正常率

4月4日，民航华北管理局党委书记、副局长王瑞萍带队赴北京南苑机场就京津冀地区民航运输协同发展实施方案开展调研，与华北空管局、首都机场集团公司及股份公司、中国联合航空有限公司（简称中联航）、北京南苑机场公司等单位共商京津冀地区民航运输协同发展之策。 根据《京津冀地区民航运输协同发展实施方案（草案）》，今年民航华北管理局将采取优先发展国际航线、优化国内航线增量时刻使用效果、优化存量时刻使用效果、分流货运航班、分流运营效率低的航线航班等“三优两分流”措施，调整首都机场的航线航班结构，实现“腾笼换鸟”。 中联航总经理姚维辉表示，北京南苑机场将充分利用现有资源，发挥好对首都机场的重要补充作用，全力配合做好京津冀民航运输协同发展各项工作的落实，共同推进京津冀地区一体化发展战略

5月25日从福建省三明市政府办获悉，沙县机场计划6月校飞，9月试飞。另据相关消息，沙县机场将于年内实现通航。 沙县机场场区内总投资估算为25亿元

业内人士预测，今年国庆假期期间，国内民航客运市场有望恢复至去年同期水平。 民航客运市场正加速步入回温区间。8月13日，民航局召开8月例行新闻发布会，通报了我国民航运输生产和国际航班恢复等相关情况

民航局：国内航班正点率去年仍未达80% 商报讯(记者 肖玮)虽然比2010年延误情况有所好转，但2011年中国民航航班正点率仍未达到80%。昨日，中国民用航空局发布“2011年民航行业发展统计公报”显示，2011年，航空公司计划航班235.3万班，正常执行181.5万班，航班正常率为77.2%，比2010年的75.43%正点率略有上升。 公报指出，2011年，主要航空公司航班正常率为77.9%，而中小航企航班正常率仅为72.7%

近日，云南机场集团公司在昆明百事特悦航酒店举办航空客户答谢会。本次航空客户答谢会以“一路芳华，同心同行”为主题。瑞丽航空荣获“2017年度枢纽贡献奖”

7月以来，武汉机场开启“暑运模式”，随着学生流、旅游流等多重客流叠加，航班量和旅客吞吐量逐日攀升。7月19日，武汉机场计划客运航班达611架次，预计旅客吞吐量达7.9万人次。 为进一步满足旅客个性化、多样化出行需求，武汉机场针对暑运特点，以“我为群众办实事”为出发点，多措并举，确保旅客暑期平安、顺畅出行

中新网北京2月18日电(种卿) 中国民航局近日发布《中国民用航空发展第十三个五年规划》(简称“《规划》”)，描绘了到2020年民航产业发展蓝图，并提出系列目标。“十三五”期间全国续建、新建机场项目74个，梳理发现，除北京、成都、阿拉善左旗等地已有机场投入使用外，其他多数城市都还没有民用机场。 航班正常率将从67%升至80% 《规划》提出了六个主要目标，其中，对航班正常率的提升最为引人注目

为进一步提高航班放行正常率，杭州萧山国际机场自10月1日零时起，所有国内出港航班登机口关闭时间由原来的航班起飞前15分钟变更为20分钟。10月1日起，杭州机场所有国内航班的登机牌会同步更新“登机口关闭时间提醒”，请广大旅客予以关注，在办理完乘机手续后及时至登机口候机。 办理乘机手续方面，杭州机场除部分国际航班因航空公司规定仍按照计划起飞时间前60分钟截止办理乘机手续以外，其他所有出港航班的办理乘机手续截止时间还是起飞前45分钟

中新网北京2月18日电(种卿) 中国民航局近日发布《中国民用航空发展第十三个五年规划》(简称“《规划》”)，描绘了到2020年民航产业发展蓝图，并提出系列目标。“十三五”期间全国续建、新建机场项目74个，梳理发现，除北京、成都、阿拉善左旗等地已有机场投入使用外，其他多数城市都还没有民用机场。 航班正常率将从67%升至80% 《规划》提出了六个主要目标，其中，对航班正常率的提升最为引人注目

利用GSM/GPRS（全球移动通讯系统/通用分组无线业务）网短消息平台，自行开发了集数据采集、传输、处理和报警等监控功能于一体的智能航标灯管理系统。在航道管理中，管理者希望能及时了解当前的工作状态和一些重要的技术参数，如灯体位置、充电电流、电瓶电压、负载电流、灯值和颜色等物理参数，这些数据直接关系到船舶航行安全。目前，由于没有合适的管理方式，航道管理部门需要成立专门班组，每天定时对所管辖的航标灯的上述物理参数进行现场人工检测，工作量大，实时性差