散货船

今天来自印度的重大航运消息将对船舶估值产生重大影响。总部位于孟买的《经济时报》报道说，政府将很快公布停靠世界第二大人口大国的船只的年龄限制。 根据新规定，年龄在25岁及以上的散货船、油轮或普通货船不得在印度港口停靠

世界上三大主力船型主要是油轮、散货船和集装箱船。目前，这三种船舶在国际航运业中发挥着非常重要的作用，引领着世界造船业和世界航运业的发展。就中国而言，涌现出一批自主研发的知名品牌，形成了油轮、散货船、集装箱船三大船型并驾齐驱的局面

广西按下西部陆海新通道建设“快进键” 据新华社南宁8月12日电（记者覃星星） 国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》一年来，广西积极谋划，克服新冠肺炎疫情带来的不利影响，助推广西北部湾国际门户港加快形成，通道产业集聚能力不断加强，西部陆海新通道建设按下“快进键”。 自治区发展改革委副主任、西部陆海新通道建设指挥部办公室副主任黄文川介绍，广西2019年10月印发建设西部陆海新通道实施方案和工作任务清单，在资金、金融、土地等方面全方位支持通道建设，并明确通道建设重点项目和目标要求。自治区成立了西部陆海新通道建设指挥部，各相关市成立了工作机构，初步形成上下联动的工作局面

据劳氏日报报道，新加坡海事及港口管理局(MPA)决定将有关集装箱船、散货船及海工船的港口优惠延长至2018年6月30日。 新加坡港口监管机构在相关声明中表示：“目前，航运、干散及海工领域正面临著前所未有的挑战。通过延长该领域的港口优惠，可在短期内帮助企业节约成本

克拉克森最新数据显示，本周全球拆船市场共拆船5艘，共计10297载重吨。从船型来看，海工船3艘，共计6956载重吨；其他船型2艘，共计3341载重吨；据克拉克松统计，2019年截止目前全球船舶累计拆解量为12.8百万载重吨。其中油船拆船累计达到2.7百万载重吨；散货船拆船累计达到5.4百万载重吨；集装箱船累计达到2.1百万载重吨；其他船型累计达到2.6百万载重吨

10月12日，由海南省海洋发展有限公司参与投资的全球首艘渔业养殖工船“民德”轮交付仪式在大连船舶重工集团有限公司隆重举行。 “民德”轮是由我司参与投资的养殖工船项目，海南民德海洋作为项目实施主体，经过为期两年的开发、设计、改造、试养殖，目前已满足整船交付条件，该项目是全球首制、具有完全自主知识产权的舷侧开孔式养殖工船。该船由普通散货船改装而成，具有鱼类养殖、饵料加工、活鱼运输、养殖环境监控等功能

荣畅物流公司拥有铁路1.68公里专用线，封闭式库房仓储面积达15万平方米，年物流量300万吨，形成了在运输、仓储、配货、包装、装卸、物流信息等方面全方位提供服务的现代物流体系。是国家AAA级综合型物流企业、山东省首批重点物流企业。 荣畅物流公司（其前身为山东道恩物流有限公司）拥有铁路1.68公里专用线，封闭式库房仓储面积达15万平方米，年物流量300万吨，形成在运输、仓储、配货、包装、装卸、物流信息等 是物流产业互联网服务平台，通过信息网络、移动互联、大数据、云计算等先进技术，实现对货源的集中配置和运力的统一调配，提高运输组织化、规模化、网络化水平，提升车里工作效率

10月26日，青岛双瑞公司与河北远洋运输管理公司（以下简称河北远洋）、大船集团山海关运输重工有限责任公司（以下简称山船重工）举行了19艘散货船压载水管理系统签约仪式。河北远洋副总经理刘世宝、山船重工副总经理徐海隆、青岛双瑞公司付洪田总经理、于江水副总经理等相关领导出席了签约仪式。 签约仪式前，青岛双瑞于江水副总经理陪同河北远洋和山船重工客人参观了公司展厅和压载水生产车间，详细介绍了公司运输压载海鲜业的发展历程、市场销售情况以及生产现场管理等情况

近日，上海船舶研究设计院与扬州中远海运重工有限公司签订8.12万吨散货船设计合同。 该型船是上海船院Green Dolphin 系列散货船的第三代产品，总长229米，型宽32.26米，设计吃水12.2米，服务航速14.3节，采用单机单桨、低速柴油机推进，适于装载谷物、煤和铁矿石等大宗散装干货，可航行于我国沿海和世界各主要港口。 该型船具有超低的燃油消耗率、超大的载重量和货舱舱容，满足协调共同结构规范（HCSR）、TierⅢ、船舶能效设计指数（EEDI）、噪音规则、燃油舱保护和压载水公约等一系列最新的规范规则和环保法律法规，具有良好的经济性、安全性和环保性

全球新船价格在去年探底之后，今年第二季度以来持续上升，尽管盈利微薄。据Clarkson表示，自7月起，新造船价指数为126.6p，与上月相比上升0.5p。报道称与散货船市场相似，油轮和集装箱市场也见好转