壅塞

一、任何系统参数须由投资人自行设定。 二、使用电子下单交易委托买卖仍可能面临断线.断电.网络壅塞等阻碍致使委托买卖无法传送或接收或时间延迟请投资人自行评估。 三、期货及选择权交易具低保证金之高度财务杠杆特性在可能产生极大利润的同时也可能产生极大的损失，投资人于开户前应审慎考虑本身的财务能力及经济状况及所能担负之风险

〔今传媒／记者陈允得报导〕嘉义市政府警察局第二分局公园派出所为确保学童校园安全，在开学首日派员于所辖国小上学时段，加强执行交通疏导，协助老师们维护学童安全及交通秩序，并加强校园周边安全勤务，以维护学童们进出校园的安全。 公园派出所为了加强妇幼与交通安全，员警提醒家长在接送学童时配合警方疏导，注意交通安全及学童的安全，切勿让他们任意跨越马路，也不要为了贪图方便而随意停车，影响其他用路人权益，期望大家可以共同遵守，让交通顺畅不壅塞、不违停，避免因人车拥挤而耽误时间。 公园所也呼吁学生们，无论是在步行或骑乘自行车时，一定要全神贯注，千万不要分心聊天或当低头族，而除了警察的投入外，校园安全维护也需要全民共同的体认与持之以恒付出关怀，期望校方、家长及社区力量共同结合，打造一个让学童安全无虞，快乐学习的成长环境；另外，公园警也请民众勇于发挥“鸡婆好邻居，关键路人甲”的角色，发现需要的弱势、脆弱家庭及儿童虐待案件，可以适时拨打110或113电话通报

111-1学期学生专车登记说明(发车时间.价格表.路线.停车位置照片) 自110-1学期起，因配合防疫规定，采固定座位方式登记，故”公版“专车系统内最后步骤之”选位功能“，代表搭乘时之固定座位，如无法配合，建议改搭其他大众交通工具，请勿登记。 2.账号为学生6码学号，密码为学生身份证字号末4码。 3.搭乘双程者，请上、放学分别登记

苏花改行车速限，考量与旧苏花公路衔接，速限调整后介于50~60公里/小时，请用路人行经苏花改路段时，依标志标线行驶。 隧道内请保持行车安全距离：小型车与前车至少保持50米、大型车与前车至少保持100米、壅塞或事故时请保持20米车距。 南澳-和平、和中至大清水 阶段开放通行车种： 【第一及第二阶段同时开放通行】 开放大货车通行

昨(1)日下午1时起国5出现首波北返车潮，至晚间9时高乘载管制结束后车潮渐增，雪隧回堵长达6公里，县内各交流道均出现排队车潮，头城及宜4匝道车流至本(2)日0时始恢复顺畅。 今(2)日上午8时国5已启动苏澳至石碇北向各入口匝道仪控，9时40分启动国5北上主线仪控，并紧缩匝道仪控，北返车潮逐渐增加，预估国5北上壅塞情形将持续至晚间8时；另苏花路廊北上易壅塞时段为上午8时至晚间8时。 连假期间宜兰地区雨势持续不断，山区路段可能出现土石湿滑松动，请开启大灯并放慢车速小心驾驶，与前车保持适当安全距离；收假日为北上交通量最高峰，行车时间较长，请养足精神，遵从员警指挥依序通行，本局已于国5交流道及苏花路廊沿线重要路口部署警民力加强交通疏导，全力坚守交整岗位，守护用路人的行车安全，让大家都能快乐出门、平安回家

基隆市警局公告各大年货市场于年前交通管制措施。（基隆市警局制表） ▲基隆市警局公告各大年货市场于年前交通管制措施。（基隆市警局制表） 特别规划勤务加强各大传统市场周边道路交通疏导勤务，吁请商民配合

为改善交通壅塞问题，桃园市交通局推行“偏心左转路畅计划”重新检视车道规划，该计划已优先择定“桃园区大兴西路与文中路口”作为示范路口，采用路口微偏心设计增设左转专用车道，除减少直行、左转车辆相互干扰，并增加储车空间，以纾解大兴西路高峰时段车辆自文中路回堵至匝道问题，维护交通顺畅。 市长张善政表示，国内车道配置大部分采对称设计，亦即双向路型跟车道数相同。然而，用路人使用需求与道路设计显有不平衡之情形，前方路口车道配置情形可能不断地变化，导致直行车于路口前才变换车道造成交织碰撞冲突，同时直行车也不敢行驶内侧车道担心占用转弯专用车道之情事，造成直行车道车阵过长，而左转车道反而是空荡荡使用效率过低的窘境

鉴于低底盘或昂贵车辆于国道上故障或发生事故，于执行拖救时需采用特殊辅助机具，作业时间亦较久，且万一造成车辆损伤，恐将产生巨额赔偿金之争议；而原本高速公路之拖救费率尚未考量其特殊性。故高公局新订该等车辆之拖救费率，以鼓励业者增加拖救该等车辆之作业能量，加速事件排除时效，并自109年1月1日起实施。 以今(108)年10月12日国道3号北向22.7公里处(木栅隧道内)发生超跑缺油故障为例，因超级跑车价值昂贵，一般拖救车考量执行拖吊作业时若造成车辆损毁，恐将负担高额修护费用，故不敢为该超跑执行拖救作业，致该车停于主线车道约3.5小时造成车流壅塞，影响用路人权益及社会时间成本甚巨

若有需求，文字简介文字简介文字简介文字简介文字简介文字简介文字简介文字简介文字简介文字简介文字简介文字简介文字简介文字简介文字简介文字简介 2.便捷交通：加速推动桃园捷运网，开发三民路延伸至中原路，桃42号道路第三期延伸至观音，解决青埔大竹交流道壅塞；改善道路瓶颈，广设停车场． 3.卫福照顾：推动长照居家照护服务;广设公托中心提供平价优质托育服务;强化防疫、医疗、食品卫生，推动全民防卫灾害紧急应变． 4.居住品质：监督体育园区，A20、A21工程开发品质;推动青年、社会住宅兴建;建构老街溪绿带延升至青埔、新街溪两岸绿色长廊; 争取公园绿地、里民活动中心设置;落实环保政策． 5.劳工保障：整合劳工就业资源;争取劳工权益、辅导工会健全运作，协助身心障碍、弱势者就业促进． 7.教育关怀：推动优质教学，促进教师专业成长;打造双语教学环境;关怀新住民;争取儿童免费营养午餐． 8.治安维护：宽列警政预算，充实警勤设备，加强民防，义警、守望相助巡守队训练及设备，推动导入自动化监视网络防范犯罪． 9. 农业产销：推动农业精致化及增加行销通路，辅导休闲农业、青农及农村活化再生．

〔记者洪瑞琴／台南报导〕大湾交流道继104年底优先开放北上匝道通车后，高速公路局又传来南下匝道预计于7月6日下午4点开放通车的好消息。 工务局表示，国道1号于台南市核心都会区现设有永康交流道及台南（仁德）交流道，市民利用国道1号南来北往需绕行市区道路衔接，造成永康盐行地区台1线及联络东区、仁德区之市道182线交通负荷越来越重常态塞车，经市府锲而不舍积极向中央争取增设下，高速公路局与台南市政府决定在这2处交流道之间兴建大湾交流道以分散纾解上下高速公路的庞大车流。 大湾交流道南下出口匝道6日启用，协助纾解中山高壅塞的车流