民营化

在‘重新认识你的竞争者’一文中，我们讨论了谁是你的竞争者，并且提出竞争者地图概念。竞争是相对的，对于公司或国家来说，均是如此。 竞争者地图中，各国政策观察所汇整而成的政策地图（Policy Map）也是关键资讯

台北市早期都市计划系以60万人口为规划基准，因人口急遽增加、工商蓬勃发展及市民生活水准提高，机动车辆急速成长致衍生不同的交通运输需求，本府乃于民国62年5月成立交通局，原本府建设局交通科与台北市观光事业管理处、公共汽车管理处、监理所、汽车驾驶训练中心改隶交通局；俟于民国63年3月裁撤；惟因当时交通运输业务分散于建设局、警察局及工务局等单位，缺乏专责机构统筹规划与执行，本府乃报奉行政院核定自民国77年3月1日正式成立台北市政府交通局。 初始目标为整合台北市交通运输规划、统一事权提升交通管理效率及督导观光、交通执法业务等，以提供市民安全、可靠、高品质及高效率的交通运输服务；局内设五科、三室〈人事、会计、统计〉及交通控制中心，所属机关除纳编原属建设局之台北市公共汽车管理处、台北市监理处、台北市汽车驾驶训练中心及台北市车辆行车事故鉴定委员会外，新设台北市交通管制工程与台北市停车管理两处，另台北市政府警察局交通警察大队兼受本局指挥督考。 民国81年4月25日修正编制为六科五室，新增第六科管理大众捷运运输业、秘书室及政风室，同年10月交通控制中心移拨至台北市交通管制工程处；86年局内编制由六科五室调整为五科六室，原第一科改为运输规划室

〔驻欧洲特派记者胡蕙宁／伦敦—奥斯陆报导〕挪威九日的国会大选一如预期变天，在野的中间偏右联盟赢得压倒性胜利，在国会一百六十九个议席中取得过半的九十六席，五十二岁的保守党女党魁厄娜．索柏格（Erna Solberg），将成为挪威继布伦特兰夫人后的第二位女总理，也是一九九○年以来第一位保守派总理，欧洲又将出现一个女人当家的国度。 在选前以开计程车听取民意当噱头，却又被踢爆车上乘客为专业演员的执政党劳工党总理史托腾伯格（Jens Stoltenberg），已承认败选。 反移民的民粹主义政党“进步党”虽从四十一席减至二十九席，却首度成为足以左右新政府的要角，创下该党创党四十年来首次加盟执政的纪录

（中央社记者黄慧敏金门县2日电）金门酒厂公司新任董事长李增财今天上任，县长杨镇浯表示，金酒回归专业，保证县府会减少不必要的干预。李增财则表示，金酒首要在建立共识，并要求员工一心为公，放下成见。 金酒董事会今天改选，会中遴选李增财为董事长

中国JR巴士（日：中国ジェイアールバス、英：Chugoku JR Bus Company）是于日本中国地方岛根县、冈山县、广岛县、山口县地区经营巴士业务的JR西日本子公司。总社位于广岛县广岛市南区松原町1番6号。 1986年12月4日　日本国有铁道改革法施行

您的搜寻: 冈山県 wikipedia (site:zh.m.wikipedia.org) 我们已反白标示显示于以下网页的相符字词。 大多罗站（日语：大多罗駅／おおだらえき Ōdara eki */?）是位于冈山县冈山市东区大多罗町，西日本旅客铁道（JR西日本）赤穗线的车站。 平均每日1594人次（不含下车乘客） 1962年（昭和37年）9月1日 - 赤穗线伊部至东冈山之间开业，此站启用

林晓言，北京交通大学经济管理学院教授、博士生导师。中国人民大学工业经济学学士，北京交通大学技术经济学硕士、运输经济学博士。国家社会科学基金重大项目首席专家，北京交通大学应用经济学一级学科责任教授，北京市哲学社会科学重点研究基地北京交通发展研究基地主任，首都高端智库北京综合交通发展研究院副院长

财阀是掌控多家关系企业的跨国大型集团，可以指： 日本财阀，在日本通常指由某一家族的独占出资作为资本中心的大型综合企业。 韩国财阀，在韩国为大型综合企业集团，主要由家族企业发展起来，后形成大集团公司与跨国企业。 江浙财阀，是清朝末年民国时期中国最大的金融实业集团

台北市早期都市计划系以60万人口为规划基准，因人口急遽增加、工商蓬勃发展及市民生活水准提高，机动车辆急速成长致衍生不同的交通运输需求，本府乃于民国62年5月成立交通局，原本府建设局交通科与台北市观光事业管理处、公共汽车管理处、监理所、汽车驾驶训练中心改隶交通局；俟于民国63年3月裁撤；惟因当时交通运输业务分散于建设局、警察局及工务局等单位，缺乏专责机构统筹规划与执行，本府乃报奉行政院核定自民国77年3月1日正式成立台北市政府交通局。 初始目标为整合台北市交通运输规划、统一事权提升交通管理效率及督导观光、交通执法业务等，以提供市民安全、可靠、高品质及高效率的交通运输服务；局内设五科、三室〈人事、会计、统计〉及交通控制中心，所属机关除纳编原属建设局之台北市公共汽车管理处、台北市监理处、台北市汽车驾驶训练中心及台北市车辆行车事故鉴定委员会外，新设台北市交通管制工程与台北市停车管理两处，另台北市政府警察局交通警察大队兼受本局指挥督考。 民国81年4月25日修正编制为六科五室，新增第六科管理大众捷运运输业、秘书室及政风室，同年10月交通控制中心移拨至台北市交通管制工程处；86年局内编制由六科五室调整为五科六室，原第一科改为运输规划室

国家社科基金重大项目“资源约束下的经济增长” 国务院经济普查办公室招标重大课题“加入WTO后中国产业国际竞争力现状与提升对策” 中国社科院重大课题“资源环境管制改革与工业竞争力提升研究” “唐山市建设科学发展示范区战略规划” 科技部高新司“培育和发展战略性新兴产业重大问题研究” 科技部计划司“战略性新兴产业发展和创新组织研究” 《经济增长的资源障碍研究》（独著），经济管理出版社2010年。 《中国内陆集镇的内生性发展》（第二作者），中国社会科学出版社2010年。 主要论文： 《拍卖与规制：行政垄断企业民营化中的问题》，《财经科学》2004年第5期； 《加入WTO以来中国制造业国际竞争力的实证分析》，《中国工业经济》2006年第10期； 《中国制造业国际竞争力现状分析及提升对策》，《财贸经济》2007年第3期； 《“资源约束下经济增长”的经济学解释》，《财贸经济》2007年第9期； 《德国生物燃气产业发展政策研究》，《能源政策研究》2009年4期