构型
若非注明，所有数据均出自一般条件（25 ℃，100 kPa）下。 苹果酸即2-羟基丁二酸，是一个二羧酸，化学式为C4H6O5。分子中含有一个不对称碳原子，因此有两种旋光异构体和一种外消旋体
大多数肺腺癌患者在接受第一代表皮生长因子受体（EGFR）酪氨酸激酶抑制剂（TKIs）治疗后耐药，而EGFR T790M突变是引起这种耐药性的主要原因，尽管第三代TKI奥西替尼可以治疗这种突变，但通常还会产生发生其他EGFR突变（C797S）。先前的一项研究表明，对于第一代EGFR-TKI耐药的患者，联合应用贝伐单抗（抗血管内皮生长因子[VEGF]的单克隆抗体）可以显著延长无进展生存期（PFS）。但是，迄今为止，尚无关于贝伐单抗联合治疗对奥西替尼耐药的患者是否有效的临床证据
新华社酒泉12月4日电（记者黄明、李国利、张汨汨）12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，现场医监医保人员确认航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲身体状态良好，神舟十四号载人飞行任务取得圆满成功。 据中国载人航天工程办公室介绍，19时20分，北京航天飞行控制中心通过地面测控站发出返回指令，神舟十四号载人飞船轨道舱与返回舱成功分离。此后，飞船返回制动发动机点火，返回舱与推进舱分离
由高纯度滑石矿加工而成，广泛应用于塑料、橡胶、涂料等工业，母料添加到塑料里，可提高塑料制品的刚性、耐蠕变、硬度、耐表面划伤、耐热性、热变形温度，超细滑石粉还可提高塑料制品的冲击强度。添加后，还具有润滑作用，达到流动促进作用，提高塑料加工工艺。 在聚乙烯树脂中的应用：填充聚乙烯，可作为工程塑料，有良好的耐化学腐蚀性和流动性
长征七号满足发射货运飞船和未来载人运载火箭更新换代等需求；长征九号是我国未来运载能力最大的一型火箭；长征十一号让商业卫星发射更高效、更实惠……记者日前蹲点中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院（火箭院），与火箭设计者们面对面，采访了解我国新一代运载火箭研制进展。 长征七号运载火箭是为满足我国载人空间站工程发射货运飞船的需求和未来载人运载火箭更新换代的长远需求，全新研制的新一代高可靠、高安全的中型运载火箭。 2016年6月25日，长征七号火箭在海南文昌航天发射场成功将多个载荷成功送入预定轨道；2017年4月20日，长征七号火箭在同一发射场将天舟一号货运飞船成功送入太空
摘要：利用再沉淀法制备了极性不同的两种基于Tr(o)ger\'s碱的化合物:413-二(4-联苯)-661111-四丁基-9H18H-817 -甲基二芴(23-b:2\'3\'-f)(15)二氮芳辛(TBFB-BP)和413-二(4-NN-二苯基苯胺)-661111-四丁基 -9H18H-817-甲基二芴(23-b:2\'3\'-f)(15)二氮芳(TBFB-TPA) 的有机纳米晶.由于Lambda-扭折构型的空间位阻作用这两种化合物在溶液、纳米粒子悬浊液和固态粉末下均显示出强蓝色荧光. 随着化合物纳米粒径的增加TBFB-BP纳米粒子悬浊液的吸收光谱红移发射光谱增强这可能是由于随着纳米粒径的增加纳米粒子的晶格刚性增强使其 振动驰豫降低.但是对于极性更强的TBFB-TPA来说由于溶剂效应其发射光谱随着粒径的增大逐渐蓝移.此外还讨论了分子极性对尺寸效应的影响.
心室电风暴是导致心脏猝死的关键因素也可称为交感风暴。在《室性心律失常的诊疗和心源性猝死的预防指南》中首先提出交感风暴一词：24h内自发≥2次的心室颤动或室性心动过速同时必须对临床症候群进行紧急处理。交感风暴在临床中并非少见具有变化快、病情急、猝死率高等特点
第二节第二节苯及苯的同系物苯及苯的同系物（（1）分子式）分子式C6H6一、苯的性质和结构一、苯的性质和结构结构式结构式（（2）结构简式）结构简式（鲍林式）（鲍林式）((凯库勒式）凯库勒式）CCCCCCHHHHHH1、苯的分子结构、苯的分子结构键角：键角：120º球棍模型球棍模型比例模型比例模型键长与键角CCCCCCHHHHHH（（3）空间构型）空间构型平面正六边形（平面正六边形（1212个原子共平面）个原子共平面）一、苯的性质和结构一、苯的性质和结构（与苯环碳原子直接相连的原子与苯环在同一平面）（与苯环碳原子直接相连的原子与苯环在同一平面）（（4）结构特点）结构特点苯分子中苯分子中6个碳原子之间的化学键完全相同，是介个碳原子之间的化学键完全相同，是介于于单键和双键之间单键和双键之间独特的化学键独特的化学键
磁和电是相伴而生的一对物理性质。十九世纪物理学家麦克斯韦在前人基础上，建立了统一的空间中的电磁理论。到了二十世纪，人们开始研究固体中的磁和电，诞生了铁磁学、铁电学等学科
人民网北京5月8日电（赵竹青）据中国载人航天工程办公室消息，2020年5月8日13时49分，我国新一代载人飞船试验船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆，试验取得圆满成功。 12时21分，北京航天飞行控制中心控制试验船完成返回制动，进入返回轨道。13时33分，服务舱与返回舱成功分离