正常率

利用GSM/GPRS（全球移动通讯系统/通用分组无线业务）网短消息平台，自行开发了集数据采集、传输、处理和报警等监控功能于一体的智能航标灯管理系统。在航道管理中，管理者希望能及时了解当前的工作状态和一些重要的技术参数，如灯体位置、充电电流、电瓶电压、负载电流、灯值和颜色等物理参数，这些数据直接关系到船舶航行安全。目前，由于没有合适的管理方式，航道管理部门需要成立专门班组，每天定时对所管辖的航标灯的上述物理参数进行现场人工检测，工作量大，实时性差

《航班正常管理规定》1日正式实施后，近期国内正在运营的42家航企也据此修订了运输总条件、机上延误应急预案等执行条款。记者梳理发现，航企原因造成的航班延误，多数航企将给予最多400元的经济补偿，部分廉价航空甚至无经济补偿；因天气、突发事件等“不可控”原因造成的航班延误，旅客食宿费用需自理。 民航局最新数据显示，2016年1-11月航班正常率达76.46%，同比提高9.16个百分点，在构成航班延误的各类因素比重中，天气因素由2015年的29.5%上升到目前的56.8%，已成为影响航班正常的主要原因

《航班正常管理规定》1日正式实施后，近期国内正在运营的42家航企也据此修订了运输总条件、机上延误应急预案等执行条款。记者梳理发现，航企原因造成的航班延误，多数航企将给予最多400元的经济补偿，部分廉价航空甚至无经济补偿；因天气、突发事件等“不可控”原因造成的航班延误，旅客食宿费用需自理。 民航局最新数据显示，2016年1-11月航班正常率达76.46%，同比提高9.16个百分点，在构成航班延误的各类因素比重中，天气因素由2015年的29.5%上升到目前的56.8%，已成为影响航班正常的主要原因

业内人士预测，今年国庆假期期间，国内民航客运市场有望恢复至去年同期水平。 民航客运市场正加速步入回温区间。8月13日，民航局召开8月例行新闻发布会，通报了我国民航运输生产和国际航班恢复等相关情况

本文摘要：新华社北京3月24日电（记者 樊曦）记者24日从首都机场股份有限公司得知，首都机场2017年夏秋季航班计划将从3月26日开始继续执行，至10月28日完结，总计217天。本航季首都机场日均国家发改委航班1742架次，较上一航季增加0.11%，较去年同期快速增长1.22%，高峰小时超过86架次。 比起上一航季，本航季首都机场进出港高峰时段没变化，出港航班高峰从早6时开始，7时-8时出港尤为集中于；进港高峰时段集中于在23时-24时

随着经济的发展，人们的出行需求越来越大，方式越来越多样化，从马车到汽车，从汽车到飞机高铁，而这些出行设备的出现让人们的出行简单节省，最方面的出行莫过于飞机，乘坐飞机让人们的出行时间短暂而美好，飞机的出现既带动了经济的发展，又可以让机场的发展更为便捷。但是刚出现的飞机乘坐流程十分繁琐，需要提前1-2小时到达，需要携带身份证领取纸质登机牌，对于大部分人群十分不方便。 众所周知，华为是一家世界五百强企业公司，而华为本身是我国一家民营企业，而并非国企或者私企，且华为作为一家世界知晓的公司，并未上市，这也就意味着，华为的背后并没有资金链去推动，而是靠着自己自力更生来养活自己，这也是非常伟大的企业，对于华为，大家相对了解的也是比较多的

相较2019年春运，2023年春运54个机场旅客吞吐量恢复比例超100% 央广网北京2月16日消息 2月16日，民航局运输司副司长商可佳在民航局召开的新闻发布会上介绍，春运40天（1月7日至2月15日），民航运输旅客5523万人次，日均客运量138万人次，同比去年春运增长39%，恢复至疫情前（2019年）的76%。保障航班53.6万班，日均1.3万班，同比增长15%，恢复比例超过八成。平均客座率74%，同比提高10个百分点

民航局：1月份旅客运输量恢复至2019年同期74.5% 央广网北京2月20日消息 民航局航空安全办公室副主任吴世杰在民航局近日召开的新闻发布会上透露，1月份，民航运输生产总体呈现快速恢复态势，全行业完成运输总周转量73.9亿吨公里，同比增长13.9%；民航旅客运输规模快速回升，完成旅客运输量3977.5万人次，同比增长34.8%。 从恢复程度看，1月份，民航运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别恢复至2019年同期的69.5%、74.5%和72.9%，恢复水平较2022年12月分别提高26.1、39.0和5.7个百分点。 运行保障方面，1月份，共保障各类飞行38.3万班，日均12360班，日均同比增长10.1%，日均环比增长63.3%

中新网北京2月18日电(种卿) 中国民航局近日发布《中国民用航空发展第十三个五年规划》(简称“《规划》”)，描绘了到2020年民航产业发展蓝图，并提出系列目标。“十三五”期间全国续建、新建机场项目74个，梳理发现，除北京、成都、阿拉善左旗等地已有机场投入使用外，其他多数城市都还没有民用机场。 航班正常率将从67%升至80% 《规划》提出了六个主要目标，其中，对航班正常率的提升最为引人注目

本文摘要：记者12日从中国民航局得知：2018年“民航服务质量体系建设”专项行动获得了明显效益，航班长时间管理水平全面提高。专项行动积极开展以来，民航各单位大大优化航空公司运营管理体系，全年航班正常率约80.13%，为2010年以来最低水平;机场盘查正常率 82.94%，终到航班降落正常率82.51%，同比分别提升了8.46、6.78、8.89个百分点，航班平均值延后时间为15分钟，同比增加了9分钟。同时，服务手段不断创新，优化旅客体验