监理所
三、因应高龄化社会，扩大提供无障碍服务，让计程车能协助更多的社会服务工作。 一、104年底营运车辆数140辆，已达目标值130辆；另105年底营运车辆数181辆，已达目标值160辆。 二、105年无障碍计程车营运奖励金计有110位驾驶申请，经初步审核有93位驾驶符合载运行动不便者每月15趟次资格，经函本府警察局及各区监理所查询驾驶资格，计有75位驾驶合格，已完成核拨105年度营运奖励金
1. 交通部公路总局各区养护工程处办事细则（107.01.23订定） 2. 交通部公路总局各区监理所办事细则（107.01.23订定） 3. 交通部公路总局苏花公路改善工程处暂行组织规程（107.01.23订定） 4. 交通部公路总局苏花公路改善工程处办事细则（107.01.23订定） 5. 交通部公路总局材料试验所办事细则（107.01.23订定） 6. 交通部公路总局公路人员训练所组织规程（107.01.23订定） 7. 交通部公路总局公路人员训练所办事细则（107.01.23订定） 9. (废)交通部公路总局公路人员训练所组织规程（99.12.07订定） 10. (废)交通部公路总局苏花公路改善工程处暂行组织规程（100.03.02订定） 12. (废)交通部公路总局各区养护工程处办事细则（92.04.15订定） 13. (废)交通部公路总局材料试验所办事细则（92.04.15订定） 15. (废)交通部公路总局公路人员训练所办事细则（99.12.07订定） 16. (废)交通部公路总局苏花公路改善工程处办事细则（100.03.02订定）
中古汽机车汰旧换新，可享退还货物税小确幸。财政部北区国税局提醒，依规定要在报废旧车“前后六个月内”购买新车并办妥新领牌照登记，才符合退税资格，民众记得留意购买新车期限，以免错失退税权益。 《货物税条例》规定，报废登记满一年且出厂十年以上小客车、小货车、小客货两用车，以及报废出厂四年以上汽缸排气量150cc以下机车，在报废前后六个月内购买新车、完成新领牌照登记，汽车每辆最高退税5万元，机车每辆最高退税4000元
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台北市早期都市计划系以60万人口为规划基准，因人口急遽增加、工商蓬勃发展及市民生活水准提高，机动车辆急速成长致衍生不同的交通运输需求，本府乃于民国62年5月成立交通局，原本府建设局交通科与台北市观光事业管理处、公共汽车管理处、监理所、汽车驾驶训练中心改隶交通局；俟于民国63年3月裁撤；惟因当时交通运输业务分散于建设局、警察局及工务局等单位，缺乏专责机构统筹规划与执行，本府乃报奉行政院核定自民国77年3月1日正式成立台北市政府交通局。 初始目标为整合台北市交通运输规划、统一事权提升交通管理效率及督导观光、交通执法业务等，以提供市民安全、可靠、高品质及高效率的交通运输服务；局内设五科、三室〈人事、会计、统计〉及交通控制中心，所属机关除纳编原属建设局之台北市公共汽车管理处、台北市监理处、台北市汽车驾驶训练中心及台北市车辆行车事故鉴定委员会外，新设台北市交通管制工程与台北市停车管理两处，另台北市政府警察局交通警察大队兼受本局指挥督考。 民国81年4月25日修正编制为六科五室，新增第六科管理大众捷运运输业、秘书室及政风室，同年10月交通控制中心移拨至台北市交通管制工程处；86年局内编制由六科五室调整为五科六室，原第一科改为运输规划室
台北市早期都市计划系以60万人口为规划基准，因人口急遽增加、工商蓬勃发展及市民生活水准提高，机动车辆急速成长致衍生不同的交通运输需求，本府乃于民国62年5月成立交通局，原本府建设局交通科与台北市观光事业管理处、公共汽车管理处、监理所、汽车驾驶训练中心改隶交通局；俟于民国63年3月裁撤；惟因当时交通运输业务分散于建设局、警察局及工务局等单位，缺乏专责机构统筹规划与执行，本府乃报奉行政院核定自民国77年3月1日正式成立台北市政府交通局。 初始目标为整合台北市交通运输规划、统一事权提升交通管理效率及督导观光、交通执法业务等，以提供市民安全、可靠、高品质及高效率的交通运输服务；局内设五科、三室〈人事、会计、统计〉及交通控制中心，所属机关除纳编原属建设局之台北市公共汽车管理处、台北市监理处、台北市汽车驾驶训练中心及台北市车辆行车事故鉴定委员会外，新设台北市交通管制工程与台北市停车管理两处，另台北市政府警察局交通警察大队兼受本局指挥督考。 民国81年4月25日修正编制为六科五室，新增第六科管理大众捷运运输业、秘书室及政风室，同年10月交通控制中心移拨至台北市交通管制工程处；86年局内编制由六科五室调整为五科六室，原第一科改为运输规划室
酒后驾车害人害己，每次事故皆有造成无辜生命牺牲及无数家庭的破碎，交通部于108年7月起酒驾新制祭出重罚后，再于109年3月1日起订定酒驾吊销重新考照之驾驶人，需自行负担酒驾训练费及酒瘾治疗费。 自109年3月1日起，凡是违反处罚条例第35条第1项第1款及第2项至第5项酒驾吊销之民众，酒驾吊销次数(终生累积未满3次)且有意重新申请考领驾驶执照者，需自行至各监理所报名参加15小时酒驾防制教育课程完成后，持上课证明至监理站报考驾照；倘酒驾吊销次数(终生累积满3次，含3次以上)者，则需先至各卫生局指定酒瘾治疗机构接受12个月且至少12次之酒瘾评估治疗及各监理所完成酒驾防制教育课程后，持酒瘾治疗结业证书及上课证明，始可至监理站重新报考驾照。 桃园监理站林正郎站长表示，自109年3月1日起酒驾吊销重新考照之驾驶人，需自行负担酒驾防制教育训练费用、酒瘾治疗费等，甚至考取驾照后，驾驶人也必需限驾驶车辆点火自动锁定装置车辆，酒精锁装置费用也是由驾驶人自行负担
1. 交通部公路总局各区养护工程处办事细则（107.01.23订定） 2. 交通部公路总局各区监理所办事细则（107.01.23订定） 3. 交通部公路总局苏花公路改善工程处暂行组织规程（107.01.23订定） 4. 交通部公路总局苏花公路改善工程处办事细则（107.01.23订定） 5. 交通部公路总局材料试验所办事细则（107.01.23订定） 6. 交通部公路总局公路人员训练所组织规程（107.01.23订定） 7. 交通部公路总局公路人员训练所办事细则（107.01.23订定） 8. (废)交通部公路总局苏花公路改善工程处暂行组织规程（100.03.02订定） 10. (废)交通部公路总局苏花公路改善工程处办事细则（100.03.02订定）
杨保城，男，1966年1月出生，山西怀仁人，农业部项目管理和评审专家，财政部评审专家，北京市评标专家。现任农业部规划设计研究院北京中诚信工程咨询有限公司总经理兼总工程师。 1987年获北京农业工程大学农业建筑与环境工学硕士学位，1990年获本校同专业工学硕士学位
12星座之谁是违规罚单王！日前台北市监理所曾公布今年上半年度最会闯红灯的星座调查，依罚单的比例，天蝎座位居第一，魔羯座位第二名。当然有人说准也有人说不准，博君一笑别太计较，本篇我们换个方向，来看看谁是会投机取巧的违规王前五名！ 水瓶座拥有高于常人的聪明，但也有聪明反被聪明误的毛病。也因为聪明所以时常相信自己的判断，相信这条直路不会有测速、相信这次逆向单行道不会出事，因为太相信自己，所以违规的几率也比较高啦！ 魔羯一般来说算守法，但铁齿是魔羯的致命伤，认为“偶尔”的违规不算什么，也认为不会这么衰，或是觉得家里快到了，在家附近违规被抓也太蠢