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德国跑车制造商Porsche（保时捷）目前正在以Cayman为基础，打造一款入门级的GT赛车，而且这款赛车也会符合GT4赛事的规定。 根据Autosport的报导，Porsche已经测试了他们的Cayman Coupe赛车版，这个Cayman GT4赛车将会定位在911 GT3 Cup，GT3 R和RSR赛车之下。 即将离任的Porsche Motorsport最大主管Hartmut Kristen表示：“并不是每个人都希望有一辆600匹马力，大量下压力和售价高逹50万欧元的赛车

平治AMG新型号好可能从此再无后驱，这到底是好是坏？ 从前大部分高性能跑车都是后驱，到今天时代变了风景也转，车主口味也不一样。虽然现时Mercedes-AMG高性能跑车有半数是后驱，但平治AMG老总Tobias Moers近日向Autocar透露，所有新一代AMG型号将标准配备四驱系统，当中包括AMG GT系列，他表示原因是客户大多想要四驱：“以前我们的Mercedes-AMG E-Class行后驱，另可选配四驱，结果超过九成车主都选四驱。新款E63有飘移模式，意即你部车既是一部真正的后驱车，同时也具备四驱功能

2020的Jaguar F-Type将会使用BMW的V8引擎？ 近年来各家车场频繁的采用合作开发方式，为了就是降低生产成本，近来又有传言新一代的Jaguar F-Type将会换搭载BMW的V8引擎，这台Jaguar当家跑车有可能就这样换上德国心脏吗？ F-Type为Jaguar旗下的双座跑车。 摘自Jaguar 有关下一代F-Type的谣言不下少数，甚至还一度传出F-Type要采用中至引擎的设定，但后来证实了那是一台不一样的车型，而Jaguar设计总监Ian Callum也表示，目前并没有计划开发新车型取代F-Type，因此下一代F-Type仍然会是前置引擎的设计。 F-Type顶级SVR版本采用5.0升V8机械增压引擎，有575匹马力

第二代Porsche（保时捷）Panamera在今年11月前并不会在欧洲的Porsche各经销商展示间内现身，但根据一位知情人士透露，Porsche已经在开发一个定位在Turbo S之上的高性能的车型。 这位知情人士告诉Motor Trend说，这个更高性能版本将会使用Biturbo V8双涡轮增压引擎搭配电动马逹的Hybrid混合动力，综效马力高逹700匹。 来源消息透露，这个Hybrid混合动力系统来自918 Spyder，而这意味着二代Panamera顶级车型在前后轴上都会有电动马逹

Apollo Intensa Emozione，也就是所谓的“IE”，可能是近期记忆中发表最狂野的超级跑车之一。在中东巴林的一次活动中，这辆异种超跑与其他“神车”一同亮相，那画面太美我不敢看。 在这位于巴林的“巴林国际赛车场”中，除了最新的Apollo IE以外，更包括了四大神兽，分别为 Mercedes-Benz CLK GTR、Porsche 993 GT1、Maserati MC12与McLaren F1

第一台 911 于 1963 年诞生，其独一无二的造型，澎湃有力的性能，颠覆了那个时代人们对于 “汽车” 的想象。人们意识到，汽车不再只是冰冷的机械，而成为了一种生活与梦想的象征。那抹风度翩然的绿色车影，也定格成为记忆里的经典画面

3D打印科技近年来在汽车业中包含车厂、协力供应商、改装厂都有着相当广泛的应用，令人目不暇给。德国跑车厂PORSCHE最近就透过3D打印制作了911 GT2 RS用的引擎活塞，再度吸引车界目光。 这次是PORSCHE首度透过3D打印来制作活塞，而其主要理由就是因为其中一些创新的设计是使用传统制程所无法制作出来的

日前，保时捷执行全球董事会决定向费利 · 保时捷基金会再度捐赠 1000 万欧元。 社会责任历来是保时捷不可分割的一部分。随着今年 5 月费利 · 保时捷基金会正式成立，保时捷企业社会责任进一步深化