方量

本网讯 4号线通讯员 中铁四局 丁晓梅 武超 8月12日，由中铁四局承建的昆明轨道交通4号线火车北站—昆明市在建体量最大、基坑开挖最深地铁车站主体结构顺利封顶，标志着4号线全线29座地铁车站全部封顶。建成后的4号线火车北站将实现昆明轨道交通5号线同台换乘，与2号线通道换乘，成为昆明市最大的地铁枢纽站，连通昆明地下交通，便利市民出行，加速昆明经济发展。 8月12日，由中铁四局承建的昆明轨道交通4号线火车北站—昆明市在建体量最大、基坑开挖最深地铁车站主体结构顺利封顶，标志着4号线全线29座地铁车站全部封顶

2020年9月7日、8日，国道209淅川县白庄村带河段GK1618+800处，先后2次发生山体塌方，累计方量约2.3万石方，所幸未造成人员伤亡。山体塌方事件发生后，淅川县迅速启动应急预案，县政府有关领导带领公路、交通、应急、交警等相关职能部门第一时间赶赴现场，察看灾情，商讨处置方案。 经现场进一步勘察，该路段山顶上方多处出现40厘米至1米左右、深约3米的大裂缝，存在山体进一步大批垮方的风险

本文摘要：8月23日，白鹤滩水电站工程二道坝4号坝段首度吊装至坝顶高程。该坝段最后一仓吊装层高2米，吊装混凝土共380立方米，上下游皆为圆弧形溢流面，对混凝土吊装质量拒绝较高。 白鹤滩水电站二道坝工程为混凝土重力坝，坐落于大坝下游360米处，与深度约48米的水垫塘一起包含大坝的排洪消能设施，能忍受坝身仅次于3万立方米每秒的泄流流量，仅次于排洪功率达6万兆瓦

1月14日17时18分，在江苏省南通市如皋市吴窑镇立新村建设现场，随着罐车内最后一方混凝土的顺利浇筑完成，标志着上海至南京至合肥高铁沪宁段首个桥梁承台浇筑完成，该项目建设迈入墩身施工新阶段，为后续桥梁施工奠定了坚实基础。 此次浇筑的是上海至南京至合肥高铁沪宁段通泰扬特大桥554#墩承台，采用放坡开挖法施工，承台尺寸为9.5米*5.8米*2.2米，基坑深度3.5米，一次性浇筑混凝土设计方量达121.22立方米，钢筋总量为4.46吨。 上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义

李勇，2019年5月加入东莞市港创环保科技有限公司，现担任公司技术质量部品控员一职，主要负责控制混凝土配合比的上传和调整，以及在生产过程中把控混凝土质量。爱岗敬业，尽职尽责是公司领导和同事对他的一致评价。 品控员这个岗位对员工自身的混凝土专业知识和实操水平有着极高的要求

2017年12月14日晚上8：30分，S205线绵三路k341+200团柏垭再次发生山体垮塌垮塌方量约70立方米导致绵阳至三台方向两条机动车道半幅阻断。 接到险情后，路桥公司立即启动应急抢险预案，组织机械人员第一时间赶到现场进行抢险保通，同时，路政、交警现场进行临时交通管制，封闭右侧两条车道，左侧车道双向通行。经过一个多小时紧张有序的现场抢险，于当日晚9：50分恢复公路畅通

“由于山阳县地处秦岭深处，山体长期受地质活动影响挤压拉伸、岩石产生了变化、沉积岩产生了变质。同时从地形上看，滑坡事发地区山高沟深、地形较陡。加之该地区降水较多，滑坡山体为板岩结构，雨水浸泡后强度很低，易形成滑坡事故

9月15日，枕头坝二级水电站大坝首仓混凝土顺利开仓浇筑，标志着枕头坝二级水电站开挖转序成功，工程正式进入大坝混凝土浇筑施工阶段。 枕头坝二级水电站导流一期混凝土总方量约45万m³，是导流一期工程施工的重点和难点，面临汛期施工任务紧、施工强度大、基坑工作面狭窄、仓面清理难度大等难题，为保证工程大坝首仓混凝土顺利浇筑，枕头坝二级勘测设计项目部统筹工程进度、安全、质量和投资，科学研判，确保设计方案最优。设代处从混凝土浇筑原材控制、混凝土工艺试验、入仓手段和温度控制等方面进行技术交底，并多次参加现场研讨，对基坑开挖方案、基础处理和验收方案、混凝土浇筑方案等提出优化建议，明确解决办法与要求，通过设计优化，工程较计划工期提前近2个月

据四川甘孜州公路局消息，2020年8月18日9时40分左右，G248线八丹路东谷镇牦牛村K1173+300处突发泥石流导致断道，方量约300余方；K1179+200处突发泥石流且路基垮塌导致断道，泥石流方量约700余方，外侧路基垮塌约30米，目前丹巴公路分局正在开展抢通作业。目前，2台装载机，2辆抢险车及应急抢险人员15人正在进行道路抢修，预计通车时间在8月18日18时。 今日10时左右，G248线八丹路章谷镇水子村方家湾K1134+200处上边坡垮塌，道路中断，方量约300方

2020年3月22日，中建八局501项目组来我司参观考察，在公司领导和技术人员陪同下，就公司实力、发展规划、合作方向与501项目组进行深入交流和探讨。此次考察我司是为了中国国际丝路中心大厦项目做配套，我司提供顶升平台支撑系统。经过技术研究，我司于3月26日，在厂内完成了中国国际丝路中心大厦项目顶升平台支撑系统1：1实物加载410吨模拟试验，我司有望达成西北高楼顶模项目合作