花莲港
根据历年统计资料，基隆港平均风速为3.7 m/s，有义波高Hs平均为1.2 m，波浪周期Tp分布以6~8秒间比率最高，海流平均流速为24.8 cm/s；苏澳港平均风速为3.6 m/s，Hs平均为1.3 m，秋冬两季波高最大，为1.5 m，海流平均流速为16.5 cm/s，为本研究各港域中最低；花莲港平均风速为3.4 m/s，Hs平均为1.3 m，波浪周期Tp分布以介于8~10秒间比率最高，海流平均流速为19.7 cm/s；高雄港平均风速为2.5 m/s，Hs平均为0.7 m，波浪周期Tp分布以6秒以下比率最高，海流平均流速为26.9 cm/s；安平港平均风速为4.3 m/s，Hs平均为0.7 m，波浪周期Tp分布以6~8秒间比率最高，海流平均流速为23.6 cm/s；台中港平均风速为9.6 m/s，为本研究各港中最高，Hs平均为1.5 m，波浪周期Tp分布以6~8秒比率最高，海流平均流速为38.1 cm/s；台北港平均风速为5.4 m/s，波高为1.1 m，波浪周期Tp分布以6~8秒间比率最高，海流平均流速为43.1 cm/s。
假日到海边走走，海风夹杂着淡淡的咸味，看着美丽的灯塔放空，相当疗愈人心。以下介绍三个有美丽海景的灯塔景点，不仅可以享受海天一线的美景，灯塔也给人心情安稳的感觉。 1931年建造的奇莱鼻灯塔，位于花莲港北端奇莱鼻岬角，原为白色方形灯塔，二次大战被美军飞机炸毁
假日到海边走走，海风夹杂着淡淡的咸味，看着美丽的灯塔放空，相当疗愈人心。以下介绍三个有美丽海景的灯塔景点，不仅可以享受海天一线的美景，灯塔也给人心情安稳的感觉。 1931年建造的奇莱鼻灯塔，位于花莲港北端奇莱鼻岬角，原为白色方形灯塔，二次大战被美军飞机炸毁
疫情影响，大型邮轮纷纷取消停靠花莲港，跳岛邮轮“探索梦号”因台风改停靠花莲港，昨天带来752名旅客，造访太鲁阁、七星潭及市区商圈，这也是今年到访花莲港的第一艘邮轮，带来意外台风财。未来探索梦号安排7个航次往返基隆和花莲游程，盼增加暑假过后观光淡季客源。 “探索梦号”规划8月29日安排首航花莲港，但受到天候及海象影响，原订2日由基隆出发至澎湖、金门进行4天跳岛行程，紧急改停靠花莲港，昨下午6时启航返回基隆港
2010年深秋落成的福容大饭店 花莲位于花莲市区，邻近花莲港，是花莲最受瞩目崭新地标，堪称东台湾华丽巨擘。距离花莲车站与花莲机场车程约15分，交通迅速且便捷，是东台湾休闲旅游的度假饭店首选。 福容花莲结合东部原住民特色，整体设计与内部细节皆流露浓厚原住民风
假日到海边走走，海风夹杂着淡淡的咸味，看着美丽的灯塔放空，相当疗愈人心。以下介绍三个有美丽海景的灯塔景点，不仅可以享受海天一线的美景，灯塔也给人心情安稳的感觉。 1931年建造的奇莱鼻灯塔，位于花莲港北端奇莱鼻岬角，原为白色方形灯塔，二次大战被美军飞机炸毁
松园别馆旧名为花莲港陆军兵事部，建于昭和18年，当时为日军在花莲最高军事指挥中心，又因园内松树繁茂，环境十分清幽，且地势居高临下，同时可远眺花莲港及太平洋，成为当时高级军官的休憩场所。园区至2003年开园至今，呈现另一种与市民共享的历史风貌，规划观海平台、木栈步道、艺文空间，并邀请艺术家进驻，定期办理松园主题活动，成为具备生态、艺术、人文历史的多元空间。 1.卧松园区：位在松园别馆旁边的木雕工艺馆，内部展示台湾在地与东南亚木雕作品、各式装饰品，馆外则以木头制作成长颈鹿、羊的装置艺术，可爱模样值得留念
• 依据交通部航港局办事细则，东部航务中心系交通部航港局于东部地区(花莲)设立之单位，分3科(港政、监理、海技)办事，本中心辖区内包含1国际商港(花莲港，由台湾港务股份有限公司经营管理)及1工业港(和平港，由经济部管辖)，另为服务台东地区民众于103年7月1日成立台东办公室，提供在地化服务。 • 以花莲县、宜兰县交界点（和平溪24°18'44.00"北，121°45'45.00"东）真方位90。之方位线与北部航务中心为界
参访北欧四国等港口观光休憩设施，以为本局未来推动发展港埠营运多元化新意象建设之借镜。观光发展为花莲港多元化发展兼具之任务，未来花莲港除配合花莲县政府之观光发展政策外，并将结合地方观光资源，规划多面向之观光发展方案，由业者投资经营海洋观光游憩或商业设施等观光产业，以带动观光人潮与商机，届时花莲港将展现崭新且亮丽的意象，让花莲港都亮起来。本次参访北欧四国（挪威－奥斯陆、丹麦－哥本哈根、瑞典－斯德哥尔摩及芬兰－赫尔辛基）等湾澳港口城市均为国际知名之观光游憩区，相关跨国邮轮之营运、码头配套的设施、港口四周观光游憩设施之建设，均可引为本港近年来推动发展港埠营运多元化新意象建设等相关设施之借镜
铁道文化园区位在花莲市的旧火车站，区内日治时代的花莲港出张所、铁路医院、铁道工务段、警务段和为数众多的日式宿舍、民宅等建筑物，经百年风雨，虽有所损坏，但却是台湾窄轨铁道基地遗址保留最完整的地区。2002年，经在文史工作者及当地居民的奔走催生下，文建会陆续将这些跟铁道有关的建筑物，列入花莲县历史建筑，着手铁道文化园区的修复工程。园区基地包括了：1. 铁道部花莲港出张所园区+旧站喷水池