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合作研发是2018-2022年全球CAR-T细胞治疗市场的主要趋势之一。全球CAR T细胞治疗市场中的大多数疗法仍处于临床试验的早期阶段。目前，该研究由生物技术公司主导，这些公司没有获得完全开展研究所需的巨额资金

导入Pivi Pro界面、追加3缸汽油等新动力，Land Rover原厂发表新年式Evoque与Discovery Sport 国内部分 Jaguar Land Rover Taiwan 则尚未确认新年式车型导入的时间点。 而在 2021 年式双车系的柴油动力方面，原厂进行了输出调整，改为新增的 D165、D200 动力取代上述 3 款柴油车型。 新年式 Evoque 还因应 Range Rover 家族 50 周年，带来了 Range Rover Evoque Autobiography 特式车，包含前保杆等处皆采黑色处理，搭配专属 21 吋铝圈、铜色车型字样识别，内装也导入温莎真皮、灰色木纹饰板带来特殊的豪华氛围

AMG车迷们请做好告别的心里准备　因为Mercedes-AMG要慢慢淘汰V12引擎了 (>﹏<) 不～～ ～ AMG V12 Biturbocharged是个传奇。这是6.0升V12强制进气引擎，可输出强大的621hp最大马力和疯狂的102.5kgm的扭力。这是种精神

尽管，30年的时间，对于汽车发展史来说并不算长，就汽车品牌而言，也不算一段漫长的时光。但是，跨越30年，大约是人生一半的时间，品牌也已经开始累积自身的品牌故事与经典产品，不但丰厚历史性，也堆积起发展能量。 Infiniti原厂释出QX55前导照片，跟上一次只有简单的线条绘图不同，这次改以更接近实车的厂图亮相，但是，透过光影仍保留神秘感，并预告在2020年正式发表上市前，将陆续公布QX55的产品资料

瑞典汽车制造商沃尔沃汽车公司(Volvo Car Corp.)周三称，受中国和美国这两个该公司最大市场的强劲增长推动，该公司2016年实现了汽车销量创纪录的目标。 沃尔沃称，该公司2016年的汽车销量为534332辆，相比之下，2015年汽车销量为503127辆。沃尔沃在中国的销量上升11.5%，在美国的销量上升18.1%

最近，创世纪首席执行官Manfred Fitzgerald在一次采访中告诉Car and Driver，Genesis Essentia概念仍在开发中，可用于批量生产。 “有这么多漂亮的概念车，寿命很短;它们会被展示，然后再也看不见了。我们试图不要沿着这条路走下去，”菲茨杰拉德补充说：“我们还在继续努力，它它还活着

台北车用电子商机推动办公室(TCPO)表示，该机构针对将参与八月下旬“2007台北汽电展”之日本买家所作的调查，日本买主除了对便携式导航设备(PND)有兴趣之外，多家日商也希望TCPO代为找寻数家车用导航主机系统(In-Car Navigation System)设备供应厂商，以便能因应中国、印度等亚洲汽车销售成长区域的车用导航主机平价化需求。 TCPO指出，有日本知名汽车音响设备公司采购人员表示，车用导航系统在日本，不管是硬件、软件甚至是智慧导航服务，都是相当成熟的产品，日商只要进行图资的本地化，外销至亚洲其他区域不太是问题。但由于日本当地车用导航主机系统成品售价大多落在20~40万日币之间，因此套件设备成本也不低；若以日本现有设计产品直接进军亚洲地区而言，成品价格势必偏高，失去竞争力，所以日本买主才会希望寻找价格合理且功能完整的车用导航主机系统供应商

奥迪在广泛的可用充电状态窗口和续航里程内优先考虑电池组的安全性/耐用性。梅赛德斯奔驰正在与 EQC 做类似的事情。 EQC 配备了一个 80 千瓦时的电池，在 WLTP 测试程序下的额定续航里程为 417 千米（259 英里）

【啊车网 文化】低矮的楔形车身、紧紧包裹的桶形赛车座椅、紧致的换挡手感、清新的低转发动机音调、亢奋的高转发动机呼啸，日系跑车王者NSX曾经如此诱人。在日本它名为本田NSX，而在美国和香港，又唤作Acura NSX，不过这已是2005年之前的回忆了，但在这几年，NSX几乎没有停止过凯旋的步伐。 2005年以前的NSX可谓传奇