kers

摘自Nissan 提到日系超跑的翘楚，那么绝非Nissan GT-R莫属，于2007年在东京车展中正式发表的R35世代GT-R，上市至今也已过了13年的期间，途中历经多次小改款以及细部微调以增添产品新鲜感，只是面对众家对手在动力技术与科技配备上的快速更替，GT-R也无可避免的显出老态。 最近Nissan推出了最新的GT-R50 by Italdesign，在外观上确实带来了丰富的现代感，包括充满视觉张力的前保杆与进气坝造型，以及线条简单却犀利的LED头灯组，但车体主架构与动力单元仍然未作改变。事实上关于全新世代的GT-R，Nissan始终三缄其口，不透露任何讯息，甚至也有下一代车款难产的消息传出，如今算是出现了官方证实

McLaren（麦拉伦）近日公布了一段P1超跑原型车的宣传影片，这款McLaren最新的超级跑车预定于今年稍晚时正式揭牌。 根据之前所得到的消息，McLaren P1超跑的量产版将保留97％的概念车设计，车头前保险杆会有轻微的改变。车尾部分，为了能有更好的空气力学，其尾部网状设计将会更严格

McLaren（麦拉伦）近日公布了一段P1超跑原型车的宣传影片，这款McLaren最新的超级跑车预定于今年稍晚时正式揭牌。 根据之前所得到的消息，McLaren P1超跑的量产版将保留97％的概念车设计，车头前保险杆会有轻微的改变。车尾部分，为了能有更好的空气力学，其尾部网状设计将会更严格

新赛季F1最大变化就是：现有2.4升V8自然吸气式发动机，将由1.6升的V6涡轮增压引擎代替。排量、汽缸少了，F1跑起来还有劲儿吗？先别急下结论，因为新引擎采用直喷技术，加上新动力单元引入能量回收系统（ERS），动能回收（KERS）与能量回收（ERS）双管齐下，将会产生比V8引擎更大的扭矩。使得目前发车、超车、弯路逼抢会有更多戏剧性场面出现