该型15.8万载重吨LNG/燃油双燃料油船总长约274米，型宽48米，型深23.7米，服务航速为14.2节；在燃油及燃气模式下，该船可满足国际海事组织（IMO）Tier III排放标准；在采用LNG模式推进时，该船能够减少约20%的二氧化碳排放量、约85%的氮氧化物排放量和约99%的颗粒物、硫氧化物排放量。
该船的主机采用了高压LNG系统供气，其内部燃气管路压力高达350巴（bar），在双壁管压力试验时其压力更是高达525bar。这也是广船国际首次承担采用双壁管结构的高压LNG系统管路的设计和制作，其内管承担输送高压LNG，外管起到保护作用，内、外管壁之间有机械通风。该技术在这艘船上的成功应用，对后续相关船的管路设计及制作提供了参考。