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中型轿车质量最新排名出炉：帕萨特第8，凯美瑞跌出前1 导读：中型轿车质量最新排名出炉：大众帕萨特第8，丰田凯美瑞跌出前10，第一很意外！下面就让我们一探究竟！ 本期中型轿车质量最新排行统计时间为2019年12月-2020年05月。所有车型排行数据均参照2-12个月拥车期内百车故障数，数字越小越好（单位：个）。PPH（百车故障数）表示平均每100辆新车出现的问题数量，所以数值越小，也就表示质量越好

通用的自动驾驶开发公司Cruise于7月13日发布了新冠肺炎疫情期间进行的自动配送支持相关内容。 ..... <2020年07月28日> 每日更新有助业务的全球汽车行业新闻。可按照国家名或关键词进行简单检索

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4月20日，中国汽车技术研究中心在上海车展发布2017年度C-NCAP第一批车型评价结果。据汽车瞭望了解，哈弗SUV旗下中型SUV哈弗H7以57.4分荣获五星评价。 在本次C-NCAP碰撞测试中，哈弗H7共参加四项测试，其中在侧面碰撞试验中取得满分，这也说明了这辆车的安全性能还是值得肯定的

由现代汽车开发制造的旗舰作品高级轿车Genesis在美国高速公路安全协会（NHTSA）的高级重型轿车的正面、侧面碰撞测试中取得了最高等级的5星。这是超越了现代的竞争车型雷克萨斯ES350、奔驰E级轿车以及宝马5系列车型的分数。但是为了汽车的安全性也付出了高油耗的代价，鱼与熊掌如何兼得才是关键

2010年12月16～17日，由中国汽车技术研究中心主办，牙克石市政府、博世底盘控制系统中国区和中国智能交通协会协办的“2010中国汽车安全技术发展国际论坛”在牙克石成功举行。本届论坛以“关注汽车安全”为主题，以促进中国汽车安全技术进步为立足点，围绕当前国内外汽车安全形势、法规及技术发展趋势，探讨汽车安全技术研发及市场应用趋势。 中国汽车技术研究中心主任赵航、中国汽车工程学会副秘书长韩镭、中国道路交通安全协会秘书长赵晓平、国际汽联基金会David Ward和瑞典交通管理局Anders Lie等国内外的汽车安全领域专家和领导出席会议并致辞

基于美国新车评价规程(US-NCAP)研究了碰撞减速度波形与乘员损伤的量化关系建立了标准约束系统仿真模型以一阶加速度G_1、二阶加速度G_2、动态位移D为车体结构设计指标胸部压缩量为乘员损伤指标分析获得了不同结构下乘员损伤指标变化规律:D不变的情况下当G_1≤22g时G1每增加1g胸部压缩量降低2 mm当G_1>22g时其对胸部压缩量影响较小;G_1不变时D每增加10 mm胸部压缩量降低1 mm。以量化关系预测为基准在某车型胸部压缩量优化过程中对量化关系进行了验证结果表明该模型预测精度为98%。 [9]李建红李三红.正面碰撞加速度波形与伤害指标相关性研究[C].中国汽车工程学会. 2007中国汽车工程学会年会 2007:296-299.

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3月8日，创维汽车春季技术生态大会举行，在大会上创维汽车也提出了新的口号：让大家活的更久。 创维官方表示，创维汽车将为车主提供深度睡眠与深度养生，让每一个车主实现基本的百岁人生。 此前，创维汽车创始人黄宏生说，电动车则可以密闭，不用吸尾气，给更多人带来健康

别克GL6实力荣膺C-NCAP MPV类别“2019年度安全车” 2019年4月1日 近日，由中国汽车技术研究中心主办的C-NCAP“2019年度安全车”评选结果正式揭晓，别克GL6荣膺MPV类别 “2019年度安全车”。 别克GL6荣膺C-NCAP MPV类别 “2019年度安全车” 作为国内权威第三方汽车安全性能评测机构，中国汽车技术研究中心C-NCAP自2011年以来，每年都从获得C-NCAP五星安全评定的车型中评选出年度安全车，至今已举办了8届，在业内树立了专业、权威、客观的标杆。按照“年度安全车”评选规则，“2019年度安全车”的候选车型为在C-NCAP 2017年第四批至2018年第二批测试车型中获得5星及以上评价的车型，再加上在2018版规则测试下获得4星及以上评价的车型，共计45款