快速通道

在停车场管理中，车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段。车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号，目前的技术水平为字母和数字的识别率可达到96%，汉字的识别率可达到95%。车牌识别技术结合电子不停车收费系统识别车辆，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费

映象网讯（记者 阮海峰）9月14日，随着热滑试验车缓缓驶过晋城东站，由中国铁建电气化局承建的郑太铁路太焦段（郑州局管段焦作西站至襄垣东站）拉开了热滑试验的序幕，正式进入动态验收阶段。 热滑试验作为铁路联调联试前的关键环节，是在接触网带电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，观察受电弓滑行是否平稳顺畅，取流良好，确认相关设施设备达到联调联试条件。热滑试验结束后，预计在9月下旬展开联调联试，年底正式具备开通运营条件

突如其来的寂静笼罩了地球。这事实上比噪音更加可怕。有一会儿，什么也没有发生

工程规模：位于郑州市中原区常西湖新区西南部，北起渠南路，南至雪松路，道路全长4293.677米，规划道路红线宽60米，设计时速50KM/小时。 郑州市站前大道（渠南路-雪松路）工程位于郑州市中原区常西湖新区西南部，北起渠南路，南至雪松路，道路全长4293.677米。规划为南北向城市主干路，无现状道路，规划道路红线宽60米，设计时速50KM/小时