基坑

中电建（广州）城市投资发展有限公司中国电建大湾区科创中心基地项目基坑支护工程相邻地铁9号线隧道结构自动化变形监测工程采用公开招标方式进行招标，于2022年4月7日在中国招标投标公共服务平台（[URL]）、中国电建招标与采购网（[URL]）、广州名都建设项目管理有限公司网址：（[URL]）发布公开招标公告，于2022年4月28日开标，且评审工作已圆满结束，现就本次公开招标的中标候选人公示如下： 招标范围：本项目施工涉及的监测工作包括对地块内施工范围涵盖的地铁车站，地铁隧道等自动化监测。根据广东省标准《城市轨道交通既有结构保护技术规范》DBJ/T15-120-2017，本项目监测对象为受施工影响区域的地铁隧道结构及附属结构。监测项目主要包括地铁隧道结构竖向位移、水平位移及相对收敛、裂缝（若有）等，具体内容以项目监测服务清单、设计图纸和合同为准

无锡土石方是现代建筑工程中主要的施工工程之一，它施工的主要内容包括土石方的挖掘、运输、填筑以及压实这一系列。总体来说，土石方的施工流程还是相对比较繁琐的，所以自然难度也比较大，而且在土石方施工的过程中安全也是非常突出的一个问题。在每年因为土石方坍塌所造成的的事故案例是非常多的，可以说已经成为了五大伤亡之一!那么土石方在施工过程中除了会有坍塌事故以外，还有哪些安全方面的问题呢?下面就跟随小编一起来了解一下吧! 土石方工程施工中常见的土方工程有:基坑(槽)开挖、场地平整、路基填筑、基坑(槽)回填及地坪填土等

新华社宁波5月30日电 30日上午，浙江省余姚市井头山遗址考古发掘成果正式发布。井头山遗址是浙江境内首次发现的一处史前贝丘遗址，也是中国沿海地区年代最早、埋藏最深的一处史前贝丘遗址。该遗址的发现将宁波地区的人类活动史和文明发展史前推到了距今8000年前

最高人民法院13日发布了5个因违法建设及相关行为被追究刑事责任典型案例，以案释法，进一步促进和规范城乡规划建设秩序。 据介绍，当前未取得规划许可或者未按照规划许可进行的违法建设愈演愈烈，成为阻碍城市健康有序发展的顽疾，屡禁不止。最高人民法院会同住房城乡建设部对有关因违法建设及其相关行为被追究刑事责任的案例进行了梳理，选取了5个典型案例

近日，世界海拔*高的竖井——四川鑫源呷村矿区地表15线通风井项目，经过多日奋战，井架成功吊装。通风井直径4.0m，井深435m，井口海拔标高4535.29m，通风井为*性工程，全井支护，支护厚度300mm，工程施工工期一年。 前期，从场地平整、基坑开挖到井架安装等一系列工作中，四川鑫源矿业有限责任公司员工及参建单位弘扬“坚信、坚持、坚守”的玉龙精神，在海拔4500余米的雪山之巅克服高寒缺氧、身体不适和风雪侵袭等种种困难，团结一心，众志成城，抢工期、保进度，全力保障工程按期完工

2021年3月31日，能源交通公司党委委员、副总经理张静波一行到新能泰山公司开展安全检查工作。能源交通公司企法部主任关恒、新能泰山公司党委副书记、常务副总经理孙黎明及相关部门负责同志陪同检查。 张静波在项目现场听取新能泰山公司一季度安全生产工作汇报，并对江山汇项目现场施工、长江岸线上元门段防洪应急通道及环境综合整治工程现场开展检查与指导

基坑护栏又叫做基坑临边护栏，基坑防护栏杆，基坑围栏，深基坑临边防护网等，主要采用电焊工艺焊接而成，可应用于建筑施工基坑临边的临时安全防护。 基坑护栏的规格主要是1.2米高，2米宽，立柱高度为1.2米，原材料主要选用国家标准方钢，横杆使用30mm*30mm*1.5mm厚，立柱一般使用50mm*50mm*2mm方钢，铁板厚度是0.8米，底部设置法兰盘，每个法兰盘设置4个螺栓孔，顶部封闭，与地面用膨胀螺栓固定。基坑护栏主要用于建筑施工现场基坑的临边防护，也可广泛应用于配电检修、电气检修、交通及其他止步场所等

在华创安督挖掘机培训学校出去的学员，都需要了解挖掘机驾驶员的驾驶安全注意事项，下面是挖掘机驾驶员的13个注意事项。大家需要把它当成最基础的安全知识认知。 第1、挖掘机工作时，应停放在坚实、平坦的地面上

基坑临边防护栏由防护网片和立柱组成。基坑围挡护栏防护网片由2cm×4cm方管焊接组成，单片尺寸1.1米×1.7米，两端设有跨耳用Φ10螺栓与立柱连接固定，跨耳与上下边缘距离为15cm。 立柱采用8cm方管 高度1.3m，底部有法兰（8mm×15cm×15cm钢板）每个法兰盘设4个螺栓孔、顶部封闭，与地面用Φ14膨胀螺栓固定

11月29日，在贵阳市市政工程质量监督站与市轨道集团建分公司、设计、勘察、第三方服务及监理等单位人员组成的验收小组的监督察验下，轨道交通2号线一期土建2标七机路口站及云峰路站基坑围护、地基处理、主体结构、地下结构防水共4个分部工程顺利通过验收。 七机路口站是2号线一期工程起点站，位于白云区白云北路呈南北向布置，车站全长388.6米，为地下二层岛式站台，共设3个出入口、4个物业出入口、3个风亭，2个紧急疏散通道，均采用明挖法施工。云峰路站位于白云区白云中路，沿东侧布置呈南北走向，车站全长203.6米，为地下两层局部三层岛式站台车站，共设4个出入口、2组风亭，均采用明挖法施工