餐桌上

海带和它天生一对，清肠燃脂又美味白萝卜被誉为小人参，营养丰富，富含高膳食纤维、维生素C、E和钙、锌等多种营养元素，能促进消化，增强抗病能力，还利于控制体重。对于白萝卜我不爱炒着吃，煲汤还行，于是翻出了根海带来搭配着一起炖汤。众所周知，海带是最便宜的超级养生菜，它是一种碱性食物，海带富含的钙元素能降低人体对胆固醇的吸收，具有降三高的功效；海带还富含的水溶性食物纤维，能有效抑制人体对脂肪的吸收，促进体内脂肪燃烧，是餐桌上不折不扣的**抗脂肪食材

农历过年吃团圆饭，每年的围炉，餐桌上的年菜，该怎么准备与选择？不少婆婆妈妈们，早早开出菜单，要为家人准备既健康又美味的年夜饭，为什么烹烹煮煮一整年，不趁过年休息一下，选择外面琳琅满目的年菜大餐？ 妈妈们说，家人的健康最重要，自己煮可以选择食材，又不会乱加添加物，过年团聚时刻，理所当然，在家煮、在家吃最安心！ 想为家人加点澎派年菜，又怕买到不安心的年菜，主妇联盟生活消费合作社，连续几年推出年菜料理，透过指定食材，严格把关，要让社员买得放心。 不过合作社发现，往年把年菜摆放出来，让社员现场采买，却造成供需失调，有些年菜很抢手，临时追加可能造成供货品质不稳定，有些年菜供应量过多，过完年还卖不掉，形成剩食，为了改善这种状况，今年改采提前预购，而且提前四个月，这样的计划性消费，好处在哪里？提前四个月，社员怎么看？ 还有一群有机农业业者，推出有机蔬食年菜，把一道道大家熟知的荤食年菜，使用不同蔬食来取代，口感味道不输荤食，也提倡新的一年开始，透过蔬食饮食，守护土地与资源，更让身体更健康！而这样的蔬食饮食，还能带动更多叶菜的消费，让冬季盛产的有机蔬菜，不会因为产量过多，而赔本贩售。 不形成过度浪费，加上对环境的友善，对有机农业的支持，年夜饭的滋味，也更有味道！

今天，餐桌上的主食已经形成了精米白面“一统天下”的局面。但过度精致的饮食，使“三高”(即高血压、高血糖、高血脂)人群日益庞大。近年来，国内外营养学家纷纷呼吁在膳食中加入粗粮，才更有利健康

近年来，肉类食品安全问题的发生，特别是兽药残留问题，往往令消费者“谈药色变”。现阶段，消费者通过使用食品检测设备进行检测，可以有效测定瘦肉精、抗生素、水产品、病害肉等项目。 使用食品检测设备的目的在于快速检测肉制品是否含有兽残超标问题

“2021年斗门盛宴”活动由珠海市斗门区文化广电旅游体育局主办，珠海传媒集团新媒体运营有限公司承办，旨在把遍布斗门的美食聚集在一张餐桌上享用，获得斗门众多餐饮商家支持并参与，此次线下活动是其中的关键一环。为实现各地美食“一桌鲜”，主办方专门出动了珠海传媒发行队伍，由发行员承担“传菜”服务，将斗门各地餐饮商家的半成品、食材等运送到线下活动场地。 本次活动获得斗门众多餐饮商家的参与，由“2021年斗门盛宴美味评选”线上活动和“首届斗门盛宴·斗门美味一桌鲜”线下活动组成

苗栗乌眉国小孩子，对于腌酸菜大都不陌生。它是客家饮食文化的特色，在家庭餐桌上常见得到。 这次我们让孩子们认识经验这道菜从头到尾制作的流程： 大家洗净双手，每位孩子轮流接力搓揉芥菜，拿捏力道轻重，孩子在其中培养手感

养生导读：立秋后，很多人以为秋天来了，天气不再炎热，其实不然。立秋后还有“秋老虎”，会出现“热死牛”的闷热天气，你知道秋老虎是什么时候呢？秋老虎的到来，带来闷热天气，该如何应对呢？下面为您介绍秋老虎时期的养生要点！ 秋老虎是什么时候？ 俗话说：“早立秋，冷飕飕；晚立秋，热死牛。”民间认为，立秋的时辰与天气凉爽或闷热有关，但气象学上对此没有过定论

一直以来在法国看到的茄子是又紫又圆，和我印象中在台湾看/吃到的茄子不一样。直到有次在亚洲超市看到长长的淡紫茄，我才明白以前都看错地方了。长条茄子在法国超市和市集还真没有见过，赶快买几条来尝尝

澳大利亚的大龙虾、比利时的巧克力、马来西亚的榴莲、俄罗斯的鱼子酱……如今，这些来自全球的美食正以越来越快的速度运往中国，出现在中国人的餐桌上，这些变化得益于建设日趋成熟的国家智能物流骨干网。 目前，马云打造的阿里巴巴菜鸟“国家智能物流骨干网”工程正在快速推进，8月21日，国家智能物流骨干网再次迎来重磅合作伙伴，新加坡航空宣布将与菜鸟展开战略合作，为菜鸟提供更多的舱位运力，意味着全球各地的商品将会以更快的速度到达。 从2016年开始，国务院常务会议部署推进“互联网+”高效物流，以现代信息技术为标志的智慧物流已成为物流业供给侧结构性改革的先行军，自此，智慧物流进入了快速发展的新阶段

2017年，中欧班列全年开行3673列，同比增长116%，超过2011年至2016年前6年开行数量总和;今年以来，仅上半年就已开行2490列，同比增长69%，已实现返程班列比例的稳步提升;2017年返程班列同比增长123%，占去程的53%，2018年上半年返程班列又同比增长100%，占去程的69%。 短短6年，经历从无到有，被誉为丝路“钢铁驼队”的中欧班列正驶入稳定发展新阶段。 在中欧班列发展初期，曾遭遇过不少质疑：离开补贴后的班列能否正常运行?如何有效解决返程空载问题?对此，一组数字或许可以作出回答