船闸

11月25日，由一公司、机电公司承担施工任务的大藤峡水利枢纽船闸下闸首右扇人字门背拉杆预应力施工（即背拉杆张拉）完成，这是继11月21日下闸首左扇人字门背拉杆预应力施工完成后实现的又一重要节点，至此“天下第一门”背拉杆预应力施工全部完成，为大藤峡船闸2020年3月底实现通航目标定了基础。 大藤峡水利枢纽工程船闸下闸首人字门创造了多项新的世界纪录：闸门由两扇人字门组成，每扇人字门高47.5米，相当于16层楼房的高度，比三峡单级闸门还高出9米；单扇门面积比两个篮球场还大，重达1295吨，比三峡单扇门重435吨，是名副其实的“天下第一门”。每扇闸门设置三层背拉杆，每层设三根主拉杆和两根副拉杆，两扇门共计30根背拉杆，是国内3000吨级人字闸门首次使用三层背拉杆的通航工程，技术难度之大超过三峡船闸人字门背拉杆预应力施工

双辽土工布有哪些种类和特点？ 双辽土工材料早期的产品主要是透水织物和非织造沈阳土工布，后来也出现了防渗双辽土工膜。随着工程实践的需要和制造工艺的改进，土工格栅等高强增强复合材料制品相继问世。因此，土工材料这一原始术语远不能概括各种产品的含义，后面也出现了很多种新的产品

焦港船闸举办爱党爱国爱岗敬业共建共享文明交通道德讲堂【消息】 4月28日下午，南通焦港船闸结合省交通运输厅“社会主义核心价值观主题实践教育月”活动，举办了主题为“爱党爱国，爱岗敬业，共建共享文明交通”的道德讲堂。 活动在大家合唱的一曲《我和我的祖国》歌声中拉开了序幕；随后大家一起诵读了***总理的诗词《大江歌罢掉头东》，以诗明志，传递老一辈革命家青年时代改革社会的凌云壮志和献身救国事业的革命精神；观看了2018年感动中国十大人物中国民航英雄机长刘传建事迹短片；听职工代表讲述著名桥梁专家、江苏交通控股有限公司长江大桥总工程师吉林的故事。在之后的“青年讲堂”环节中，主讲人以“不忘初心跟党走，争当新时代优秀团员青年”为主题，向青年职工作了一堂生动的演说

锡溪乡位于渠县东部。面积15平方千米，人口约2万人。辖1个社区、5个行政村

江苏省宿迁船闸管理所位于宿迁市北郊，属国家行政事业管理单位，隶属于京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处，是京杭运河苏北段十座大型船闸的第四梯级，现有船闸3座，主要肩负着“北煤南运”、矿建、成品油等国家重点物资的运输任务，常年有苏、鲁、豫、皖、沪、浙、赣等10多个省市船舶通行，年通过量达1.6亿吨以上。 宿迁船闸承担着三座船闸的运行管理与建设养护任务，宿迁一号船闸建成于1958年，闸室长210米，宽15米，年设计通过能力1400万吨；宿迁二号船闸建成于1986年，闸室长230米，宽23米，年设计通过能力2100万吨；宿迁三号船闸位于一、二号船闸之间，中心线与一、二号船闸中心线平行，闸室长260米，宽23米，年设计通过能力（货运量）至2020年为2735万吨、船舶通过量为5362万吨。

日前，引江济淮二期工程可研报告已分别上报水利部、交通运输部。 据了解，为实现和发挥引江济淮工程整体效益，结合“十四五”规划编制，我省谋划提出建设引江济淮二期工程。经多方积极争取，引江济淮二期工程被纳入国务院确定的2020年及后续150项重大水利工程项目

1.涂层法：涂层法防腐蚀性一般不如长效防腐蚀方法。所以用于室内钢结构或易于维护的室外钢结构较多。涂层一次成本低，但户外维护成本较高

11月25日，由一公司、机电公司承担施工任务的大藤峡水利枢纽船闸下闸首右扇人字门背拉杆预应力施工（即背拉杆张拉）完成，这是继11月21日下闸首左扇人字门背拉杆预应力施工完成后实现的又一重要节点，至此“天下第一门”背拉杆预应力施工全部完成，为大藤峡船闸2020年3月底实现通航目标定了基础。 大藤峡水利枢纽工程船闸下闸首人字门创造了多项新的世界纪录：闸门由两扇人字门组成，每扇人字门高47.5米，相当于16层楼房的高度，比三峡单级闸门还高出9米；单扇门面积比两个篮球场还大，重达1295吨，比三峡单扇门重435吨，是名副其实的“天下第一门”。每扇闸门设置三层背拉杆，每层设三根主拉杆和两根副拉杆，两扇门共计30根背拉杆，是国内3000吨级人字闸门首次使用三层背拉杆的通航工程，技术难度之大超过三峡船闸人字门背拉杆预应力施工