大排量

简要描述：大排量工业无油空压机产品介绍：$n本产品无需添加任何润滑油，排出的气体不含及油蒸汽，不会污染用户的终端产品，是一种环保节能的绿色产品，作为一般动力气源时，比有油空压机使用更方便，维护费用更低。作为提供高品质无油空气既简单、又理想的设备，它省去了繁琐有油空压机的油过滤处理设备，节省了大量设备开支维护费用。 本产品无需添加任何润滑油，排出的气体不含及油蒸汽，不会污染用户的终端产品，是一种环保节能的绿色产品，作为一般动力气源时，比有油空压机使用更方便，维护费用更低

OMG！发动机有T的车主们，看过来！ 近些年涡轮增压发动机已经改变绝大多数人的观念，3.0排量，4.0排量V6，V8已经离大多数人远去，剩下的2.5排量，2.0排量，1.6还在苦苦挣扎，大家都知道涡轮增压动力好，均速行驶油耗低，正因为涡轮增压发动机的出现，大排量自然吸气发动机逐渐远离主流市场。 但是涡轮增压系统存在着一个无法回避的问题"怕热还挑食"，相同前提下当温度低时空气中的含氧量就会越高，温度越高则反之。高温高压废气，所以涡轮增压器自身的温度本来就很高，进气歧管的空气被压缩时温度大大的提高，进气温度一高含氧量就会减少，所以涡轮增压发动机一般都会配备中冷器来降低进气温度，只要外界温度一高动力下降相对明显！ 涡轮增压发动机之所以动力好，是因为它的充气效率高，只要涡轮转速到达工作区间，发动机就处于***的充气状态，加上高密度的空气和***的充气效率，同样的喷油量可以产生更大的热量，这些热量一部分转换成了动能一部分则浪费了，但是这些多余的热量如果不能散去，那么就会出现一些问题，比如冷却液消耗、发动机过热甚至还有会机油消耗！ 因此，涡轮增压发动机对润滑油有着更高要求，具体如下： 我们强调涡轮增压发动机对机油的高温耐受性要求是很高的，一般的矿物油估计就是吃不消了，这种超高温下，矿物机油很容易出现油泥堆积，甚至是产生积碳而且对整个油封、涡轮增压器的散热都会起到不良的影响

防水型蜂窝状活性炭以云南曲靖褐煤、陕西神府烟煤和山西大同烟煤与有机添加剂的混合物为原料经过挤出成型、炭化、水蒸气活化得到蜂窝状活性炭。 防水型蜂窝活性炭具有较发达的空隙结构，比表面积大。蜂窝活性炭具有较发达的空隙结构，除了活性分子筛以外，孔经范围较广，具有孔径大小不同的孔隙，能吸附分子大小不同的各种物质，同时具有大量的微孔，因而比表面积很大，吸附力也大

日前，我们从外媒获得了有关保时捷全新911 GT3 RS的动力信息。新车或有望采用更大排量的自然吸气发动机，同时功率也将有所提升。 尽管全新911在海外刚开始交付不久，但有关于全新911 GT3 RS的动力信息已经曝光

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新浪汽车讯 2011年4月11日，随着青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年和浙江省、杭州市、萧山区领导一起按下启动装置，莲花汽车L5正式在杭州萧山基地下线。L5是莲花汽车首款全新战略车型，源自英国莲花，承载着国际高端品牌的历史积淀和领先科技。 作为一款莲花全新中级车型，L5的诞生是基于莲花汽车对国际流行趋势的洞察和捕捉