pdk

有留意上周六的国际新闻，一定知道新加坡方面的管治团队年轻化。巧合的是 Porsche 车厂亦为旗下 Carrera 4 所采用的 3.8L 引擎进行改革，催生了新款 Carrera 4 GTS Coupe 及 Cabriolet。这台在吸气步骤进行改良的引擎，让它由现行最大 385hp 增加至 408hp，即每 1L 排气量具有 107.4hp 的高效输出比例

Porsche保时捷在去年推出了更富操驾性能的718 Cayman GT4和718 Spyder，不仅搭载4.0L六缸水平对卧引擎，动力更是提升至420ps，且均标配6速手排变速箱，为的就是让驾驶体验最原始的操驾乐趣，。 718 Cayman GT4为目前Cayman车系最顶级车型。 摘自Porsche 不过保时捷在今年宣布了另一项消息，原本只搭载手排变速箱的718 Cayman GT4和718 Spyder在2020年底将首次提供PDK双离合器变速箱的选项，可以让买家自由的选择要使用手排还是PDK变速箱

不老经典Mazda RX-7有多保值？价格有比Supra牛魔王夸张？ 有人说酒越陈越香，如果一辆车的外观经历了25年之后，依旧能展现出不退流行的设计感的话，那它可算是一代经典。日本Mazda马自达汽车所打造的RX-7真的是少数历久弥新的日系双门跑车。就算车主不改装升级，维持原厂设定，RX-7自今依旧能焕发出优雅流线的设计感

少了热血的车身空力套件，Evora GT430 Sport车款或许在赛道上不是Evora GT430的对手，但却拥有更高的315km/h极速表现。Evora GT430与Evora GT430 Sport皆搭载了同一具3.5升机械增压V6汽油引擎。最大马力430匹，巅峰值扭力44.87公斤米(手排变速箱车款)，自排变速箱车款巅峰值扭力为45.89公斤米

必和必拓赛车的新客人 –保时捷991 GT2 RS. 人们应该认为，这位超级运动员的引擎已经耗尽了——但远非如此。 必和必拓赛车也提供了相当大的性能提升。 6 缸 Boxer 发动机由 必和必拓 赛车特性场优化性能为770hp和900Nm

受新冠病毒影响，第90届瑞士日内瓦车展虽然取消，但展前备受瞩目的2020欧洲年度风云车（European Car of the Year）不仅如期公开票选结果，更由新世代Peugeot 208都会掀背小车夺下这座大奖。随后4月8日开展的美国纽约车展，也有2020世界年度风云车大奖即将举办并于日前公布最终入围名单。 在2020世界年度风云车（World Car Of The Year）中，最受瞩目的就是日本Mazda汽车，因为不仅全新第四代Mazda3进入决选名单，连最新都会跨界休旅Mazda CX-30也相同入列，将与韩国Kia Telluride旗舰休旅车一同争夺这项大奖

盖世汽车讯 据外媒报导，保时捷718旗舰车型将配备双离合变速箱，加快换挡和加速时间。 Boxster和Cayman 718 GTS 4.0系列车型，以及里程最长的718 Spyder和718 Cayman GT4车型，现均搭载7速保时捷PDK双离合变速箱。 与手动变速箱相比，配备了双离合器变速箱（DCT）的保时捷718 Spyder 和 718 Cayman GT4的百公里加速成绩提高了半秒，只需3.9秒，并且可以在13.4秒内达到了200公里/小时（加快0.4秒）

凤凰网汽车讯 在刚刚开幕的2017洛杉矶车展上，保时捷旗下的718 GTS正式亮相，新车搭载升级后的2.5T水平对置四缸发动机。 外观方面，718 Boxster/Cayman GTS采用了更加运动化的打造，前格栅下部采用了黑色的装饰，看上去更有力量感，20英寸的轮圈则看上去咄咄逼人。同时，其车身高度也比普通版车型下降了10mm

手动换档一直是能带给驾驶最纯粹的操驾感受，但随着科技的进步，自排换档速度今非昔比、方便性日益提高，慢慢取代了传统手排。连坚持手动驾驶乐趣的Porsche 911 GT3也放下了身段，搭载了近十年来开发的PDK双离合器变速箱。但GT3车系最强悍的RS版本即将走回原始，采用传统的手动变速箱

手动换档一直是能带给驾驶最纯粹的操驾感受，但随着科技的进步，自排换档速度今非昔比、方便性日益提高，慢慢取代了传统手排。连坚持手动驾驶乐趣的Porsche 911 GT3也放下了身段，搭载了近十年来开发的PDK双离合器变速箱。但GT3车系最强悍的RS版本即将走回原始，采用传统的手动变速箱