主骨架

从河北省沧州市发改委获悉，石衡沧港城际铁路全线首桩在中铁三局承建的南排河特大桥正式开钻，这标志着石衡沧港城际铁路正式进入实质性施工阶段。 据了解，石衡沧港城际铁路是京津冀城市群“四纵四横一环”城际铁路网中的重要组成部分，总投资300多亿元。项目西起石家庄，东至渤海新区，全长333.8公里（其中石家庄至衡水段利用既有石济客专），设计速度250公里每小时，全线新设衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州西站、沧州东站、黄骅新站、渤海新区西站和渤海新区站11座车站，预留沧州机场站

2015年江苏省铁路建设依然是重点，投资比去年多了100多个亿，在最新列入国家新一轮铁路建设计划的1600公里铁路中，有1500公里是高速铁路。南通、扬州、泰州今年将首次通上动车，而徐宿淮盐铁路确定年内开建，苏北将很快进入高铁时代。 备受关注的宁启铁路复线电气化工程确定将于年内建成运营

国道主干线上海至瑞丽公路是交通部规划的“五纵七横”公路主骨架中的七横之一，镇宁至胜境关高速公路是贵州省境内其中一段。路线起于镇宁县城北和尚庄，与建成的清镇至镇宁高速公路衔接，经黄果树、关岭、晴隆、普安、最后至盘县，全长187公里。该公路是贯彻落实国家西部大开发的重要工程之一，是实现国家规划的“五纵七横”的重要路段，是完善我国西南出海通道的重要工程

江西计划建立25个支线铁路名目补铁路“短板” 据江西省发改委消息，日前发布的《江西省中长期铁路网规划（2016-2030年）》指出，在规划期内江西省共规划建设干线铁路项目25个，省内新增总里程约3472公里，实现省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1-2小时、至上海、广州、深圳等周边主要城市3-4小时、至北京、西安、昆明6小时交通圈。 据新华社9月27日报道，“十二五”时期，江西干线铁路建设持续加快，完成固定资产投资1053亿元、新增铁路运营里程1215公里，较“十一五”分别增长250%、280%。2015年末，全省铁路运营里程达到4031公里，在全国排名第17位，其中高铁870公里，排名第12位

凯里至麻江高速公路是上海至瑞丽国道主干线贵州境东段，贵州省规划建设的“二横二纵四联线”公路主骨架的重要路段。该路起于黔东南州凯里市挂丁，经凯里、鸭塘、下司、隆昌，止于麻江，接贵新高等级公路麻江联络线，全长50.9千米。全线路基宽22.5米，计算行车速度60千米/小时，沥青混凝土路面，设互通式立交4处与区域路网和交通源点连接

5月1日，历经三年的建设后，福建省漳州市首座跨海特大桥漳江湾特大桥正式通车。漳江湾特大桥及连接线工程是福建省普通国省干线公路网的主骨架，是省道508的重要组成路段，也是漳州沿海大通道的控制性工程。 3554米长的漳江湾特大桥建成后，贯通了漳州市漳浦段和云霄段的沿海大通道，改善了沿线漳州港、古雷港、东山港等的连接及群众交通出行条件，为福建联络国省干线公路网、提高综合运输效益、整合旅游资源、发挥规模效益、加速区域经济发展等有着十分重要意义

9月14日，福建省发展和改革委员会网站发布《福建省城际铁路建设规划调整环评公众意见征询》，拟对福建省城际铁路建设规划方案进行调整。此次调整包括3条线路，分别为莆田-长乐机场城际铁路（F2线），宁德-长乐机场城际铁路（F3线），泉州-厦门-漳州（R1线），共计约252.1km。 莆田-长乐机场城际铁路（F2线） 新建长乐机场至福清站段，线路自长乐机场站引出后，折向西南沿S201、泽竹快速路等道路，经漳港、滨海西、长乐东站、南岭镇、祥丰镇至福清站

7月14日至17日，中国国家铁路集团工程设计鉴定中心在苏州召开通苏嘉甬铁路可行性研究评审会。会议听取了设计单位关于通苏嘉甬铁路可行性研究汇报，沿线各地充分发表意见、表达诉求。该评审会的召开，标志着项目前期工作取得了关键性进展

哈佳铁路位于黑龙江省中东部，是国家《中长期铁路网规划》的重点建设项目，于2014年7月开工建设，设计时速200公里，为客货共线铁路。线路全长343公里，途经两市三县，设哈尔滨、太平桥、宾西北、宾州、胜利镇、方正、得莫利、依兰、佳木斯等19 座车站。新建哈佳铁路开通运营，哈尔滨至佳木斯最快运行时间从原来的5小时44分钟缩短至2小时3分钟

随着社会和经济的不断发展，城市化进程的不断推进；岗亭作为一种城市化进程中出现的产物，在社会和生活中逐渐扮演着越来越重要的角色。在维护社会治安和梳理社会环境秩序方面起着重要的作用，岗亭的方便使得大大降低了人工成本，而且提高了工作效率。科技发达的今天在岗亭这个行业同样也不落后，各种硬件和软件的相继不断更新升级，使得岗亭越来越像一个多功能办公场所