lamborghini

复制车(Replica)或许不对你的胃口，不过这其实也考验车厂的精细做工，就像是有些厉害到做成近乎一模一样，比如说今天这间…。 据信是来自于亚洲的车厂(应该是大陆)，光看车体就知道该厂仿造的全是市面上最顶尖的超跑。这些照片来自于Instagram，并由GTspirit 分享，里头包含了“Lamborghini Veneno”、“Ferrari LaFerrari”、“Pagani Zonda R”、“Maserati MC12”与“Bugatti Chiron”

做为最新991.2世代车型的压轴，Porsche（保时捷）911 GT2 RS呼之欲出，预计在6月底的Goodwood速度节上首度亮相，在此之前，已有部分海外媒体抢先试驾“伪装车”，同时也揭露了这部最强911的动力细节，上看650匹的最大马力，让“最强”头衔当之无愧。 ▲650匹最大马力，加上硬派的后置引擎后轮驱动设定，都让911 GT2 RS更为狂暴。（图／翻摄自Youtube） ▲上一代911 GT2 RS车型，已经要追溯到2011年，确实让车迷等了好一段时间

Walter Maria De Silva，1951 年2月27日出生于意大利的莱科市。他漫长的汽车职业生涯始于到 1972 年，意大利都灵的FIAT设计中心，在积累了四年的经验后，1975 年到 1979 年，他就职于米兰的Bonetto工作室，随后他加入了都灵的新思路研究所，成为工业和和汽车设计部负责人，在那里度过了七年时光。1986 年，经历了Trussardi米兰设计中心短暂的工作之后，de Silva开始负责主管Alfa Romeo在米兰设计中心的工作，并一直维持这一角色至 1990 年代末；1999 年，他加入了Seat并担任SEAT Design的负责人；2002 年的3月，de Silva开始负责所有Audi品牌集团的设计，其旗下品牌主要有Audi、Lamborghini 和Seat；2007 年2月，他被任命为Volkswagen AG集团的设计总监，负责该集团旗下所有品牌的设计

这位Lamborghini Aventador的车主对这辆狂牛的外表不满意，所以他转头找向一家名为“Infinite Motorsports”的泰国公司，以达到心中预期的视觉效果！ 改装厂在这次的企划中，直接采用日系宽体大厂“Liberty Walk 车身套件”，而在获得车主的同意后，他们着手安装日本公司的前后贴纸、前通风罩、大型尾翼和招牌螺栓固定挡泥板。接下来，Aventador采用彩色涂层包覆外观，以红色、黄色、黑色结合成赛车状图案，接着在这辆义式超跑的车体贴上Liberty Walk、Infinite Motorsports、Pirelli和Pur等不同公司的作品车贴。 若你对“Pur”不熟悉，这间公司在这次企划中提供了限量铝圈组，型号为LX12.V12，采用独特的碳纤维刀片设计，自家上加大唇部尺寸；轮圈部分则采用倍耐力性能跑胎，将整体轮圈塞好塞满，创造出极具侵略性的外观造型

《极速蛮牛》Lamborghini Aventador SVJ 以10.59秒完成零四加速！ 当Lamborghini于去年推出Aventador SVJ时，可说是轰动全世界，毕竟在末代产品中还能推出如此彪悍之作，无论是在直线加速，又或是在赛道上。除了创下6分44.97秒的成绩外，今天就让你看看这辆末代狂牛的零四加速！ 动力方面，SVJ搭载的V12核心动力堪称意大利之最，马力输出高达770hp，扭力峰值则为720Nm，综合以上数据，Aventador SVJ能够轻松于2.8秒内完成0-100km/h加速、8.6秒完成0-200km/h加速，极速则可突破350km/h；此外，在SVJ车型上也配置强化刹车系统，由100km/h到煞停能够于98 feet完成。既然有着如此极致的性能，再借由Corsa模式和Launch Control的帮助下，这辆SVJ似乎现阶段毫无对手可言，甚至连道奇恶魔也不在眼里，完全跳脱过去的Aventador的框架

McLaren（麦拉伦）F1是20世纪90年代的超级跑车，当时还有其他代表性的车型，例如Ferrari（法拉利）F50，Lamborghini（兰宝基尼）Diablo VT以及Mercedes-Benz（奔驰）CLK GTR。 然而，凭借著低调的设计和经典的造型，McLaren F1在整整十年中以及未来的几年里，一直保持高新闻度。事实上，McLaren是当时"最快的量产跑车"，而这个称号让人们一直将注意力放在它身上，但整个赛车就是这样