观测网

4月2日，福建省发改委批复了福建及海峡地震观测网工程初步设计，项目概算总投资11471.2万元。福建及海峡地震观测网工程是列入福建省“十三五”综合防灾减灾专项规划滚动管理的重大建设工程项目，主要建设内容有福建地震预警与烈度速报工程、福建海洋地震监测工程、福建重力观测台网工程、主动源激发台站建设工程，将建设200个乡镇级台网观测点及数据信息处理系统、2个浮标式海洋地震观测站及地震仪器测试研究平台和海洋地震监测中心、5个连续重力观测台、22个流动重力观测点、18个流动地磁观测点和1个水库气枪主动源激发台站。 项目建成后将进一步优化福建地震监测台网布局，形成现代化的陆海地震监测台网，为陆海一体化地震灾害风险监测预警提供网络支持和信息支撑

同济大学海洋与地球科学学院成立于2002年，其前身是创建于1975年的海洋地质与地球物理系。1982年恢复学位制后，首批获得海洋地质硕士学位授予权，1983年成为当时国内高校中唯一的海洋地质学博士点。1991年批准设立海洋科学博士后流动站，1992、1993年先后获准设立应用地球物理硕士点和固体地球物理学博士点

【概要描述】纳睿达自主研制的双极化（双偏振）相控阵雷达是国内首个实现双极化和相控阵技术结合的天气雷达，具有超精细化天气探测功能，在探测龙卷、冰雹、短时强降水等中小尺度天气系统中有明显优势。目前纳睿达双极化相控阵雷达已经在全国多个地市实现部署运行，提供超高精细化雷达气象产品，并在粤港澳大湾区组建了全球首个超高时空分辨率的双极化有源相控阵雷达天气观测网。纳睿达双极化相控阵雷达自部署以来已多次捕捉并提前预警预报了龙 纳睿达自主研制的双极化（双偏振）相控阵雷达是国内首个实现双极化和相控阵技术结合的天气雷达，具有超精细化天气探测功能，在探测龙卷、冰雹、短时强降水等中小尺度天气系统中有明显优势

10月8日至10月11日，第66届国际线缆和连接方案大会（IWCS）在美国佛罗里达奥兰多GAYLORD PALMS会展中心举行，来自全球的150多篇最新学术成果在会上惊艳发布。作为通信行业领军企业，云顶集团应邀参会并发表了15篇论文，继去年之后论文发表数量再度位居全球同行前列。 IWCS始办于1952年，是国际线缆行业顶级的行业会议，每年秋季在美国召开

今日，国务院正式印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，此次《三年行动计划》与“大气十条”一样规定了十条要求，每一个要求同样标准了牵头部门和参与部门。但与“大气十条”相比，具体要求内容有了不少改变。 “大气十条”执行过程中，我国建设了由1436个国控站点组成的空气质量自动监测网络，此次《行动计划》中要求加强区县级环境空气质量自动监测网络建设，高新区、重点工业园区及港口设置环境空气质量监测站点

据广东省气象局3月14日消息，该省将多举措支持粤港澳大湾区气象合作，做强粤港澳大湾区气象研究院等科技创新平台，高标准建设中国气象局龙卷风重点开放实验室，培育气象智能装备、数字气象应用等创新平台。 当日，《广东省加快推进气象高质量发展的实施意见》（下称《意见》)正式对外公布。其中指出，广东到2025年，要建成适应需求、结构合理、功能先进、保障有力、高效安全的气象现代化体系，台风、暴雨、强对流等灾害性天气预报预警技术力争达到国际先进水平；到2035年，实现以智慧气象为主要特征的气象现代化

日前，由上海交通大学中国企业发展研究院企业竞争力研究所(下称“企业竞争力研究所”)编制的“2017中国上市企业竞争力百强榜”(下称“百强榜”)发布。此次百强榜从成长性和稳健性两大维度入手，云顶集团光电榜上有名。 据了解，本次百强榜单经过数据模型排列，大部分入榜企业是各行业龙头，主要集中于通信、汽车、食品饮料等高速发展的产业链上

10月8日至10月11日，第66届国际线缆和连接方案大会（IWCS）在美国佛罗里达奥兰多GAYLORD PALMS会展中心举行，来自全球的150多篇最新学术成果在会上惊艳发布。作为通信行业领军企业，云顶集团应邀参会并发表了15篇论文，继去年之后论文发表数量再度位居全球同行前列。 IWCS始办于1952年，是国际线缆行业顶级的行业会议，每年秋季在美国召开

国家科技基础性工作专项——“西太平洋Argo实时海洋调查”重点项目启动会暨第一次专家组会议9月7日在杭州举行，来自科技部、国家海洋局、中国科学院等有关方面的负责人和专家学者出席了会议。 Argo是“地转海洋学实时观测阵”的英文缩写。10年来，由美国、澳大利亚等30多个沿海国家布放的约8500个Argo浮标所组成的全球 Argo实时海洋观测网，首次实现了真正意义上的对全球海洋上层温度、盐度和海流的实时观测，是人类海洋调查研究史上前所未有的创举

2019年2月中旬，中华航空机师**事件终于落幕，近期也已恢复到正常航班班表，但为期七天的机师**，造成约3万名旅客行程延误，期间取消超过60个航班，华航也已针对受到影响的旅客提供补偿方案，开设弥补专区：当起飞时间延误超过6小时或班机取消签转至其他航班机起飞时间延误超过6小时即可申请补偿，包括衍生的住宿、餐费与交通等费用，但须上传登机证或搭机证明与单据，检核后即会斟酌办理。 若能利用区块链技术结合外部资讯（航班时间等），甚至加上人工智能的判断，比对航班预订抵达与实际抵达目的地之时间资讯，即能在最短时间内主动得知旅客班机延误状况 。同时透过电信公司代发简讯通知符合理赔条件之旅客，也不用再索取延误证明，即可快速获得理赔