2021年11月25日，随着松山湖站M1段顶板混凝土的浇筑完成，东莞地铁1号线建筑面积最大的车站——松山湖站主体结构顺利封顶，为后续广医站~松山湖站区间两台盾构的顺利始发创造了条件。松山湖站位于新城路与沁园路交叉口，是东莞轨道交通1、3号线同台换乘车站，车站为地下两层明挖岛式车站，全长404.1米，标准段宽为49.9米，最宽处达55.2米，基坑深度约24米，体量相当于4个标准地铁车站。车站周边涉及交通主干道、地下管线、管道密集，东西向高差大，安全管控标准严、挑战大。松山湖站作为东莞地铁1号线样板模范工地，备受当地政府部门及社会各界媒体关注，该车站自主体开挖以来，项目埋头苦干、真抓实干，一直秉持着安全生产标准化、质量要求严格化、党建合力引领化、技术团队高效化的“四化”建设。同时，在做好疫情防控的前提下，科学安排精准施策，强化物资、人员调配，强化措施，加快进度，如期实现车站首段封顶。