乘员

在严重的汽车碰撞事故中，一些汽车的部分结构由于撞击发生了明显的变形。因此人们自然想到，是不是因为汽车的车身不够坚硬，才会发生如此严重的变形？ 其实，因汽车碰撞所造成的车身变形和破坏，有相当一部分是汽车制造业的工程师们在设计时就刻意为之的，其目的是消耗碰撞前所携带的动能。动能是物体因运动而具有的能量，它的大小与物体的重量成正比，也与物体运动速度的平方成正比

3CS汽车维修管理软件关注，在经历了2012年的产销回落之后，MPV在2013年和2014年都呈现了较快增长。来自中国汽车维修管理软件工业协会最新数据显示，多功能乘用车（MPV）去年完成产销197.27万辆和191.43万辆，同比增长49.35%和46.79%。 2012年，MPV车型销售只有49.34万辆，而到2013年则迅速提高到130.52万辆，这背后很大程度是由于传统微车企业将交叉型乘用车逐渐向轿车化转型所致，菱智、别克GL8、瑞风的位置被五菱宏光、欧诺等紧凑型MPV所取代

哈喽，大家好！我是实佳电子技术狗，本期将给大家介绍什么是汽车电子技术？它的应用领域，以及未来的发展走向。 汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。 车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）

重庆波形梁护栏板的评价意义�U 来确定波形梁护栏板到达什么性能要求只能说其为"好"，必须涉及生物机械、 和人机工程学和交通事故统计和道路设施工程学习，多学科，作为船员的风险指标对加速度允许门槛值的确定上和人类对负载包含的熊极限密切相关车辆上的波形梁护栏板冲进距离和身体的倾斜角度和车辆转向侯的弹出角度，参数也不能在特定的范围。这表明屏障的评价是综合评估的过程，从多个角度的性能和更多学科领域需要进行调查。 2) 车辆、 乘员风险�U 本标准内期间在特定的时间间隔，平均增加，减少速度和船员速度碰撞车辆必须在允许的范围内

由公安部交通管理科学研究所承担国家标准《汽车乘员反光背心》的制定工作。根据2018年1月1日起实施的强制性国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）：“汽车（无驾驶室的三轮汽车除外）应配备1件反光背心”。为指导汽车乘员反光背心（以下简称反光背心）的设计生产和选用，有必要制定的产品技术标准，进一步规范产品的式样、安全和使用性能等，确保反光背心有效发挥安全防护的作用

在坎巴拉太空计划中，将由你来主导外星种族“坎巴拉人”的太空计划。你可以使用各式各样的部件，来根据现实中的空气动力学和轨道物理学原理组装能够飞行（或坠毁）的全功能航天器。把你的坎巴拉人乘员送入轨道及太空中（并保证他们存活下来），让他们去探索坎巴拉太阳系中的各个卫星和行星

1935年轻型坦克R型（法语：Char léger Modèle 1935 R），通称雷诺R35，是一款法国于第二次世界大战中采用的坦克。其设计目的是取代旧式的FT-17作为法国陆军标准的步兵坦克。 法国于一战时期研发的FT-17尽管被认为是一款成功的坦克，而且远销多国，但是在1930年代，法国军方还是认为它已经过时，因此，就需要新型的轻型坦克来取代它的位置

减震器，就是减轻震动的机器。减震器在日常生活中应用十分普遍，汽车、摩托车、山地车等应用减震器来使行驶过程中愈加平稳，愈加平安。汽车中的减震器的作用是吸收钢板弹簧起落时车辆的振动，使其疾速恢复平稳的状态，以改善汽车行驶的平稳性

其中，外置的产品虽然很多，但基本都是属于“补救型”设计。定位就是把已经不那么好的车内空气净化一下。但问题在于，净化器吸附的甲醛、微尘，还是在车内，时间长了可能又从净化器里散发出来，显得有点治标不治本

该机具有机械传动、液压辅助、大通孔开箱式机械动力头的总体结构，配有液压驱动的大通孔震动器，开合式液压夹持器，液压卸扣器等装置。该机结构先进、新颖、紧凑、技术性能优越，整机为车装，机动灵活，是一种多功能，多用途的新型工程地质钻机。 该钻机具有回转钻进、冲击钻进、振动钻进、静压取土等功能，还可以互相组合成多种复合钻进功能，具有：A.回转、加压联动钻进; B.回转、振动跟管钻进; C.冲击、振动跟管钻进;D.螺旋钻进等功能