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9月5日，兰博基尼携全系车型亮相2019成都车展。其中，Huracán GT3 EVO赛车首次亮相国内。 新车由兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门打造，并于Super Trofeo欧洲挑战赛纽博格林站的比赛中首次亮相
宾利汽车赛事部门将携手其欧洲合作伙伴宾利ABT车队，出战纽柏格林24小时耐力赛（Nürburgring 24 Hours）。 纽柏格林24小时耐力赛是全球最为艰苦、最具挑战性的国际赛事之一。宾利ABT车队继去年取得辉煌战绩后，今年将携两辆宾利欧陆GT3赛车，及强大车手阵容，重磅亮相纽柏格林
“ 570S Sprint”同以570S Coupe打造，同时是Sports Series中最强悍的版本。一样采用熟悉的中置3.8升双涡轮增压V8引擎，搭配7速SSG变速箱。 性能数据尚未公布，但McLaren指出，马力以及扭力的等级通通升等了
只有最好的 GT 车手才能成为 Lamborghini 的官方车手。工厂车手与 Automobili Lamborghini 签约并参加最负盛名的全球 GT 比赛。除了成为品牌大使，工厂车手还会为 Automobili Lamborghini 的赛车和公路车辆的发展做出贡献
这部2016年出厂的911 GTS是Carrera车系中，仅次于道路竞技版的GT3及GT3 RS之下的最强自然进气版本的911，以GTS之名，提供偏好自然进气的911车主在911 Turbo之外量产车型中最强的性能与最超群的操控表现，同时满足车主对于GT以及Sport的需求。 车体结构部分，配置了较 911 Carrera /Carrera S 车款更宽的后轮拱设计，后轮拱向外扩展 44mm，赋予其更为饱满的车尾线条。尾灯中央并纳入长条状 LED 尾灯设计，延续了前代车款的设计特色，也借此和后驱车型做出更为明显的车型区隔
日前，GT亚锦赛上海站的排位赛在秋雨绵绵中正式上演，作为本赛季的收官大战，上海站的比赛吸引了无数赛车爱好者的关注，但是在万众瞩目之下，位居积分榜前列的车手争先失误，后位车手纷纷越过他们实现上位。而在一众老牌车手组合之间，唯有来自利来国际保时捷CBR车队的莱昂斯和余啸峰发挥抢眼，两回合两人分别拿下了第三和第七的好成绩，虽然没有争取到杆位发车，但是正赛第二排的开赛位置足以让其竞争正赛的名次。 10月19日，在第一回合的较量刚刚开始的时候，赛道还比较干，但是第一圈之后开始下雨，赛道越来越滑，所有赛车都纷纷回去换湿地轮胎，最终88号赛车的莱昂斯以第3位完成第1回合排位赛，成功得到了正赛第二排开赛位置
2017年是Mercedes旗下专属的性能品牌“AMG”成立50周年的日子，Mercedes-AMG日前推出了GT C Edition 50，最近又在纽柏林24小时耐力赛中，推出了GT3 Edition 50，专为赛道而生的硬派设定，仅限量五台。 根据外媒报导，Mercedes-AMG GT3 Edition 50当然是以Mercedes-AMG GT3为基础打造，消光灰烤漆，引擎盖上有个专属的黑色50周年特殊条纹涂装，车门上大大的“50”字样，与车内的安全带，让人一眼就看得出来，这是50周年纪念版。 这辆车为赛道而生，低趴的造型，装上富有侵略性的碳纤维车身套件，前方全新的保险杆、侧裙与进气口，后方分流器与巨大的尾翼，都提供良好的稳定性，让车辆除了更具有杀气外，也可稳稳地奔驰在道路上
官方新闻稿中并没有提到新车加入了任何电力驱动的元素，因此兰博基尼SCV12或将是一款纯粹的V12燃油猛兽。 近日，兰博基尼官方发布了SCV12的预告图。官方表示，新车正式发布之前仍存在调整的可能性，但是这款赛道猛兽终于是出现在我们的视野中了，新车是一款由Squadra Corse赛事部门研发的全新车型，动力上搭载一台6.5升V12发动机，官方宣称其最大功率超过830Ps
“绿魔姿态”保时捷911改装AIRBFT空气悬挂；今天给大家分享保时捷改装案例，这辆保时捷改装的非常亮眼的绿魔车衣，低趴专用轮毂和轮胎，搭配AIRBFT空气悬挂系统，完美展现HellaFlush风格，HellaFlush的形成首先要满足是Flush也就是齐平轮毂轮胎，车身高度一定要尽量低，从车的侧面看绝对不能在轮胎和叶子板之间有空隙。 保时捷911 Targa无论是在整体风格还是在外观造型方面，保时捷911 Targa都独具特色、精美绝伦。这款极富典雅气息的911跑车设立了自己的美学标准，透明车顶从挡风玻璃框一直延伸到发动机舱盖，为乘客打造出了一个亲近大自然的车内环境
Aston Martin推出华丽又独一无的Vantage GT12 Roadster Aston Martin(奥斯顿马丁）Q部门为一个非常特别的客户打造了一辆"有史以来最极端的Roadster"，并在今年的Goodwood让该车亮相。 一年多前，因为Porsche（保时捷），Aston Martin将限量100部的Vantage GT3改名为Vantage GT12，现在受客户的要求，他们决定要砍掉一辆Vantage GT12的车顶。 Aston Martin将一辆Vantage GT12交给旗下的Q部门，而个专门打造特殊定制车种的部门花了9个月的时间完成了这辆全球唯一的Vantage GT12 Roadster