方量

在使用混凝土泵的时候，熟练的操作人员都知道一台混凝土输送泵的电机功率，混凝土泵在很大的程度上是决定出口压力和输送方量，也就是我们常说的，只要在电机功率一定的情况下，使用设备的时候，压力的升高必将使输送量降低;相反，降低出口压力，将会使输送量增加。 为了保证混凝土输送泵既要有较大输送量，又能有一定的出口压力和与之相匹配的经济功率，在混凝土输送泵的设计中，大都采用了恒功率柱塞泵;即恒功率值选定后，当出口压力升高时，油泵输出排量会自动降低，达到与功率设计相对应的值;如果既要达到出口压力高，又想得到输送量大的目的，途径就是增加电机功率。因此，在国家新标准中，引用了混凝土输送泵的能力指数概念(以MPa·m3/h为度量单位);即混凝土输送泵的实际出口压力与每小时实际输送量之乖积，该值越大，其能力指数也越大，电机的功率也将越大，由此实现大排量、高扬程的目的

本文摘要：8月23日，白鹤滩水电站工程二道坝4号坝段首度吊装至坝顶高程。该坝段最后一仓吊装层高2米，吊装混凝土共380立方米，上下游皆为圆弧形溢流面，对混凝土吊装质量拒绝较高。 白鹤滩水电站二道坝工程为混凝土重力坝，坐落于大坝下游360米处，与深度约48米的水垫塘一起包含大坝的排洪消能设施，能忍受坝身仅次于3万立方米每秒的泄流流量，仅次于排洪功率达6万兆瓦

1月14日17时18分，在江苏省南通市如皋市吴窑镇立新村建设现场，随着罐车内最后一方混凝土的顺利浇筑完成，标志着上海至南京至合肥高铁沪宁段首个桥梁承台浇筑完成，该项目建设迈入墩身施工新阶段，为后续桥梁施工奠定了坚实基础。 此次浇筑的是上海至南京至合肥高铁沪宁段通泰扬特大桥554#墩承台，采用放坡开挖法施工，承台尺寸为9.5米*5.8米*2.2米，基坑深度3.5米，一次性浇筑混凝土设计方量达121.22立方米，钢筋总量为4.46吨。 上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义

2017年6月24日5时38分，四川省阿坝州茂县叠溪镇新磨村突发的山体高位垮塌，造成约800万立方米的巨大垮塌方量，堵塞河道约2公里，有62户约120余人被掩埋。 局成兰铁路项目部接到抢险救援指示后，紧急组织5支共100人的抢险救援队伍，集结挖掘机、铲车等大型机械设备，携带救援物资赶赴受灾地区。受交通管制，项目部迅速集结一支33人的党员突击队，徒步飞奔14公里，于下午15点36分抵达灾情现场后，立即投入抢险救援工作

9月9日晚至9月10日，古蔺县普降大雨，局部暴雨至大暴雨，最大降雨量位于双沙镇252.2毫米。强降雨导致双沙镇星光村二组发生泥石流，方量约3万立方米，14户农户房屋损毁，直接经济损失100余万元，由于预警及时、撤离果断、管控到位，实现地质灾害成功避险，避免了14户44人因灾伤亡。 9月9日下午，省、市、县地灾指挥部相继发布地质灾害气象风险预警，9日19时，古蔺县中南部乡镇开始出现强降雨天气，古蔺县严格按照汛期防灾要求，根据预警信息，严格落实地质灾害巡查排查、监测预警和应急值守，按照“三避让”和“三个紧急撤离”要求，加强人员撤离避让和管控工作

李勇，2019年5月加入东莞市港创环保科技有限公司，现担任公司技术质量部品控员一职，主要负责控制混凝土配合比的上传和调整，以及在生产过程中把控混凝土质量。爱岗敬业，尽职尽责是公司领导和同事对他的一致评价。 品控员这个岗位对员工自身的混凝土专业知识和实操水平有着极高的要求

2017年12月14日晚上8：30分，S205线绵三路k341+200团柏垭再次发生山体垮塌垮塌方量约70立方米导致绵阳至三台方向两条机动车道半幅阻断。 接到险情后，路桥公司立即启动应急抢险预案，组织机械人员第一时间赶到现场进行抢险保通，同时，路政、交警现场进行临时交通管制，封闭右侧两条车道，左侧车道双向通行。经过一个多小时紧张有序的现场抢险，于当日晚9：50分恢复公路畅通

“由于山阳县地处秦岭深处，山体长期受地质活动影响挤压拉伸、岩石产生了变化、沉积岩产生了变质。同时从地形上看，滑坡事发地区山高沟深、地形较陡。加之该地区降水较多，滑坡山体为板岩结构，雨水浸泡后强度很低，易形成滑坡事故

1月14日拍摄的白鹤滩水电站象鼻岭移民安置点防护工程施工现场（无人机照片）。 1月16日，白鹤滩水电站象鼻岭移民安置点场平工程完工，为确保电站2021年按期并网发电奠定了基础。 白鹤滩水电站位于云南省昆明市东川区金沙江下游，设计装机容量1600万千瓦

15日下午，随着混凝土浇筑完成，福厦高铁泉州湾跨海大桥南岸主塔成功封顶，这标志着国内设计时速350公里的跨海高铁大桥整体迈入施工快车道。 福厦高铁自福州市引出，向南经莆田市、泉州市、厦门市，终至漳州市，线路全长277.42公里，是一条设计时速350公里的双线铁路。 据中交二航局相关负责人介绍，泉州湾跨海大桥是福厦高铁控制性工程，也是国内首座设计时速达300公里以上跨海高铁大桥