车行道

重庆李家沱长江大桥主桥长1350米，主跨444米，桥宽24米，于1991年11月开始施工，1996年建成通车，桥名“重庆李家沱长江大桥”由原国务院总理**题写。 重庆长江大桥位于渝中区石板坡、南岸区梨子园之间，是城区跨越长江的第一座大桥，是当时国内跨度最大的预应力钢筋混凝土T型钢构加挂梁桥。该桥总长1121米，主跨174米，桥宽21米，其中车行道15米，两侧人行道各宽3米双向四车道于1980年7月1日建成通车

昨日，记者从贵阳市公安交管局获悉，贵阳市宝山南路、延安西路、人民大道、中山南路等多路段近期占道施工，请车辆行经施工路段注意避让，确保安全通行。据了解，近期，施工路段主要集中在云岩区。宝山南路、延安西路（紫林庵路口往枣山路方向），12月13日至22日占用3米宽车行道进行管道施工；12月13日至22日夜间22时30分至次日凌晨6时30分，人民大道、头桥路将占用3米宽车行道进行排水沟施工；12月13日至2020年3月12日，中山南路轨道交通三号线施工，将占用6米宽车行道施工

8月16日开始，泰安市公安局高速公路交警支队将启用高速公路智能交通安全系统，使用新增及原已启用的交通技术监控设备208处。 设备将对机动车超速行驶，低速行驶，倒车、逆行，违法停车，客车上下乘客，占用应急车道，大型车长期占用左侧车道，违反禁令标志指示、禁止标线指示，骑、轧车行道分界线及不系安全带等道路交通违法行为进行抓拍、录像取证。 1、K510+100（即510公里+100米处，下同） 10、K528+900 (新泰停车区出口） 11、K529+100 (新泰停车区入口） 12、K530+500 其中，K537+500、K530+500、K510+100等3个点位有固定测速功能，在任意两个点位之间实行区间测速

图书信息中心位于园区主入口的中轴线上前面有校前广场、绿地和水池，它所处的地理位置使其成为校园的标志性建筑。图书信息中心东侧有水系穿过；北侧与南侧设有车行道和机动车停车位；西侧设有自行车车位。该建筑的东侧设主入口，而且位于校前区的中轴线上；西侧和北侧分别设有图书、办公入口；南侧设有一个辅助入口

纤维水泥管具有耐热性能，在500摄氏度下结构不破坏，不存在软化、收缩、变形方面的情况。该产品是一纤维水泥管材料，即使因其它原因造成火灾，管线也不会遭到破坏，可继续穿装电缆。该产品具有良好的散热性能，热阻系数小于1.0M K/W，接近于电缆直埋于地下的散热效果，有利于降低电缆运行环境温度，提高载流量，经检测，敷设系数达到0.96

接施工方通知，昆仑中路、昆仑西路沿线封闭施工，现将具体事项通告如下： 2020年3月11日起，昆仑中路南侧道路实行半幅封闭；（昆仑桥东至共和立交桥）南侧站受施工影响。 1、昆仑中路“昆仑桥”南侧站向西迁移100米至明星宾馆门口; 2、昆仑中路“昆仑桥东”“市第三中学”南侧站因施工影响暂时不停靠； 3、 “市第十一中学”南侧站暂时不受影响，接施工方通知4月份封闭施工，具体时间等待通知； 5、执行时间2020年3月19日，恢复时间另行通知，对广大乘客造成的不便敬请谅解； 昆仑西路（水校至西川南路公交站）由西向东北侧半幅车行道实行封闭；道路中央的机动车道畅通。 1、昆仑西路“水校”北侧站向西迁移100米（施工预留出入口处）; 2、昆仑西路“殷家庄”北侧站因施工影响暂时不停靠； 3、途径线路：8路、22路、30路、41路、42路、47路、49路、59路、85路、102路； 免责声明·本文转载自西宁公交，不代表青海网的观点和立场

2019年12月30日上午，新修的回龙河大桥崭新的路面上，已经有不少车辆通行。双向六车道、21米宽的车行道，人行道两边各3.5米宽，完全取代了以前的危桥，解决了过往行人和车辆的安全隐患，也让老国道108线焕发出新的生命力。 回龙河桥属于利州西路道路改造工程的一部分，为深入贯彻落实市委政府以人民为中心的发展思想，国成公司自担任棚改业主以来，便把全长4.7公里的利州西路改扩建作为重要项目优先实施，其中回龙河桥作为连接利州区和经开区的交通要道，被摆到了更加优先的位置

重庆陈家坪立交改造工程位于重庆市城市主干道石杨路与成渝高速公路交汇处，是四层互通式立交，也是城市道路网络中的重要节点。 亚太城市市长峰会重点工程———陈家坪立交桥工程，该工程是半小时主城的主要项目，自2004年8月开工以来，得到社会各方面的大力支持，工程与05年4月通车。 三层立交全互通陈家坪立交为三层全互通式立交，车辆从进入立交后，可以通过匝道转往任意方向

一条电力电缆线路在正常条件下运行，其寿命为40年—50年，且投资又大。因而电力电缆线路路径的选择就极为重要。其路径的选择不仅与敷设时投资的大小、施工的方便与否有关，而且与今后几十年电力电缆能否安全运行关系极大，决不可掉以轻心

第一、混凝土彩石复合透水砖：材质面层为天然彩色花岗岩、大理石与改性环氧树脂胶合，再与底层聚合物纤维多孔混凝土经压制复合成形，此产品面层华丽，天然色彩，有与石材一般的质感，与混凝土复合后，强度高于石材且成本略高于混凝土透水砖，且价格是石材地砖的1/2，是一种经济、高档的铺地产品。彩砖主要用于豪华商业区、大型广场、酒店停车场和高档别墅小区等场所。 第二、混凝土聚合物纤维透水砖：材质为花岗岩石骨料，高强水泥和水泥聚合物增强剂，并掺合聚丙烯纤维、送料配比严密，搅拌后经压制成形，主要用于市政、重要工程和住宅小区的人行步道、广场、停车场等场地的铺装