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在AISG,我们提供一系列课外学习的机会,让学生无论喜欢机器或者瑜伽,新闻或母语课程,我们都提供培养兴趣的机会。 为学生提供多种选择,帮助他们在AISG课程中增加参与度和探索性。 我们的小学课外活动(EASA)让学生在安全和富有学习性的环境中接受由教师,教练,指导员和社区志愿者提供的各种平衡发展和具探索性的活动
据欧洲航空安全局网站2020年7月13日公告,欧洲航空安全局(EASA)修订了与产品认证有关的规则,这是EASA朝着提高大型飞机和旋翼机网络安全防护所迈出的重要一步。 与飞机机载电子网络和系统进行未经授权的互动可能构成飞机的网络安全威胁,上述修正案将减轻网络安全威胁的潜在影响,从而提高机上安全性。 EASA将更新其认证规范(CS)、可接受的合规手段(AMC)和指导材料(GM),达到保护产品和设备免受网络安全威胁的最新技术水平
当地时间7月1日,空中客车直升机在法国马里安宣布,H160型多用途双发直升机获得了欧洲航空安全局(EASA)的型号合格证。 这标志着H160项目正式进入下一阶段。 “我们为H160型直升机获得欧洲航空安全局型号合格证而感到自豪
继先前举办的从常规角度探讨不同管理体制下安全监督课题的研讨会之后,欧洲航空安全局(EASA)与中国民用航空局(CAAC)决定就此主题举办第二场活动,专门探讨适航领域问题。 中欧民航合作项目(APP)的第二次研讨会近日在北京举行,成功地促进了中欧在初始适航方面不同的监管实践与机制的深入交流。 有效的安全监管确保了各项规章制度的统一实施
据华尔街日报援引知情人士消息报道,空客已经取消了卡塔尔航空所有的A350未完成订单,加上之前取消的A321neo订单,空客已经取消了卡航价值约120亿美元的订单,这也意味着空客不再拥有卡航的任何新飞机订单。 这两家航空业巨头几个月来一直在就20多架A350机身的漆面问题进行公开争论,卡塔尔航空称这些飞机可能对乘客造成风险,而空客则坚持认为这些飞机是完全安全的。 卡塔尔航空是第一家在2015年将A350驶向天空的航司,在其A350机队几乎一半的飞机因漆面问题而被卡塔尔监管机构停飞后,它正起诉空客,要求赔偿至少14亿美元,同时拒绝接收订单上未交付的A350
首个中欧民航合作项目(APP)于2021年4月结束,为过去五年多中欧在航空安全诸多领域的成功合作划上了句号。 在项目结束后不久,新的中欧民航合作项目已启动,为期三年,将延续并加强双方在民航领域的合作。 新项目将更加关注在过去合作领域中的重点话题,并开拓新的交流合作领域,包括最新的航空发展趋势和技术
民航各地区管理局,各运输航空公司: 运行监控作为实现安全过程管理的重要手段,其在航空公司运行控制中的比重日益凸显。为进一步做好运行监控工作,强化地面对空中机组的有效支持,我司于近期组织编写了《航空承运人运行监控实施指南》咨询通告(征求意见稿)。 该通告综合考虑了运行监控在当前飞行运行中的重要性和未来将要实现的目标,参考了FAA、EASA 等民航当局有关运行监控的相关要求,明确提出航空承运人应建立与其运行区域和运行复杂性相适应的运行监控系统和程序,以及相应的监控要素和系统功能要求,细化了飞行机组、签派、机务、飞行技术等专业人员在航班运行过程中的监控职责,确定了运行监控处置原则,强化各岗位的协同联动,切实提升对机组的支持能力和运行安全正常保障能力
道尼尔海翼有限公司(原名:海翼飞机(江苏)有限公司)成立于2013年11月,是道尼尔家族的Aviador控股有限公司与无锡市政府共同在无锡成立的中德合资企业,注册资金1.2亿美元,计划达产后年产海星水陆两用飞机48架。项目总投资2.98亿美元。 道尼尔海翼有限公司设立后收购了德国海翼有限责任公司,获得了海星飞机的适航证、know-how以及原型机等相关资产
近期新增通用航空飞机制造业务板块,公司实现从汽车零部件向飞机整机及核心零部件制造的转型升级,打造“通用航空+”模式,进军航空产业链。 董事长陈滨近日接受中国证券报记者采访时表示,公司构建了较完备的“大交通”领域先进制造业产业体系,将进一步提升资产质量和抗风险能力。 2019年国内汽车产销量分别同比下降7.5%和8.2%
6月15日消息,今日下午,空客最强窄体机——A321XLR在德国汉堡成功首飞。 据悉,空客于2019年巴黎航展正式推出A321XLR,该飞机基于A321neo打造,拥有更大容量的后部中央集成油箱,同时对机身结构、机翼等进行了进一步优化设计。 空客A321XLR最大航程达8700公里,最大起飞重量为101吨,在两舱配置下可运载180至220名乘客,单座燃油消耗比上一代竞争机型降低30%