蓝海

Perodua 日前与电子叫车服务Grab Malaysia签署合作协议，让GrabCar的驾驶能够得到更多Perodua方面的特价配套。 协议的内容包括让GrabCar驾驶能够在最短时间内取得新车注册、一站式的维修、配件、保险及路税服务，协议内容包括的车款为：Bezza、Myvi及Alza，Perodua官方相信，这样的合作协议可说是极大的蓝海市场，让Perodua这个亲民价格的品牌，惠及更多用户。 Grab方面则表示，2016年起市场失业率有所升高，因此GrabCar直接就成了良好的新工作机会，再配合Perodua的合作协议，相信会让更多人受惠

秀出创新“心”服务，学生创造产业新蓝海！ 虚拟平台上可以找到数百万个开放的创意点子？过去的记忆如何保存？在都市如何当虚拟农夫？虚拟导游如何陪你去旅行？由财团法人温世仁文教基金会主办，教育部指导与台湾服务科学学会协办的“2011 WISE团队竞赛”，今(10日)举办决赛，共有11组队伍角逐金牌奖，运用自己的专长同时进行团队提案；最后由清华大学科技管理研究所L. Continue团队提出的《OriBox-延续记忆》企划案夺得金牌奖并抱走20万奖学金，银牌和铜牌则分别由台湾大学工商管理学系Fortune Cookies及台湾科技大学资讯管理所赛伯莱斯团队获得，各获得10万及5万奖学金。此外，优胜队伍们还可以优先参加主办单位与顾问团队规划举办之2012年WISE团队培训营，并有机会实现提案。 今年“2011 WISE团队竞赛”的题目为“设计展现个人生活体验，及洞察社会需求，且足以感动人心的创新服务模式”提案，主办单位温世仁文教基金会杨媛媛董事兼副执行长提到，有感动人心的服务，才能提升服务的价值；但是首先要先了解‘人’的需求

"以这个企业成就一帮人"是任我行公司存在的意义，它比任我行经营哪方面的业务更重要。任我行最核心产品是人，我们相信人第一，事第二，有人就会有事。 "红色的战斗、绿色的家园、蓝色的学习"是对"以这个企业成就一帮人"的诠释

8月13日，Wind机场指数逆市上涨1.14%，板块内深圳机场涨停，白云机场、厦门空港等个股也有显著涨幅。分析指出，近期市场风险偏好降低，而机场行业由于受到资产负债率低、现金流充沛、免税业务持续快速增长等因素支撑，成为当前市场主要的防守标的之一。 由于具有稀缺性、垄断性和永久性的特点，机场板块也被市场视为稀缺硬资产

三环六线本市境内里程为183公里，目前营运中的路线本市境内长度已达93公里，包含新庄线于102年全线通车、104年通车的土城顶埔延伸段、106年通车的机场线、107年通车的淡海轻轨绿山线、109年通车的新北环状线与淡海轻轨第一期蓝海线、112年通车的安坑轻轨，占总里程56%。 截至目前，本市境内里程数约达93公里，78座车站。目前兴建中路线如三莺线、万大中和线、环状线南环段北环段、新北树林线，于119年完工后本市境内达139公里，后续设计中路线有淡海轻轨二期、汐止东湖线(原汐止民生线)，规划中路线有新三线及泰山板桥轻轨、基隆捷运等，完工后将持续增加未来本市境内营运路线

新北报告人口和建设是地区发展的重要支撑，对房地产市场也有重要影响；对于新北淡水、林口，近年来移民人口相当明显，淡水户政事务所表示，今年，淡水在新北移民人口几乎排名前一、二，加上淡江大桥、淡北道路建设专案，让人们期待未来的交通缓解。 当地房地产市场经营者表示，交通问题吸引了人们，加上房价接近人们，淡海新市镇是淡水房地产市场的热点地区。淡海新市镇属于淡水屋顶，是目前淡水人口最多的地区；淡水户政事务所指出，淡海新市镇建设相当多，加上美丽的新广场等生活功能的便利性，许多决定住在淡水的人会选择住在淡海新市镇

随着消费升级，作为休闲食品一大品类的酱卤制品将迎来更多消费场景，消费者对于产品的需求逐渐由口味、价格转向更高的要求，高端化、休闲化、娱乐时尚将成为下一轮酱卤制品的销售增长高峰关键词，熟食气调包装也走进人们生活。 随着周黑鸭、绝味鸭脖等卤制品牌的兴起，越来越多的年轻消费者开始喜欢卤制食品。在巨大的市场份额面前，不少的卤制品休闲品牌应运而生

近年来，随着物联网、云打算、大数据等新技术的发展以及正正在干练城市扶植的推动下，传统水务运营格事务署发生了翻天覆地的变化。NB-IoT技术因其大容量、广掩盖、低功耗、高功能等上风，得以正正在浩繁物联技术中脱颖而出，成为物联网时代的新宠。各范围、各行业正竞相拓展NB-IoT新蓝海，培养新增点加快企业转型发展

迎来3周年生日的小程序究竟拥有怎样的商业潜力？2019年，发力商业化的微信生态成果如何？昨天，2020微信公开课PRO在广州正式开课，交出过去一年的“成绩单”：小程序日活跃用户突破3亿，小程序全年创造8000亿元交易额；小游戏商业规模年增长超35%；微信月活跃账户数达11.51亿，比去年同期增长6%。 引人注目的是腾讯公司高级执行副总裁、“微信之父”张小龙的缺席。“其实我是故意不来现场的

无人载具为近年创新技术重要应用领域，我国在自动驾驶车辆、船舶、飞机纷纷投入研究与开发，期望能赶上国际间开发的步调，然而自驾船舶领域中，去年(2018年)国际海事组织(IMO)已在最新会期中，为无人自驾船的管理法规研拟界定了范围及重点讨论项目，开始讨论无人自驾船的管理范围与架构，代表自动驾驶船舶未来正式运行已是国际共通发展趋势。 财团法人船舶暨海洋产业研发中心(简称船舶中心)执行经济部技术处之科技专案，与财团法人工业技术研究院(简称工研院)、国家中山科学研究院(简称中科院)等国内研究单位跨域合作，发展自驾船所需之船舶核心控制系统、岸船远距无线通讯系统、全场域影像辨识技术及智慧避碰系统等关键技术已有成果。在经济部技术处科技专案计划支持下，船舶中心致力于自动驾驶船舶技术及产业之推动，为了协助国内船舶相关产业及法人单位发展自动驾驶船舶，此次特集结了财团法人资讯工业策进会、工研院、中科院，于今(23)日假台北市科技服务大楼举办2019自动驾驶船舶论坛，发表自驾船国际发展趋势、国内研究成果以及法规发展，同时也特别邀请德国、日本和韩国产业专家，针对各国自驾船发展现况进行交流，并举行‘自动驾驶船舶产业联盟’成立大会，四家法人单位之外，还包括交通部航港局、台湾港务股份有限公司、财团法人中国验船中心和国内业者参与联盟，期望透过此联盟结合我国产、官、学、研之资源，强化我国于自动驾驶船舶领域的研发能量，深化本土自主关键技术及平台，共同拓展我国自动驾驶船舶产业的新市场和商机