，型宽49米或50米，型深25.2米，入级美国船级社（abs）
近日，上海船舶研究设计院与扬州中远海运重工有限公司签订8.12万吨散货船设计合同。 该型船是上海船院Green Dolphin 系列散货船的第三代产品，总长229米，型宽32.26米，设计吃水12.2米，服务航速14.3节，采用单机单桨、低速柴油机推进，适于装载谷物、煤和铁矿石等大宗散装干货，可航行于我国沿海和世界各主要港口。 该型船具有超低的燃油消耗率、超大的载重量和货舱舱容，满足协调共同结构规范（HCSR）、TierⅢ、船舶能效设计指数（EEDI）、噪音规则、燃油舱保护和压载水公约等一系列最新的规范规则和环保法律法规，具有良好的经济性、安全性和环保性
4月25日，中船重工集团旗下武船集团北船重工与中远海运散货运输有限公司签订3艘21万吨散货船建造合同。 同时，民船中心亦与武船集团北船重工签订上述船型的设计合同。 民船中心为中远海运散货运输有限公司研发的21万吨散货船，是主要用于中国铝业集团几内亚铝矾土矿石的运输，完全满足几内亚港口限制、过驳转运等载运要求，具有大舱容、低空高、更经济、更环保、智能化等特点
????4月18日，威尼斯达人电子游戏-(湖北)有限公司旗下外高桥造船为希腊MDM航运公司建造的系列船第四艘，也是最后一艘21万吨散货船（H1455）顺利出坞，标志着外高桥造船与该船东合作的 所有项目均进入冲刺阶段。 ????该系列散货船总长299.88米，型宽50米，型深25.2米，设计航速14.5节，入级美国船级社（ABS），满足国际海事组织（IMO）TIER III 排放标准和协调共同结构规范（HCSR），配备脱硫塔装置，符合最新的环保要求，能适应多种航线。 ????H1455船在机舱系统、压载舱、货舱、上层建筑的出坞完整性方面较该系列船的前几艘均取得较大突破，为码头系泊试验奠定了坚实基础