拱圈

【摘要】按结构体系分类可分为梁式桥、拱式桥、钢架桥、悬索桥、斜拉桥五大类。如果按跨径大小和多跨总长可分为特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。按用途分有铁路桥、公路桥、公铁两 按结构体系分类可分为梁式桥、拱式桥、钢架桥、悬索桥、斜拉桥五大类

自1月8日15点30分开始浇筑以来，经过每天连续24小时机不停转、人不解甲的施工作业，历经6.5天连续浇筑作业，于1月14日23点32分圆满地完成锡绣大桥2#拱座砼浇筑，标志着锡绣大桥关键施工节点又取得了一个阶段性进展。 锡绣大桥2#拱座位于展留岸（清水江对岸），结构尺寸15m（长）x 15m（宽）x 11m（高），为大体积扩大基础，C40砼设计量为2509m3（含原槽满灌），采用大体积砼施工工艺施工。拱座在库区高水位内将被清水江淹没（最高为17m），为确保2#拱座的顺利实施，项目部组织专家对拱座深基坑专项方案进行评审，并根据专家意见进行修改完善后用于引导拱座施工，现场保持与三板溪电站库区人员的紧密联系，做好库区水位预警，同时严格管控基坑验收、钢筋安装、冷却管布设、预埋件安装等关键工序

◆工程简介：发电站位于雅砻江干流下游河段上，大坝为混凝土双曲拱坝，为使坝体应力分布均匀，坝肩推力更偏向山体，有利于坝身稳定，水平拱圈为二次抛物线，拱冠梁的上游面为三次多项式曲线。坝顶高程1205m，顶部厚度11m，拱冠梁底部厚度55.74m，拱端最大厚度58.51m，厚度比0.232，拱圈最大中心角91.49°，上游面最大倒悬度0.18。坝顶弧长775m

沪昆高铁北盘江特大桥：位于贵州省关岭布依族苗族自治县与晴隆县交界处，由中国中铁港航局承建，为上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，大桥以一跨形式跨北盘江而过，距江面高约300米，全长721．25米，其中主桥445米的跨度在目前世界同类型铁路拱桥中跨度是最大的。 北盘江大桥是沪昆高铁贵州西段的控制性工程。2010年10月开工建设，预算投资4.5亿元

一、双曲拱桥的受力特点双曲拱桥是我国公路上使用较广泛的一种桥形。双曲拱桥与梁桥的区别不仅在于外形的不同，更重要的是两者的受力性能有着较大的差异。由力学知识可知，在竖向荷载作用下，梁式结构支承处只产生竖向反力，而拱式结构在竖向荷载作用下，拱圈两端支承除了有竖向反力外，还将产生水平推力

1月24日，随着桥面刷黑工程的完成，湖北天门市北湖大桥已具备通车条件。 北湖大桥位于天门城区西湖路北延路段，为北湖开挖后连接南北的通道，项目总投资3505万元。桥梁全长139米，桥面宽度为40米，设计速度为40公里/小时，采用左右幅双幅设计，是一座7连拱拱桥，该桥梁的建成将全面提升北湖片区通行效率，方便市民出行

1月6日，由中铁九桥重机分公司制造的前海双界河桥钢梁首轮次在厂内试拼顺利验收，为后续钢梁架设提供有力保障。 前海双界河桥是听海大道上的一座景观桥，主桥采用异形拱梁组合体系，拱圈采用异形拱轴线钢结构。首轮次钢梁试拼三节段，每节段为三箱单室钢箱梁结构

历经三百多年的赤崁楼，今天的景貌是飞檐红瓦，楼阁巍峨。在历史变迁中，曾是荷兰时代的西式城堡，曾是清领时代的中式楼阁，曾是日本时代陆军医院，迄今的历史文物馆，见证着落日余晖下的沧海桑田。 1653年为当时进占台湾南部之荷人所建，最初称为“普罗民遮城”，与安平的“热兰遮城”遥遥相对，互为犄角

天际岭东西隧道开凿历时3年 ，到2006年9月7日终于画上圆满句号 。天际岭西隧道2004年10月1日开放 ，但因东隧道没有打通 ，供车辆单向行驶的西隧道被当作双向行驶的隧道用 ，运行将近两年来 ，隧道内许多设施受到不同程度破坏 。从7月底开始 ，万家丽路天际岭隧道实行长达两个月的全封闭施工 ，集中两个月时间对隧道及其南北出口进行全面装修和维修

1月6日，由中铁九桥重机分公司制造的前海双界河桥钢梁首轮次在厂内试拼顺利验收，为后续钢梁架设提供有力保障。 前海双界河桥是听海大道上的一座景观桥，主桥采用异形拱梁组合体系，拱圈采用异形拱轴线钢结构。首轮次钢梁试拼三节段，每节段为三箱单室钢箱梁结构

1月6日，由中铁九桥重机分公司制造的前海双界河桥钢梁首轮次在厂内试拼顺利验收，为后续钢梁架设提供有力保障。 前海双界河桥是听海大道上的一座景观桥，主桥采用异形拱梁组合体系，拱圈采用异形拱轴线钢结构。首轮次钢梁试拼三节段，每节段为三箱单室钢箱梁结构