正常率

利用GSM/GPRS（全球移动通讯系统/通用分组无线业务）网短消息平台，自行开发了集数据采集、传输、处理和报警等监控功能于一体的智能航标灯管理系统。在航道管理中，管理者希望能及时了解当前的工作状态和一些重要的技术参数，如灯体位置、充电电流、电瓶电压、负载电流、灯值和颜色等物理参数，这些数据直接关系到船舶航行安全。目前，由于没有合适的管理方式，航道管理部门需要成立专门班组，每天定时对所管辖的航标灯的上述物理参数进行现场人工检测，工作量大，实时性差

新华社北京8月13日电（记者齐中熙）记者13日从民航局获悉，7月份，全国民航运输生产指标继续回升。 7月份，全国民航共完成运输总周转量68.8亿吨公里，同比下降39.3%，降幅较上月收窄3.4个百分点；完成旅客运输量3910万人次，同比下降34.1%，降幅较上月收窄8.3个百分点；完成货邮运输量55.2万吨，同比下降10.4%，降幅较上月扩大4.7个百分点。其中，全货机货邮运输量继续保持较快增长，共完成22.9万吨，同比增长20.4%

1月中国民航运输旅客同比增5.7% 航班正常率82.05% 来源标题：1月中国民航运输旅客同比增5.7% 航班正常率82.05% 记者11日从中国民航局召开的例行新闻发布会上获悉，2018年1月中国民航业共完成运输总周转量93.9亿吨公里，运输旅客达4647.0万人次，同比增长5.7%左右，全国航班正常率达82.05%，同比提高8.97个百分点。 民航局发展计划司副司长包毅披露，民航客流受春节出行错期因素影响，1月民航客运市场增速放缓，其中，国内航线运输旅客4153.2万人次，同比增长6.5%，国际航线运输旅客493.7万人次，同比下降0.7%。预计2月份受春运带动，旅客增速整体将恢复两位数增长

分享到 X 根据《关于下发<首都机场航班运行质量评估考核细则（修订稿）>的通知》（华北局发明电〔2018〕2176号）的有关要求，现针对2019年12月份首都机场航班运行质量评估考核结果，做出如下决定： （一）12月首都机场始发航班起飞正常率低于75%，给予首都机场通报批评。 （二）12月首都机场进港航班平均滑入时间为12.7分钟，已连续三个月未达到评估考核标准，给予首都机场通报批评，责令首都机场协调相关运行保障单位对有关问题进行深入分析，于通报下发7个工作日内上报限期整改报告。 （三）12月出港架次8（含）-59（含）的地区和外国航空公司中起飞正常率排名最后一位且低于50%的航空公司为土库曼斯坦航空公司，给予土库曼斯坦航空公司通报批评

民航资源网2019年6月26日消息：6月25日，天津航空在总部基地举行2019年度第4期机长聘任及宣誓仪式，为9名新晋机长授聘。天津航空公司运行副总裁、人资行政部总经理、飞行部总经理等领导出席。 聘任仪式上，9位新晋机长在机队经理的引领下举行神圣、庄严的宣誓仪式

刚刚过去的这一周，我国中东部地区经历了今年下半年以来范围最大的雾霾天，全国多地机场的航班起降受到影响。明年，这样受雾霾影响的航班将大量减少。民航局要求，明年起，国内十大机场飞北京的航班机长要求具备二类盲降资格，“能在雾霾中起降”

中国民航业去年扭亏为盈实现利润122亿元 更新时间：2010-1-14 2:12:35 新华网北京1月13日电 中国民航全行业去年扭转了上一年亏损的局面，经济效益大幅度提高。全行业去年实现利润总额122亿元，比上年减亏增盈382亿元。 中国民航局副局长王昌顺13日在此间举行的全国民航工作会议上介绍，去年航空公司实现营业收入2120亿元，实现利润总额74亿元，比上年减亏增盈392亿元；机场实现营业收入340亿元，利润总额30亿元，比上年减少5亿元；保障企业实现营业收入511亿元，利润总额18亿元，比上年减少5亿元

民航局：1月23日后航班效益下滑，航司客座率和载运率不足50% 中国民航局于2月12日上午举行网络直播新闻发布会，航安办主要负责人、国际司主要负责人、民航医学中心专家就2020年1月民航安全运行情况、民航相关防控措施、疫情期间加强民航国际合作及疫情期间民航退票政策等进行介绍和解读，并答记者问。 民航局新闻发言人、航空安全办公室主任熊杰通报今年1月份全国民航安全生产运行情况和下一步采取的安全管理举措。 安全运行方面： 1月份，全行业实现运输航空飞行105.7万小时，同比增长1.0%

虽然许多名人一再强调，人类应该对人工智能保持警惕，但由于我们一直密切接触的人工智能就像是人工智能的缺陷，再加上各地关于人工智能的没完没了的消息，公众仍然对人工智能持怀疑态度。但人工智能悄悄地抢走了很多人的饭碗，我的饭碗不再有保障，那么你的饭碗就能持续多久。 几年前，无人超市风行了一段时间，因为超市收银员被人工智能所取代，很多人也积极讨论，但无人超市没有在大面积推广，这件事并没有结束，但人工智能的应用还远未停止

中新网4月15日电 据民航局网站音讯，民航局新闻发言人、运转监控中心副主任孙年光光阴15日表明，现在，北京大兴世界机场换季转场和时间增量均按方案推动，共分四批次进行。他还表明，4月12日至4月25日，大兴机场第二批次转场后，实践增量约每日6班，估计日均航班75班，相当于航班方案的12%。 第一批转场时间为3月29日，共触及133个航班，其间东航30个、厦航41个、重庆航5个、东海航3个、世界及港澳台地区航司54个；第二批转场时间为4月12日，触及123个航班，均为南航；第三批转场时间为4月26日，触及57个航班，均为东航；第四批时间自5月3日起，触及108个航班，其间南航51个、国航40个、厦航14个、中联航3个