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核心提示：氧化钙（calcium oxide），是一种无机化合物，它的化学式是CaO，俗名生石灰。 氧化钙（calcium oxide），是一种无机化合物，它的化学式是CaO，俗名生石灰。物理性质是表面白色粉末，不纯者为灰白色，含有杂质时呈淡黄色或灰色，具有吸湿性

日前，广汕铁路深汕段开始铺轨，即将进入静态验收、联调试验阶段，全线通车运营开启倒计时，有望今年年底建成通车。广汕铁路为广东首次主导建设的时速350公里高速铁路，项目建成后，深汕特别合作区到广州的车程将压缩到50分钟左右。 广汕铁路是“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要组成部分，从新建广深铁路新塘站引出至厦深高铁汕尾站，全长约203公里

作为曾经被国外企业垄断的行业，近年来我国聚氨酯弹性体产业发展迅速，目前已经成为全球最大的聚氨酯弹性体市场增长区域。在近日于厦门举行的中国聚氨酯工业协会弹性体专委会2019年年会上，与会专家分享了聚氨酯弹性体技术创新和产品开发方面的新进展、新方向。 聚氨酯协会弹性体专委会高级工程师刘菁介绍说，热塑性聚氨酯弹性体（TPU）具有优异的耐磨性能，其拉伸强度高、伸长率大，耐油性能、耐低温性、耐候性、耐臭氧性能突出，硬度范围广，近些年在国民经济的许多领域如制鞋、医疗卫生、服装面料等得到广泛应用

摘要：2015年12月23日，战略发展部无砟道轨RFID项目组成员一行5人前往铁科院北京经纬信息科技公司，参加由对方组织的“铁路工程预制构件RFID电子标签管理系统“项目测试。 2015年12月23日，战略发展部无砟道轨RFID项目组成员一行5人前往铁科院北京经纬信息科技公司，参加由对方组织的“铁路工程预制构件RFID电子标签管理系统“项目测试。 项目组负责人介绍了前期工作的组织推进情况，之后模拟实际应用场景，分别对web端管理软件、铁路工程预制构件RFID电子标签管理一体机硬件/软件、以及RFDI电子标签手持式管理设备等进行了功能演示，测试过程比较顺利

据中铁十七局大张高铁施工项目部相关负责人介绍，从今年3月21日大梁山隧道实现贯通后，无砟轨道板浇筑以及钢轨铺设工作随之展开。经过三个月多的奋战，大张高铁于近日完成钢轨铺设工作，随后进行静态验收和动态验收，为线路试运营创造先决条件。 大张高铁承载着大同人民的“高铁梦”，承载全市乃至全省人民的期盼，项目建设的一举一动都受到社会各界的关注

沪昆高铁北盘江特大桥：位于贵州省关岭布依族苗族自治县与晴隆县交界处，由中国中铁港航局承建，为上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，大桥以一跨形式跨北盘江而过，距江面高约300米，全长721．25米，其中主桥445米的跨度在目前世界同类型铁路拱桥中跨度是最大的。 北盘江大桥是沪昆高铁贵州西段的控制性工程。2010年10月开工建设，预算投资4.5亿元

近日，北京至霸州铁路正式开工建设也标志着京霸铁路征地拆迁工作全面启动，预计该线最高时速可达350km。 京霸铁路为双线客运专线，全线新建黄村站、新机场、永清西及霸州站，新建动车运用所1处，为永清西动车运用所。电力机车牵引，设计速度目标值李营至北京新机场段为250km/h；新机场至霸州段为350km/h，区间线路按采用重型轨道标准，采用60kg/m钢轨一次铺设跨区间无缝线路设计，正线轨道以无砟轨道为主

本文摘要：近日，铁道第三勘查设计院集团有限公司（铁三院）主持人、参予的24 项科研成果获得中国铁道学会授予的 2016年度科学技术奖，其中主持人14项，参予10项。 铁三院主持人的科研成果取得2个一等奖、5个二等奖、7个三等奖。 其中，“高速铁路可供变电系统服役性能研究”和“浅海区海洋环境铁路桥梁混凝土结构耐久性关键技术研究”获得一等奖；“高速铁路工程防灾救援设计有关标准的研究”等获得二等奖；“高速铁路工程下陷数据处理与评估分析系统”等获得三等奖

据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，9月15日，新建福（州）厦（门）高铁泉州湾跨海大桥主塔封顶。全长20.29公里的泉州湾跨海大桥也是世界首座行车速度超过350公里/小时的跨海大跨斜拉桥。 福厦高铁正线全长277公里，设计时速350公里，作为我国“八纵八横”高速铁路中沿海通道的重要组成部分，福厦高铁先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾三个海湾，其中泉州湾跨海大桥是最关键的控制性工程

11月1日，郑济高铁郑濮段黄河特大桥进入接触网导线架设工作，标志着郑济高铁“四电”施工进入冲刺阶段。 据中铁电气化局集团施工负责人介绍，黄河特大桥接触网导线架设为全线重点控制性工程，具备独有的特殊性。本次施工通过对导线进行延长下锚，棘轮进行向线路侧偏心等施工工艺进行了优化处理，为接触网供电系统提供了更加可靠的保障