porsche

第一台 911 于 1963 年诞生，其独一无二的造型，澎湃有力的性能，颠覆了那个时代人们对于 “汽车” 的想象。人们意识到，汽车不再只是冰冷的机械，而成为了一种生活与梦想的象征。那抹风度翩然的绿色车影，也定格成为记忆里的经典画面

日前，保时捷执行全球董事会决定向费利 · 保时捷基金会再度捐赠 1000 万欧元。 社会责任历来是保时捷不可分割的一部分。随着今年 5 月费利 · 保时捷基金会正式成立，保时捷企业社会责任进一步深化

第一台 911 于 1963 年诞生，其独一无二的造型，澎湃有力的性能，颠覆了那个时代人们对于 “汽车” 的想象。人们意识到，汽车不再只是冰冷的机械，而成为了一种生活与梦想的象征。那抹风度翩然的绿色车影，也定格成为记忆里的经典画面

全世界最知名的赛车电玩之一，莫过于日本Polyphony Digital公司所开发的Gran Turismo（台译：跑车浪漫旅），强调接近真实的游戏操控，自1997年发行以来，风靡不少车迷与电玩迷，从甚至有车商为了此款游戏特别设计车款。原本Porsche的游戏版权属于美商艺电（EA，Electronic Arts），因独家条款而无法在其他游戏曝光，2016年双方的合约到期，当时就盛传Porsche会加入GT的世界。2017年4月11日，Play Station的官方Twitter证实会收录在即将推出的最新一代游戏GT Sport

其实关于新一代《Porsche 911》测试车的身影，早在今年2月时，便已经开始进行雪地测试，并在4月时被捕捉到于赛道进行测试。不过，先前所露出的，都仅只是外观样貌，仍像是披上现行911的车壳所进行测试。然而，这次被捕捉到的，却是新一代911的内装细节，可以看见与新世代Panamera与Cayenne相仿的数位仪表板，取代过去的五环式仪表板配置

手动换档一直是能带给驾驶最纯粹的操驾感受，但随着科技的进步，自排换档速度今非昔比、方便性日益提高，慢慢取代了传统手排。连坚持手动驾驶乐趣的Porsche 911 GT3也放下了身段，搭载了近十年来开发的PDK双离合器变速箱。但GT3车系最强悍的RS版本即将走回原始，采用传统的手动变速箱

新Audi TT RS将会于明年推出，但手排变速箱将不再复见！ 对于许多手排爱好者而言，这个新闻可能又是一个坏消息。根据外国媒体” car and driver”的报导，下一代的Audi TT RS预计于2016年推出，它将完全取消手排变速箱配置；也就是说，想要驾驭新一代TT RS，人们只剩下自排变速箱得以选择。 由此这样的情报可以知道，Audi的战略大大地转弯了

保时捷全新推出的Macan SUV系列将配备三款米其林轮胎。历时两年半开发，三款专用轮胎满足新款保时捷车辆的平衡性与高性能需求，可随时随地征服世界各地的气候与环境。 对保时捷Macan最终选择米其林作为轮胎供应商，Porsche AG 首席工程师Michael Haupt这样解释：“保时捷对原配供应商的选择有着极高的标准，我们的设计团队与米其林工程师、测试人员展开紧密合作，力求让这三款轮胎与保时捷Macan的高性能要求完全匹配

手动换档一直是能带给驾驶最纯粹的操驾感受，但随着科技的进步，自排换档速度今非昔比、方便性日益提高，慢慢取代了传统手排。连坚持手动驾驶乐趣的Porsche 911 GT3也放下了身段，搭载了近十年来开发的PDK双离合器变速箱。但GT3车系最强悍的RS版本即将走回原始，采用传统的手动变速箱

当我们谈到Hybrid油电混和车，相信第一个浮现在脑海中的画面大多都是Toyota Prius。幸好，随着时间的推移，我们有了像是Ferrari、McLaren和Porsche这些车厂为Hybrid展现了不同的样貌，证明了Hybrid不一定要和造型诡异的掀背车划上等号。 为了不错过这场Hybrid大战，BMW也为我们带来了i8 Hybrid Coupe