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原标题：为天然气保供添“底气” 12月22日，记者从中国石化天然气分公司天津LNG接收站（以下简称中国石化天津LNG接收站）了解到，截至22日，中国石化天津LNG接收站本年度气化外输天然气超84亿立方米，同比增长15%，创历史新高。这84亿立方米天然气可供9000多万户家庭使用半年，为地区经济发展和生态环境改善提供了有力保障。 目前，中国石化首座有效容积22万立方米全容式LNG储罐已在该站建成投产，这也是京津冀地区首次投用的单罐容量最大的LNG储罐，使该站储气能力从3.8亿立方米增至6.4亿立方米，同比提升68.42%

10月18日上午，仁寿LNG/L-CNG加气站举行了开业仪式，四川省天然气投资有限责任公司（以下简称川能天然气公司）党委副书记、总经理张英俊现场指导并宣布开业，四川[URL]能源基地投资股份有限公司（以下简称川能基地投资公司）董事长文华云致祝贺词。 仁寿加气站是天府新区第一座LNG加气站，也是[URL]继宜宾大冲头LNG加气站投营后的第二座LNG加气站，该站的投营为实现“全省LNG物流一张网”项目和“百站万车”计划又迈出了坚实的一步。下一步，川能基地投资公司将加快LNG终端网点布局，力争在2020年建成投营10座加气站，全力打造成为川内一流的LNG终端运营商

?[导语] 2017一季度，中国LNG进口量780万吨，同比增长30%；LNG进口继续维持高速增长。 冬季为国内天然气消费高峰期，北方地区较高的消费峰谷差，导致对LNG调峰需求量大。2016年起，国内天然气需求量呈现恢复性增长，同时国际LNG价格跟随原油价格处于阶段性低位，因此LNG进口量相对较高

自2008年以来十年，中国国内进口LNG呈现了快速发展的增长的态势，年平均增长率高达31.7%，2018年中国LNG进口首次突破了5000万吨，达到了5378万吨，预计到2020年中国进口LNG将达到7000万吨，成为仅次于日本的世界第二大LNG进口国。随着国家清洁能源战略的实施，和产工储销体系规划建设的加速推进，未来十年将成为LNG产业发展黄金十年，而与之配套的LNG储运等基础设施LNG阵地建设将迎来发展的春天也呈现出了雨后春笋般的快速崛起和成长。 目前世界上已建成投产的LNG接收站是135座主要分布在亚洲、欧洲和北美其中以日本最多目前建成的37座美国10座西班牙和韩国各6座印度和法国各4座我国从2006年建成了中国首座深圳大棚LNG以来目前国内已经建成投产的LNG接收站是21座居世界第二位

全球液化天然气(LNG)需求量2016年达到2.65亿吨，相当于5亿个家庭一年的能源需求。这个数字包括1700万吨的LNG年净增进口量。 很多人曾预测，2016年新增的LNG供应量将会超过需求的增长

根据《报告》的分析，2017年全球LNG需求增长2900万吨，总量达到 2.93亿吨，这超出了市场的预测，但是与壳牌2017年首次发布的 《液化天然气（LNG）前景报告 》的预测相符。 壳牌天然气一体化及新能源业务执行董事魏思乐（MaartenWetselaar）表示：“我们看到亚洲和欧洲的传统进口国继续保持强劲的需求，同时也看到LNG为世界上其他国家提供灵活可靠和更清洁的能源，其中仅亚洲的需求就增长了1700万吨，这一数字接近世界第五大LNG出口国印度尼西亚2017年全年的产量。” 发改委价格监测中心高级分析师刘满平分析，全球LNG新增消费需求的增长主要在亚太地区，尤其是在中国

该型15.8万载重吨LNG/燃油双燃料油船总长约274米，型宽48米，型深23.7米，服务航速为14.2节；在燃油及燃气模式下，该船可满足国际海事组织（IMO）Tier III排放标准；在采用LNG模式推进时，该船能够减少约20%的二氧化碳排放量、约85%的氮氧化物排放量和约99%的颗粒物、硫氧化物排放量。 该船的主机采用了高压LNG系统供气，其内部燃气管路压力高达350巴（bar），在双壁管压力试验时其压力更是高达525bar。这也是广船国际首次承担采用双壁管结构的高压LNG系统管路的设计和制作，其内管承担输送高压LNG，外管起到保护作用，内、外管壁之间有机械通风

大连市昨日宣布，由中石油主导的大连液化天然气（LNG）项目陆域形成工程已正式在大孤山半岛破土动工，这标志着中石油大连LNG项目大规模建设拉开帷幕。业内人士指出，这表明中国的能源多元化战略又取得新进展。 大连市有关方面表示，该项目是关系到国家能源安全的重大项目，同时，LNG作为一种清洁能源，对改善大连乃至东北腹地的能源结构和实现可持续发展，都将颇具意义

2022年3月16日，交通运输部批复了广东惠州LNG接收站项目码头工程初步设计。惠州LNG接收站项目是广东省为进一步提升和推动天然气供应和储气能力，促进粤港澳大湾区经济社会发展，促进能源结构优化和大气环境品质改善的重大项目。码头工程是项目的重要组成部分，设计最大可靠泊26.6万方LNG船舶，工程总投资13.74亿元

欧盟委员会最新的天然气市场报告指出，欧盟成员国去年LNG进口量为1080亿立方米，进口额高达162亿欧元。由于亚洲气价下跌和需求疲软，去年的欧洲LNG进口量较2018年增长480亿立方米，增幅75％，创下历史记录。 这一LNG进口量同样创下历史最高纪录，占欧盟天然气总进口量的27％，比2011年的峰值高出30％以上

如何设计LNG加气站合适的消防灭火设备？ 北京金海鑫压力容器制造有限公司是专业的国内压力容器制造企业，重点产品有低温储罐LNG储罐液化石油气储罐液化天然气储罐低温调压撬LNG加气站等等。 分析LNG的特点，可以发现其具有低温、易燃、易蒸发、易扩散等性质，储存区和加气区均属于极易发生火灾的区域，在进行设计时，应该进行有效的消防设计。对于灭火剂一般常用的8kg干粉灭火器，其喷射时间为14～18s，射程大约为4.5m左右

中海油浙江液化天然气（LNG）接收站项目工程12月18日开工。根据规划，该项目一期总投资69.7亿元，计划于2012年投产，年处理300万吨LNG；二期工程设计规模将达到600万吨/年。该项目的气源来自中海油2008年与卡塔尔签署的为期25年、每年200万吨的LNG长期购销协议

我们是东北地区气体行业的龙头企业，食品级二氧化碳生产基地，公司具有强大的低温液体运输车队，客户布集东三省。 公司具有A2级压力容器设计、制造许可证，GC类特种设备安装、改造、维修许可证，专用制造真空绝热低温液体储罐，气体充装和供气系统设备，为客户提供全套的方案设计、设备提供、总体工程建设、压力管道安装、液体运输等一条龙服务。 公司以“客户至上、质量第一、信誉为本”的经营宗旨，坚持技术创新，以优质的产品、周到的服务、合理的价格为广大的客户服务

LNG点供设备产品是通过LNG槽车运输到站内，储存到LNG储罐。也就是动力设备的前端都是一样的。整体橇装式LNG汽车加注装置，由橇装底盘、一台液化天然气储罐、一台潜液泵、一台LNG加液机、EAG气化器以及卸车管路、加液管路、增压管路组成，其它系统包括：仪表风系统、燃气报警系统、照明系统、PLC控制系统等

2020年12月17日，国内首艘万吨级特定航线江海直达双燃料集装箱船“湘水运26”轮在洋山港海事局交管中心的远程监控下，安全靠泊洋山港盛东集装箱码头1号泊位。 该船由武汉交发船舶设计公司设计的，总长118.9米，型宽21.6米，型深9.2米，设计吃水6米，满载排水量1.3万吨，载货量上万吨，动力系统采用LNG-燃油双燃料，LNG替代率可达到60%以上，船舶燃料成本下降约10%。本船由中国船级社审图、检验，实现了箱量最大化，定量气化，科学合理，安全可靠，经济实用，节能环保

我国现有的模式是大型LNG运输船和大型LNG接收站，这种模式投资大、门槛高、周期长。因此通过内河、铁路、陆路建立的 LNG罐式集装箱运输方式将会使 LNG 快速地分拨出去，助力中小批量 LNG贸易。 使用LNG罐式集装箱方式，可以直接使用现有货船和集装箱码头，不需要租用或者新建专用的LNG运输船，也不用专门建造码头，这大大减少了基础设施成本

2015年12月26日上午，广东凯力船艇股份有限公司一片欢腾，备受行业瞩目的“华南首批26艘纯LNG动力多用途船”开工典礼仪式在这一天隆重举行。11时，副总经理吴廷光动员发言并宣布开工，董事长钟永强点响礼炮，广西风顺船务公司总经理李远喜动工点火。炮声震耳、礼花纷飞，领导嘉宾合影共同见证这一激动人心的时刻

2008年，沪上船企-沪东中华建成中国第一艘LNG船“大鹏昊”，单船运载液化天然气14.7万立方米。今天，沪东中华已建成20余艘LNG船，单船最大载量17.4万立方米。2019年4月2日，在上海签订了27万立方米液化气（LNG）运输船的协议海，这将是世界上最大型LNG运输船

意大利天然气传输系统运营商Snam已决定将其对新能源转换业务的投资增加到4亿欧元（4.4亿美元）。 这笔投资的一部分将用于可持续交通发展，以支持意大利压缩天然气（CNG和生物CNG）和液化天然气（LNG和生物LNG）分销商网络的扩大。欧洲拥有1350多家分销商（自2018年以来，约有150个站点连接到网络）

内容摘要：根据相关规划，我国将继续鼓励在各个领域加大推广使用天然气，2015年将把天然气在一次能源中的构成比例提升到8.3%（2008年为3.8%）。据国际能源署预测，到2015年我国LNG年进口量将达到5000万吨规模。 目前全球LNG供应主要集中在卡塔尔、印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚、尼日利亚等国，2010年这几个国家出口的LNG之和达到1.56亿吨，约占当年世界LNG贸易量的62.8%

看好LNG的市场增长空间，中国最大的液化天然气(LNG)进口商计划进一步扩充其在国内的LNG接收能力。 4月3日，中国海洋石油集团有限公司(下称中海油)副总经理李辉在第十九届国际LNG会议上表示，该公司计划新建和扩建六座LNG接收站，另有三座接收站处于前期规划阶段。 界面新闻获得的资料显示，中海油预计，到2025年，中国进口LNG的市场空间会达到8300万吨，将是现有规模的1.5倍以上

随着石油价格的上涨，液化天然气的价格也将略有调整，但目前天然气价格的调整不会出现明显的波动。即使进行了调整，使用LNG车辆也可以节省约30％的燃料成本。到目前为止，我国尚未出台针对使用LNG车辆的优惠政策

1.储罐内LNG加气站设备液体温度保持多少度好? 如果LNG加气站设备运营情况正常的话，罐内液体温度保持在-132摄氏度，压力为0.65MPa左右。 2.LNG加气站设备的储罐压力上升到多高的时候才开始排放泄压? LNG储罐的设计压力为1.6MPa，但工作时压力不超过1.2MPa，为了尽可能的减少储罐上阀门跳动的次数，应当储罐压力上升到1MPa时候排放泄压。 3.为什么给LNG加气站设备加注时有时加的多，有时加的少? 由于气源的产地不同，LNG的密度、气化率、热值、温度会稍有差别，加注量略有波动时，对加气计量的准确性无影响，LNG加气站设备按照国家标准，定期由国家计量部门定期检定，确保计量的准确性

?[导语] 2017一季度，中国LNG进口量780万吨，同比增长30%；LNG进口继续维持高速增长。 图1 冬季为国内天然气消费高峰期，北方地区较高的消费峰谷差，导致对LNG调峰需求量大。2016年起，国内天然气需求量呈现恢复性增长，同时国际LNG价格跟随原油价格处于阶段性低位，因此LNG进口量相对较高

根据《报告》的分析，2017年全球LNG需求增长2900万吨，总量达到 2.93亿吨，这超出了市场的预测，但是与壳牌2017年首次发布的 《液化天然气（LNG）前景报告 》的预测相符。 壳牌天然气一体化及新能源业务执行董事魏思乐（MaartenWetselaar）表示：“我们看到亚洲和欧洲的传统进口国继续保持强劲的需求，同时也看到LNG为世界上其他国家提供灵活可靠和更清洁的能源，其中仅亚洲的需求就增长了1700万吨，这一数字接近世界第五大LNG出口国印度尼西亚2017年全年的产量。” 发改委价格监测中心高级分析师刘满平分析，全球LNG新增消费需求的增长主要在亚太地区，尤其是在中国

为推广清洁能源，推动水运行业LNG应用项目实施，4月28日，在江苏省地方海事局会议室，江苏银行股份有限公司与开云体育app官方版下载签订了战略合作协议，携手节能减排项目全力落实。省交通运输厅、省地方海事局作为见证单位主持了签字仪式。 （图为在项目主导部门江苏省交通运输厅、江苏省地方海事局见证下，开云体育app官方版下载与江苏银行股份有限公司“战略合作协议”签约仪式

我们是东北地区气体行业的龙头企业，食品级二氧化碳生产基地，公司具有强大的低温液体运输车队，客户布集东三省。 公司具有A2级压力容器设计、制造许可证，GC类特种设备安装、改造、维修许可证，专用制造真空绝热低温液体储罐，气体充装和供气系统设备，为客户提供全套的方案设计、设备提供、总体工程建设、压力管道安装、液体运输等一条龙服务。 公司以“客户至上、质量第一、信誉为本”的经营宗旨，坚持技术创新，以优质的产品、周到的服务、合理的价格为广大的客户服务

10月31日，韩国大宇造船海洋工程有限企业（简称“大宇造船”）举行了将高锰钢LNG燃料储罐安装在LNG双燃料动力24000TEU超大型集装箱船上的搭载仪式。 该型集装箱船采用开创性设计，安装由高锰钢制造的18000立方米B型LNG燃料储罐。使用这种新型燃料储罐材料，每艘船最多可节省200万至300万美金成本

LNG真空低温液体储罐 真空LNG低温液体储罐是一种常用的、先进的低温液体长期储存设备，具有储存量大、压力可调、蒸发率低、安全可靠等优点，广泛应用于LNG加气站、LNG气化站、LNG应急调峰站等项目上。储罐采用双层圆柱结构，夹层装填保温材料珠光砂并抽真空，主要是由内罐与外罐、绝热结构、管路系统及安全附件等组成。 真空LNG低温液体储罐是一种常用的、先进的低温液体长期储存设备，具有储存量大、压力可调、蒸发率低、安全可靠等优点，广泛应用于LNG加气站、LNG气化站、LNG应急调峰站等项目上

LNG点供设备产品是通过LNG槽车运输到站内，储存到LNG储罐。也就是动力设备的前端都是一样的。整体橇装式LNG汽车加注装置，由橇装底盘、一台液化天然气储罐、一台潜液泵、一台LNG加液机、EAG气化器以及卸车管路、加液管路、增压管路组成，其它系统包括：仪表风系统、燃气报警系统、照明系统、PLC控制系统等