无人载具为近年创新技术重要应用领域，我国在自动驾驶车辆、船舶、飞机纷纷投入研究与开发，期望能赶上国际间开发的步调，然而自驾船舶领域中，去年(2018年)国际海事组织(IMO)已在最新会期中，为无人自驾船的管理法规研拟界定了范围及重点讨论项目，开始讨论无人自驾船的管理范围与架构，代表自动驾驶船舶未来正式运行已是国际共通发展趋势。
财团法人船舶暨海洋产业研发中心(简称船舶中心)执行经济部技术处之科技专案，与财团法人工业技术研究院(简称工研院)、国家中山科学研究院(简称中科院)等国内研究单位跨域合作，发展自驾船所需之船舶核心控制系统、岸船远距无线通讯系统、全场域影像辨识技术及智慧避碰系统等关键技术已有成果。在经济部技术处科技专案计划支持下，船舶中心致力于自动驾驶船舶技术及产业之推动，为了协助国内船舶相关产业及法人单位发展自动驾驶船舶，此次特集结了财团法人资讯工业策进会、工研院、中科院，于今(23)日假台北市科技服务大楼举办2019自动驾驶船舶论坛，发表自驾船国际发展趋势、国内研究成果以及法规发展，同时也特别邀请德国、日本和韩国产业专家，针对各国自驾船发展现况进行交流，并举行‘自动驾驶船舶产业联盟’成立大会，四家法人单位之外，还包括交通部航港局、台湾港务股份有限公司、财团法人中国验船中心和国内业者参与联盟，期望透过此联盟结合我国产、官、学、研之资源，强化我国于自动驾驶船舶领域的研发能量，深化本土自主关键技术及平台，共同拓展我国自动驾驶船舶产业的新市场和商机。
船舶中心致力于协助我国产业发展自动驾驶船舶，积极整合国内各方能量，跨产业弭平自动驾驶船舶产业之技术缺口，透过联盟的成立，整合自动驾驶船舶技术能量及缺口，及相关法规之制定、产业推动的方向和进程规划等重要议题进行交流，以加速自动驾驶船舶之发展进程，期盼此联盟成为我国传统船舶产业升级的契机，使船舶产业转型为具高经济价值的高科技产业。值得一提的是，‘自动驾驶船舶产业联盟’不仅将成为我国船舶相关产业之交流平台，亦可成为我国于国际间的窗口，与各船舶技术先进国进行技术交流、设备引进，深入了解目前全球自动驾驶船舶发展趋势，对于我国未来自动驾驶船舶发展将有极大的助益。
立法院于2018年11月30日三读通过《无人载具科技创新实验条例》，本法案援引监理沙盒精神，营造合理安全的创新实验场域，以促进相关产业技术及服务应用发展。船舶中心也将于2019年度与高雄轮船公司合作，于高雄爱河水域建立示范测试场域，投入无人驾驶船舶的创新实验，预建立智能无人载具新兴服务模式。亦将致力协助联盟的运作及产业的推动，开创我国自动驾驶船舶领域之新蓝海，使台湾地区成为自动驾驶船舶之发展重镇。
图说：今(23)日船舶中心携手资策会、工研院、中科院举办‘2019自动驾驶船舶论坛暨产业联盟成立大会’，图为经济部技术处罗达生处长(前排中)、立法院财政委员会余宛如委员(前左5)、交通部航港局陈宾权副局长(前右5)、财团法人船舶暨海洋产业研发中心邱逢琛董事长(前左4)、台湾港务股份有限公司陈劭良执行副总经理(前右4)、财团法人中国验船中心范植谷董事长(前左3)、基隆市政府产业发展处林青海处长(前右3)、国家中山科学研究院曹亚岚副所长(前左2)、财团法人工业技术研究院杜鸿国组长(前右2)、财团法人资讯工业策进会冯明惠所长(前左1)、芬兰商务办事处史亚睿代表(前右1)以及联盟厂商于会后合影。
图说：在经济部技术处科技专案计划支持下，财团法人船舶中心集结了资策会、工研院、中科院，于今(23)日举办‘2019自动驾驶船舶论坛暨产业联盟成立大会’，邀请经济部技术处罗达生处长(左)、财团法人船舶暨海洋产业研发中心邱逢琛董事长(中)及立法院财政委员会余宛如委员(右)莅临致词。