政企分开
正确确定债务的承担主体是处理企业改制后前债务承担问题的关键。不论企业改制采取何种形式从法律上看无非是企业法人的终止、变更和重新设立原企业的资产包括债权债务总有新的承继者。因此,根据法律、法规和当前企业产权制度改革的客观实际辽宁朋信律师事务所律师认为除当事人另有约定外企业改制前的债务原则上应由改制后接受被改制企业资产的企业法人承担
经济体制改革是全面深化改革的牵引,国企改革是经济体制改革的中心环节。国企混合所有制改革不应只是形式上的混合,而是要注重增强国有企业的活力和竞争力,在公司治理和激励约束机制等方面实现混合,按照市场经济原则建立规范的现代企业制度。 国企混合所有制改革首先要做到“产权清晰、权责分明、政企分开、管理科学”
中国邮政集团公司广东省分公司属于全民所有制中央企业。1998年底广东省邮电管理局邮政、电信分营后成立的,时为广东省邮政局,2007年2月9日 政企分开后更名为广东省邮政公司,负责本辖区邮政生产、经营、服务工作,经营范围有主营邮政基础业务(函件、机要通信、包裹、汇兑、报刊发行、集邮、特快 专递);邮政增值业务(邮购、电子信函、直递邮件、电子商务);邮政储蓄;设计、制作、发布、代理国内外各类广告;邮政通信网络的技术开发与技术服务;计 算机硬件集成和软件设计、开发;批发、零售;国内版图书、报纸、期刊、进口图书零售。 自独立运营以来,广东邮政以诚信为本,坚持守法经营、诚信服务,塑造了良好的企业形象,获得了政府和社会各界的广泛好评,获2010年广东十大服务行业居民满意度调查第三名,2008-2009年连续两年入选“广东省企业100强”,2010年获“全国厂务公开民主管理先进单位”,2009--2012年连续四年荣获年度“广东省**诚信企业”称号
和讯网消息 10月15日,瑞银证券财富管理研究部首席中国投资策略师高挺在“2013年第四季度中国市场展望及投资策略”会上指出,预计中国经济改善势头有所减弱,但政策和改革预期将进一步增强,对短期A股走势维持略偏正面的判断。 高挺认为,对于第四季度的行业投资偏好有两条线,主要考虑业绩表现和改革驱动。改革方面看好证券和铁路板块
为强化铁路机车车辆交付使用前产品质量安全监管,我们对《铁路专用设备缺陷产品召回管理办法》(交通运输部令2015年第23号,以下简称《办法》)进行了修订,以交通运输部令2018年第18号重新公布。为便于各有关部门、企业更好地理解相关内容,切实做好贯彻实施工作,现解读如下: 原铁道部依据原《铁路运输安全保护条例》实行铁路机车车辆验收制度,对于机车车辆出厂实行严格的质量把关,有效防范了缺陷产品出厂交付使用所造成的铁路运输安全隐患。铁路政企分开后,依据《铁路安全管理条例》,国家铁路局不再实行铁路机车车辆验收,原铁道部机车车辆验收机构及人员划归中国铁路总公司
高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。需要中职、大专学历才可升上高铁乘务员。主要课程为旅游概论、旅客运输等
问 你们学校在哪个地方? 答 学校坐落于美丽的雁城衡阳罗金桥1号。 积分换购、星级会员、积分转让……这不是某家超市或电商的年终促销,而是中国铁路总公司(简称铁总)新推出的“铁路畅行”常旅客会员服务。 12月20日,在12306网站上,会员服务、微信支付以及自主选座的服务公告已被置顶,并加以闪烁的“NEW”字样
第一条 为建立适应社会主义市场经济需要的国有资产监督管理体制,进一步搞好国有企业,推动国有经济布局和结构的战略性调整,发展和壮大国有经济,实现国有资产保值增值,制定本条例。 第二条 国有及国有控股企业、国有参股企业中的国有资产的监督管理,适用本条例。 金融机构中的国有资产的监督管理,不适用本条例
1995年10月4日,原邮电部邮政总局正式注册为法人资格,即“中国邮电邮政总局”,简称“中国邮政”。 2007年1月29日,中国邮政集团公司与国家邮政局挂牌成立,中国邮政政企分开。 同时,国家邮政局同国家民航总局改由交通运输部领导,国家邮政局成为副部级的邮政行业监管机构
新华社北京9月30日电(记者 安蓓)记者30日从国家发展改革委了解到,国家发改委副主任刘鹤日前表示,推进混合所有制改革是深化国企改革的重要突破口。当前,必须加快推进改革,解决国有企业市场主体地位不明确、国有经济布局过宽、效率低下等问题。 刘鹤在国家发改委召开的国有企业混合所有制改革试点专题会上说,在电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等关系国计民生和经济安全的重要领域开展混合所有制改革试点,表明了推进这项改革的决心和信心