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导语：中秋节是重要的传统节日，而有些年份中秋国庆是同一天的，那么2020中秋国庆重合能结婚吗今年中秋有“双星伴月”奇观吗？跟随着大师一起去深入了解一下吧! 从今日所宜所忌内容中可知，“嫁娶”在今日所宜中，因此2020年中秋国庆重合日子适合结婚哦！ 今年中秋有“双星伴月”奇观吗？ 今年中秋节之前会有“双星伴月”奇观——土星和木星将与一轮盈凸月一起出现在西南方。9月25日-26日，土星和木星将与一轮盈凸月连续两晚上演“双星伴月”。 专家介绍，天气晴好条件下，公众凭肉眼就可在西南方天空目睹奇特天象，这也是今年第四次“双星伴月”天象

本文摘要：10月31日，据彭博社、美国《华尔街日报》等多家美国媒体报道，中国创建了规模大约为290亿美元（1美元约合7．1元人民币）的国家基金，目的投资半导体行业，以减少对外部技术的倚赖。 10月31日，据彭博社、美国《华尔街日报》等多家美国媒体报道，中国创建了规模大约为290亿美元（1美元约合7．1元人民币）的国家基金，目的投资半导体行业，以减少对外部技术的倚赖。彭博社称之为，这项总金额为2041．5亿元人民币的基金将前进中国创建自己的半导体供应链（从芯片设计到必要生产）的计划

本文摘要：中国国务院国资委会计师沈莹17日在北京应对，截至2017年底，国资委和中央企业共完成了1200多户僵硬的任务，其中约有400户建设市场。沈莹在当天国务院新闻办公室就2017年中央企业经济运营状况召开的发表会进行了说明。 她在问中新社记者时表示，处理僵尸企业是解决问题的企业结构性对立，推动央企向高质量发展的最重要措施

此条目或章节是关于未来已定或预期会发生的事件。 未有可靠来源的臆测内容可能会被移除，随事件临近有更多信息可利用后，内容也许会显著改变。 距离这次日食尚余6609天12小时(更新) 2041年4月30日日食为一次在协调世界时2041年4月30日出现的一次日全食

前两个月，全国进出口总额3864亿美元[1]，同比增长44.8%(受去年同期基数较低影响)；其中，出口2041亿美元，同比增长31.4%；进口1823亿美元，同比增长63.6%;实现贸易顺差218亿美元，比去年同期减少221亿美元。 2月份进出口比上月有所回落。2月份，全国进出口总额1814亿美元，同比增长45.2%，受春节假期影响，比1月份下降11.5%

华晨阎秉哲：开放合作是必然选择，华晨将“专心造好经济适用车” 当前，在电动化、智能化的技术趋势的催动，以及共享化、个性化的市场消费新理念驱动下，全球汽车产业格局正在发生翻天覆地的变化。 对此，华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长阎秉哲认为，如今汽车业的竞争已经从单体的企业之间的竞争升级为产业链之间的竞争。在这种技术环境和消费环境下，任何一家汽车制造企业如果离开了开放合作，必将寸步难行

转知会员-全民健康保险第1类第1目至第3目被保险人所属之投保单位或政府应负担之眷属人数由0.62人调整为0.61人，并自105年1月1日起实施，请查照。 一、依本署104年10月20日健保承字第1040031785号公告，全民健康保险第1类第1目至第3目被保险人所属之投保单位或政府应负担之眷属人数由0.62人调整为0.61人，并自105年1月1日起实施，请贵单位依规定汇缴健保保险费。 二、依健保法第29条之规定，第1类第1目至第3目被保险人所属之投保单位或政府应负担之眷属人数，依第1类第1目至第3目被保险人实际眷属人数平均计算

1月4日，重庆富士康招聘网从郑州市人力资源和社会保障局获悉，鸿富锦精密电子(郑州)有限公司(IDPBG)等5家企业因采取措施保证员工不流失，将获得郑州失业保险发出的新年大“红包”——8187万元的失业保险稳岗补贴。 “这几家企业即富士康郑州厂区，企业有员工近30万人，虽然阶段性生产比较明显，但企业在用工淡季时积极采取措施，保证员工不流失，符合政策给予补贴，以鼓励企业稳定岗位。”郑州市人社局相关负责人介绍说

根据国际数据公司（IDC）最新发布的平板电脑季度跟踪报告显示，2018年中国平板电脑市场出货量约2212万台，同比下降0.8%，降幅继续收窄。其中Slate Tablet(传统直板式平板电脑)出货量约2041万台，同比下降0.7%；Detachable Tablet(可插拔键盘平板电脑)出货量约172万台，同比下降1.1%。 IDC表示，2018年中国平板电脑商用市场得益于政府统计/环保项目，教育行业对 “电子化课堂” 、 “电子书包” 等的推广以及各个行业对移动化办公、无纸化办公需求的增长，总出货量约573万台，同比增长5.9%

华晨阎秉哲：开放合作是必然选择，华晨将“专心造好经济适用车” 当前，在电动化、智能化的技术趋势的催动，以及共享化、个性化的市场消费新理念驱动下，全球汽车产业格局正在发生翻天覆地的变化。 对此，华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长阎秉哲认为，如今汽车业的竞争已经从单体的企业之间的竞争升级为产业链之间的竞争。在这种技术环境和消费环境下，任何一家汽车制造企业如果离开了开放合作，必将寸步难行